【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】當你有著30多萬的預(yù)算，準備買臺高端一點兒的城市SUV，你的選擇會是什么，Q5？銳界？漢蘭達？酷威？其實在三四十萬的區(qū)間段里，可以挑選的SUV車型并不是很豐富，除了寥寥幾個主流車外，剩下的要么太個性（X1/COUNTRYMAN），要么過于功能化（帕杰羅/普拉多）。如果你既不喜歡隨大流，又需要一款夠?qū)嵱玫腟UV的話，倒不如考慮下面這幾位低調(diào)的選手。

　　日產(chǎn)樓蘭在上市前曾頗叫人期待，但接近50萬的失誤定價令它徹底告別了主流，但事實上如今它入門價只有36.58萬，誠然是個低調(diào)但實力出眾的家伙；道奇酷威，國產(chǎn)菲躍的美國純進口親兄弟（其實菲躍就是它的貼牌產(chǎn)品），后排電視、兒童座椅，非常注重家庭的一臺SUV；起亞霸銳是個不折不扣的大塊兒頭，它的級別跟普拉多、發(fā)現(xiàn)4是一樣的，但價格卻低出許多；豐田威颯亦是漢蘭達的兄弟車型，它的跨界風(fēng)格更濃郁，是款不折不扣的RV車，但大空間以及四驅(qū)的特性還是依舊保留。 

●東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭
官方指導(dǎo)售價：36.58~48.88萬元
推薦它的理由：低調(diào)的高性價比SUV

　　樓蘭其實是一款上市蠻早的中型SUV，但當時高達48.88萬的定價，讓很多先前拿它跟漢蘭達對比的人頗感難堪，也直接導(dǎo)致了它的小眾地位。事實上樓蘭在去年就已經(jīng)推出了價格更低的榮耀版車型，更可喜的是，榮耀版在配置上其實沒太大的“縮水”。經(jīng)過這種變相的降價之后，樓蘭其實有著很不錯的性價比。

● 樓蘭亮點1：尺寸大有氣勢，側(cè)面線條優(yōu)美

　　樓蘭是個標準尺寸的中型SUV，看圖片也許不顯大，但4.8米多的長度以及2.8米的軸距在氣勢上還是相當足夠的。在此基礎(chǔ)上它還有優(yōu)美的側(cè)面線條，肥厚的尾部與寬大的車頭相映成彰，這都讓它看上去不會比對手們差。

● 樓蘭亮點2：搭載全球十佳發(fā)動機

　　樓蘭搭載了日產(chǎn)著名的VQ35DE發(fā)動機，這款發(fā)動機在天籟公爵和貴士上面都有應(yīng)用。其最大功率為228kW/6000rpm，最大扭矩為327N.m/4400rpm，動力輸出十分線性。這款發(fā)動機也多次獲得“沃德世界十佳發(fā)動機”的殊榮，實力不容小覷。油耗方面盡管不低，但是考慮到排量和自重，還是能讓人接受的。

　　樓蘭中后段加速比較有力，在較高時速下還有非常不錯的提速能力。扭矩輸出偏向中高轉(zhuǎn)速，在2500轉(zhuǎn)扭矩開始釋放，加速感受比較明顯。高速行駛在120 公里時速下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)，這時可以感覺到發(fā)動機的靜謐性非常好，如果不仔細聽甚至聽不到發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的聲音。

● 樓蘭亮點3：配置相當不錯

　　官方售價36.58萬的榮耀版車型，且不說它的配置僅比48.88萬的版本少了GPS導(dǎo)航、后排座椅加熱寥寥幾樣?xùn)|西。前后兩塊兒天窗、氙氣大燈、電動方向盤調(diào)節(jié)、帶中央差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng)等等全給配齊了，更同價位的對手們相比，配置還是相當足料的。 

》樓蘭3.5L榮耀版與漢蘭達3.5L豪華版配置對比《

　　● 車型點評：接近50萬的樓蘭在某種程度上確實令人無法接受，但只賣到36萬左右（部分地區(qū)還有可觀優(yōu)惠）的話，樓蘭綜合自身不錯的配置、優(yōu)異的動力系統(tǒng)、不差的空間水平等等優(yōu)勢，確實有著很不錯的性價比，除了沒有七座布局略顯遺憾之外。所以說，如果你想買臺既個性但又不失實用豪華的中型SUV的話，樓蘭是個低調(diào)的好選擇。

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高底盤的天籟 PCauto試駕東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1107/1586469.html

同類不同路 對比測試樓蘭Murano/漢蘭達
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●道奇酷威
官方指導(dǎo)售價：27.49~37.29萬元
推薦它的理由：純家庭風(fēng)的大空間美式SUV

