● 長安馬自達 昂克賽拉
推薦車型：1.5AT 豪華型
官方指導售價：13.89萬元

　　從馬自達3、馬自達星騁再到馬自達昂克賽拉，整個“馬自達3家族”歷經三代終于迎來了質地蛻變，盡管音譯后的名字很拗口，但卻沒能阻止大家去認識它、了解它。因為，馬自達昂克賽拉是三代產品中最具競爭力的一款車型，它不僅改進了老款星騁的主要缺陷，而且有著絕佳的造型設計，所以說這絕對是迄今為止最好的一代“馬3”。

① 外觀優雅動感/內飾簡約

　　“魂動”的設計理念真的很適合緊湊型車，設計師可以把它的線條勾勒的更加動感，不必為了刻意討好更高年齡層的人群，比如馬自達阿特茲和馬自達CX-5還是有所收斂的，而馬自達昂克賽拉則最大程度地展現了“豹”力美學的特點。

　　昂克賽拉在內飾設計上真的很討好年輕人，整個中控臺的設計都非常簡潔，只是突出了懸浮式液晶屏和儀表盤的質感，但遺憾的是低配車型不標配中控懸浮屏（可選裝），這不免導致車廂內質感下降不少。總的說來昂克賽拉的內飾設計也體現了馬自達的一個特點，對于豪華感和檔次感的追求不如其它日系品牌多。

② 注重操控性配置/后排空間改善不明顯

　　昂克賽拉的各項配置有傾向或針對駕駛員設計的嫌疑，要么怎么說這是臺駕駛者之車呢。從入門級車型開始就標配了ESP車身穩定系統、i-stop自動啟停系統，而就算是乞丐版車型多花點小錢也同樣能選裝科技感十足的馬自達悅聯人機交互系統。2.0L旗艦車型則還帶有方向盤換擋撥片、自動氙氣大燈及HUD抬頭顯示系統一類的更高端提身價的配置。

　　雖然軸距提升至了2700mm，但昂克賽拉的空間表現比起老一代車型依然沒有明顯改善，尤其是后排。更為遺憾的是，昂克賽拉全系都未配有電動調節座椅，這似乎有點太過節省成本了，有點不夠意思。

③ 彰顯運動特性 創馳藍天動力總成功不可沒

　　昂克賽拉在國內有1.5L及2.0L兩種排量，其中這臺1.5L自然吸氣發動機是首次使用，雖說排量比上一代車型的1.6L要小了一點，但因為強大的新技術支撐從而使得其動力、燃油經濟性都有了質的提升。另外得益于輕量化的車身設計，所以這臺小排量自然吸氣發動機的工作負荷不會太重，應付日常駕駛并偶爾激情一下也不成問題。

　　1.5L車型有6MT及6速手自一體變速箱可選。其中這臺創馳藍天的6AT變速箱很值得稱贊，其反應迅捷并且很聰明，每每你的超車意圖或者升檔想法都能被它早早察覺，然后在很合適的時機進行換擋動作，總體評價這是一臺很智能而且很讓人用著省心的變速箱，在同級中甚至超過了大多數對手的6AT或者雙離合，但平順性還是略遜于同級別對手的無級變速箱，如雷凌身上那臺S-CVT。

④ 全系優惠甚少 1.5L車型享受節能補貼

　　馬自達新一代 “魂動”設計的產品它們的價格都很堅挺，如國產版本的CX-5來說，在廣州僅僅是到了上市一周年之際才有5000余元的現金優惠，而從上市至今昂克賽拉也一直沒有給出什么有誠意的優惠，現在能確定的是1.5L車型全面享有國家3000元的節能補貼而已。

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　　小結：雖然從銷量上看昂克賽拉與這個級別的一線主流車型（如卡羅拉、軒逸）差距還是不小的，但它走的就是個性路線，受關注及火熱程度同樣不亞于其它競爭對手，不過不太給力的優惠或許是導致大部分潛在消費者最終把錢投向別家的重要原因。