【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】說起新能源車，大家總有一種屬于未來世界的疏離感，畢竟雖然現(xiàn)在上市的純電動(dòng)、混動(dòng)的新能源車越來越多，但最出風(fēng)頭的還是特斯拉、寶馬i8等這些外形拉風(fēng)卻又價(jià)格高昂的車型。實(shí)際上，隨著自主品牌在電動(dòng)車領(lǐng)域的發(fā)力，加上各地政府的大力補(bǔ)貼，現(xiàn)在市面上已經(jīng)有不少20萬元左右就能買到的新能源車型了，新能源車并不再是高高在上的屬于未來的一個(gè)夢(mèng)想了，而是你在換下一臺(tái)車可切實(shí)考慮的一個(gè)選項(xiàng)了。下面，就讓我們來了解一下今天為大家推薦的這四款新能源車型吧。

　　關(guān)于新能源車的政策優(yōu)惠：目前新能源車的政策優(yōu)惠主要包括三個(gè)方面：1、現(xiàn)金補(bǔ)貼；2、免繳購置稅；3、部分限牌城市上牌指標(biāo)優(yōu)待。其中現(xiàn)金補(bǔ)貼分為中央政府補(bǔ)貼和地方政府補(bǔ)貼兩部分，中央補(bǔ)貼一般為4-6萬元不等，地方政府補(bǔ)貼則根據(jù)各地實(shí)際公告為準(zhǔn)。而購置稅的免繳則是以《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中公布名單為準(zhǔn)，目前公布的三期名單如下：第一批、第二批、第三批（點(diǎn)擊查閱詳細(xì)目錄）。最后一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于像北京、上海、廣州這樣的限牌限購城市，部分新能源車可以享受特殊的新能源車搖號(hào)指標(biāo)或者干脆不用搖號(hào)直接上牌，具體執(zhí)行方法各地不同，有意向的朋友不妨咨詢當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商。

● 高端精英之選：比亞迪戴姆勒-騰勢(shì)
官方指導(dǎo)售價(jià)：36.90~39.90萬元
政策優(yōu)惠：5.7萬國家補(bǔ)貼+免購置稅+（地方政府另補(bǔ)貼4-6萬）
續(xù)航里程：300公里

　　騰勢(shì)的價(jià)格看起來似乎并不在本篇文章推薦的20萬元級(jí)別區(qū)間內(nèi)，但得益于它300公里的長續(xù)航能力，所以得到的是最高額度的新能源補(bǔ)貼，中央+地方政府的補(bǔ)貼最高達(dá)到了11.7萬元，補(bǔ)貼后的售價(jià)在25.2萬-28.2萬之間。對(duì)于由比亞迪和戴姆勒公司合資成立的品牌，騰勢(shì)的整車做工和電動(dòng)技術(shù)都可以算得上是目前在售新能源車中的高端貨色了。

●動(dòng)力：86kW電動(dòng)機(jī)/最高車速150km/h/百公里耗電平均19.5度左右

　　騰勢(shì)電動(dòng)車搭載了一臺(tái)最大功率為86kW(117PS)，最大扭矩為290Nm的電動(dòng)機(jī)，而電池容量為47.5kwh，新車最高時(shí)速為150km/h，最大續(xù)航里程可達(dá)300km。騰勢(shì)采用的是目前最成熟的磷酸鐵鋰電池相比起鈷酸鋰和錳酸鋰電池壽命更長，安全性更高（不易爆炸），容量大，且可大電流快速充放電。

● 外觀：細(xì)節(jié)精致頗有商務(wù)氣質(zhì)

　　整車的外型設(shè)計(jì)還是看得出一些奔馳B級(jí)的影子，但卻有了很大的改動(dòng)，和常規(guī)的直接套用汽油車車型外觀的純電動(dòng)車有了本質(zhì)區(qū)別，戴姆勒在設(shè)計(jì)上的心思可見一斑。前臉采用了大量金屬質(zhì)感裝飾件，帶來出色質(zhì)感，造型上并沒有太過強(qiáng)調(diào)科技感，中規(guī)中矩的造型很實(shí)用。

● 內(nèi)飾/空間：做工用料考究 空間出色

　　由于東家是比亞迪和戴姆勒，在內(nèi)飾做工上自然也就有了不少豪華意味，內(nèi)飾用料非常講究，質(zhì)感出色。造型上則沒有因?yàn)樗羌冸妱?dòng)車而可以營造未來感，規(guī)矩實(shí)用的造型讓更多的購車者更容易接受，日常使用也不會(huì)有什么困擾。

　　得益于出色的尺寸數(shù)據(jù)，騰勢(shì)的車內(nèi)空間表現(xiàn)可以用出色來形容，2880mm的軸距超越了不少中級(jí)車，近似于掀背車的造型又讓后排有著極好的頭部空間。此外，后備箱并未因?yàn)殡姶沤M的添加而受到太大侵蝕，依舊保留了足夠的可用空間。

● 如何充電？——家用電+充電柜+充電站

● 車型點(diǎn)評(píng)：騰勢(shì)獲得了國家最高純電動(dòng)車購車補(bǔ)貼，再加上當(dāng)?shù)卣膬?yōu)惠政策與“0”購置稅的福利，作為純電動(dòng)車來說整體的性價(jià)比還是非常高的，但目前充電的便捷性還是有所欠缺，只有大城市里面有充電站，而且也是寥寥無幾，同時(shí)充電的協(xié)議統(tǒng)一性也是一大難題。但其出色的整車質(zhì)感和享受完補(bǔ)貼后頗高的性價(jià)比還是很適合有私家車庫的朋友嘗嘗鮮的。