　　道奇酷威其實早在2009年就正式進口到國內(nèi)銷售，但是由于品牌比較小眾，再加上當年SUV又不是特別火熱，所以并沒有受到太多關(guān)注。但是，一方面隨著克萊斯勒在國內(nèi)的重新崛起，一方面大空間的七座SUV需求量愈發(fā)地大，酷威這種純家庭取向的中型SUV，慢慢地也開始受到越來越多的人的關(guān)注。

● 酷威亮點1：空間不錯 自備兒童安全座椅是亮點

　　酷威的尺寸比漢蘭達還要大，空間的使用同樣非常靈活，第二排可根據(jù)需要進行調(diào)整，前后可以伸縮15cm。功能性上也比較齊全，例如將坐墊抬升后可變成兩個適合四歲以上小孩使用的安全座椅，后排靠背的角度可調(diào)，同時還可以按比例折疊座椅等，而且這些功能操作起來也非常方便，爸爸不在的話媽媽一個人也可以輕松搞定。

　　酷威的第三排座椅舒適性還是不錯的，兩位身高超過175cm 的體驗者在同時乘坐的時候，各自都能夠獲得夠用的空間，雖然稱不上非常寬松，但是對于普通家庭日常實用而言已經(jīng)完全足夠。

　　后備箱空間也極為優(yōu)秀，將全部座椅放倒后，可以形成1914L的超大容積，而且還相當平整。

● 酷威亮點2： 標準美式“公羊”

　　道奇酷威本來就是喜歡大空間美國人設(shè)計的車型，所以周身上下都透露著一股“猛男”的氣息。至于車身尺寸上，雖然沒有達到傳統(tǒng)意義上的“全尺寸”的塊頭，但是和國內(nèi)可以買的到的30萬元左右的7座SUV相比，酷威確確實實是體積最大的一個。

　　比起外觀來說，內(nèi)飾的變化更加徹底，在布局設(shè)計方面有了全面提高，而且整體用料與做工水平也提升了不少，比起之前過于“硬朗”的內(nèi)飾而言，全新的內(nèi)飾風(fēng)格更順眼，更容易受到年輕消費者的喜愛，整體顯得更加家居。

● 酷威亮點3： 3.6L發(fā)動機才是精髓

　　如果說以前搭配的2.4L發(fā)動機僅僅是夠用的話，那么新增加的3.6L發(fā)動機就是個大亮點了。可別小看這款發(fā)動機，它可是克萊斯勒集團連續(xù)三年蟬聯(lián)“全球十佳發(fā)動機”的Pentastar® 3.6L V6全鋁發(fā)動機，采用了更為精密高效的進排氣系統(tǒng)，配合6速手自一體變速箱，可以輸出206kw/6350rpm最大功率和342Nm/4350rpm的最大扭矩，同時在油耗方面的表現(xiàn)也非常不錯。

　　匹配的依舊是6速手自一體變速箱，在3.6L發(fā)動機的兇猛推動下，道奇酷威的百公里加速僅為8.4秒！要知道，這可是將近2噸的大塊頭啊。

● 酷威亮點4： 30萬內(nèi)家庭化配置無人能敵

　　為什么說酷威是一款高度家庭化的SUV？全系標配的七座以及兒童座椅不說，酷威從售價29.99萬的2.4L兩驅(qū)旅行版起就開始配備后排娛樂功能，9寸的液晶屏在同級別車中（除同胞菲躍）沒別的車能這樣給到的。

　　●車型點評：很多人也許會想，酷威的價格不會太貴了么？但如果你細致了解了這款車的點點滴滴或許你會改變想法。進口的身份，人性化的空間匹配，成熟的發(fā)動機系統(tǒng)以及非常優(yōu)渥的配置，還有在整車制造水平上也要比一般的SUV更高一籌。你只要把它當成是一款獨一無二的特殊存在來選擇就行了。 

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生二胎無壓力 體驗進口7座酷威旅行版
//www.jufengyuan.com.cn/pingce/501/5016039.html

夠舒適亦可撒野 試駕2013款道奇酷威3.6L
//www.jufengyuan.com.cn/pingce/376/3768059.html

●起亞霸銳
官方指導(dǎo)售價：39.80~41.68萬元
推薦它的理由：公路/越野性兩兼得的中大型SUV

　　霸銳是目前起亞在國內(nèi)賣得最貴的一款車，它有著非承載式的車體結(jié)構(gòu)以及全時四驅(qū)系統(tǒng)，是一個有著良好越野基因底子的中大型SUV。當然由于龐大的身姿以及這個價位很少會有韓國車的緣故，所以它很習(xí)慣性地被我們所忽視——殊不知這個“韓國虎”的實力還是頗為強大的。

● 霸銳亮點1：狂野大氣的造型

　　盡管上面兩頁都推薦的是尺寸不小的中型SUV，但跟霸銳比起來它們就顯得有點太城市化了。霸銳的定位跟普拉多、帕杰羅是一樣的，都屬于偏戶外風(fēng)格的硬派SUV，所以說它的整體風(fēng)格就不可能那么小家碧玉了，簡單、實用、霸氣就夠了。

