2.0E入門版車型的內裝采用上深下淺的配色，給人的第一感覺一如豐田給人的舒適、沉穩之感，至于需要強調運動的全黑色內裝則交于駿瑞運動版吧。

　　入門版內裝相比稍高配的2.0G車型，少了真皮座椅、真皮方向盤、定速巡航、化妝鏡照明燈。至于中控大屏則是2.0頂配車型及以上才會配置，而且導航只有2.5車系才會有。

　　倘若一位的追求價格便宜的話，自然是入門版價格最低(2.0E精英版)!但如果追求性價比的話，全力推薦配置高一檔的2.0G領先版，價格相差8000元，但多了賣相更好的真皮座椅(包括車門內裝蒙皮)、和VSC車身穩定系統(單就這一點就值得考慮了)。事實上，從幾家4S店銷售反饋，2.0E精英版走量極少。

　　當然，如果預算有限并且購車僅是家用的話，入門版車型倒也夠用了，除了VSC缺失以外，其他都不叫事兒，大屏導航、倒車雷達、方向盤蒙皮甚至織布座椅蒙皮都可以后期自己解決，只是全部下來之后，你會發現真心不如直接入高一檔的領先版。

　　編輯點評：文章結尾，首先對于新款凱美瑞的配置的提升給予肯定，其次更重要的是新款2.0車系更換了豐田6AR-FSE直噴發動機，發動機不管是峰值數據還是在技術層面均超大部分同級車型，此外波箱也終于從被各路“數據黨”“鍵盤黨”吐槽的4AT變速箱，換上6AT波箱。至于新凱美瑞是否能夠在豐田年輕化的主基調中，找回昔日的輝煌，現在尚且還是個問號，唯有繼續關注。