寶馬 530Le
指導價：69.86萬（最高補貼20萬）
空氣凈化技術：花粉過濾+遠程啟動空調
減排技術：插電式混合動力系統

　　寶馬530Le是一款應運國家政策而生的車型，不過它的的確確不是來打醬油的，這款國產寶馬5系的最新成員將擔負起節能減排的重任，未來它的角色將會越發的重要。

①空調系統可以完成基本凈化職能

　　寶馬530Le作為一款售價接近70萬的車型，在空調系統的配置上自然也不會差了，像基本的花粉過濾功能它就有匹配，再加上自動內外循環控制和遠程啟動空調功能，530Le也能基本保障車內空氣的潔凈。

② 2.0T發動機+可插電式電動機的混動系統

　　和之前混合動力的ActiveHybrid 5系不同，530LE搭載的是和525Li同調教的代號N20B20C的2.0T發動機，最大功率160kW，與之配合協作的是一臺70kW的永磁電機，變速箱依舊是ZF 8速手自一體變速器。如此動力組成下，530LE純電動模式下，最大巡航里程可達到58km，純電動時速可以達到120km/h，百公里油耗最低油耗在2L，這樣低的油耗也是為什么國家大力推行混動車型的原因。

　　發動機與電機之間的協同工作可以通過中控顯示屏可以直觀看到，基本包括發動機工作(或同時給電池充電)、電機驅動、兩者同時工作以及能量回收幾種工況。幾種工況之間到底怎么協調的？靠的是系統設定的工作模式，530Le包括AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE、SAVE BATTERY三種模式，你可以根據實際路況進行設定。

③ 外觀內飾：與普通5系一致

　　外觀方面，其設計與現款普通版5系是保持一致的，僅有的區別在于側面以及尾部的專屬標識。中控布局還是一樣，也僅是在其中加以“eDRIVE”標識的點綴來低調彰顯其身份而已。

④ 其他亮點：有補貼，好上牌

　　現階段國家對于更為節能的混動車型是十分支持的，所以有著一系列購車優惠措施，而在一些限牌的大城市(像廣州、深圳、上海等，尤其是一牌難求的上海)，還可以免費獲得一張新能源汽車專用牌照。這樣算下來的話，530Le的性價比還是不錯的。以上海為例，寶馬530Le落地成交價就可以優惠達20萬。

　　小結：插電式混動車型理論上是比普通混動車型更為節能的，所以寶馬530Le的百公里油耗只有2L，如果所有5系車主都換成了530Le，那將會對環保作出極大的貢獻，未來我們還需要更多這樣的節能車型才能讓尾氣污染不繼續惡化。