　　內(nèi)飾也是走實用主義路線，沒什么花哨的設(shè)計跟功能，但都順眼順手。空間也是亮點，憑借夠大的車身尺寸，第三排座椅也不是什么擺設(shè)，滿載七人壓力不大。

● 霸銳亮點2：空氣懸掛是亮點

　　雖說霸銳的造型是簡單而粗獷的，但這并不代表它的內(nèi)在就一樣的簡陋。它08年上市至今沒什么變化，但配置放在今天依舊高得可以——高低可調(diào)空氣懸掛、前后排座椅加熱、一鍵啟動、自動氙氣大燈、自動防眩目后視鏡等等一應(yīng)俱全，在不講究細節(jié)的硬漢堆中無疑是少見的存在。（詳細配置點這里）

● 霸銳亮點3：定價不高 普遍優(yōu)惠不小

　　從定價的角度來說，霸銳確實不貴，跟動輒40萬起步的對手們相比，同價的它基本上就能買到高配版本了。不僅如此，根據(jù)我們的購車優(yōu)惠信息來看，霸銳基本在國內(nèi)大部分地區(qū)都有2~5萬左右的優(yōu)惠幅度，如果談得比較給力的話，40萬包牌落地也并非不可能。

　　● 車型點評：起亞霸銳是一款有著硬派SUV底子的公路型越野車，它既有大梁跟全時四驅(qū)保證一定的越野能力，也有諸如空氣懸掛這樣的高端配置來保障乘坐的舒適性，雖然它的排量不小、牌子也不響亮，但憑借這樣的出色基因以及不高的售價，確實有著蠻高的購買價值。

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2015款起亞霸銳上市 售39.80萬/41.68萬
//www.jufengyuan.com.cn/nation/496/4960221.html

●豐田威颯
官方指導(dǎo)售價：32.66~40.88萬元
推薦它的理由：舒適為第一訴求的城市跨界SUV

　　威颯跟漢蘭達一樣，是豐田為北美市場開發(fā)的一部跨界車型，不過它跟漢蘭達定位多少有點區(qū)別，威颯SUV元素更少，更偏向于RV(休閑)風(fēng)格——所以說跟前面三位定位完全不同，威颯是一款非常純粹的城市用車，大空間、舒適是最重點訴求，四驅(qū)只是起到一個操控穩(wěn)定的輔助作用。

● 威颯亮點1：低調(diào)內(nèi)斂的外形 內(nèi)飾居家味兒十足

　　與那些棱角分明的肌肉SUV相比Venza威颯顯得低調(diào)得很多，當然這也和豐田品牌的設(shè)計哲學(xué)有些關(guān)系，車身側(cè)面和車頭的流線造型過度得非常自然。和大燈融合在一起的進氣格柵加上同樣流線造型設(shè)計的前保險杠組成了一張笑臉。

　　廠家把威颯定義成中高端休旅車，因此在內(nèi)飾的設(shè)計上并不能走同平臺的漢蘭達路線。溫馨且富有小精致感的內(nèi)飾設(shè)計路線依然是熟悉的豐田style，雖說走這樣的路線會使車內(nèi)的豪華感削弱，但這種內(nèi)飾氛圍確是大眾這種德系對手模仿不出來的。

● 威颯亮點2：空間表現(xiàn)很出眾 純舒適化座椅布局

　　威颯并不像漢蘭達那樣可有5座或者7座車型可選，目前該車只提供了5座配置。這樣的設(shè)計雖然不能像全尺寸的MPV那樣提供無敵頭部空間，但威颯的后排空間足以叫板B級車型。尤其是第二排的腿部空間很闊綽。若偶爾充當一下貨車也是很富裕的，另外后排座椅全部放倒后的地板平得可以當床睡，深度也足以身高1.8米的大個子完全平躺，空間相當可觀。

● 威颯亮點3：人性化功能配置很豐富

　　作為一款走純舒適性質(zhì)的SUV，威颯的在人性化功能配置可不會低，膝部氣囊、全景天窗、電動后尾箱門、主/副電動座椅這些可都是樣樣不缺。

　　● 車型點評：威颯盡管有著跟漢蘭達同平臺的身份，但是它是這四款車中最不“SUV”的車型。一切以舒適為主是它唯一的訴求，如果只是需要一臺空間夠大、開著省心省力、偶爾不被雨雪羈絆的車，威颯倒是個可以考慮的個性對象。

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試駕進口豐田威颯Venza 脫胎于漢蘭達
//www.jufengyuan.com.cn/pingce/365/3656939.html

勝在進口但性價比不高 豐田威颯購車手冊
//www.jufengyuan.com.cn/teach/255/2556806.html