【太平洋汽車網 導購頻道】三十而立，很多80后都已經逐漸向大叔級別發展，當年的瀟灑不羈已然不在。選車也是如此，需求也由最初的好不好玩向實不實用變化。不過，前段時間編輯部來了部豐田86，出色的操控以及極佳的可控感完全激起了我們駕駛的初心。也許生活讓你慢慢妥協，但你也可以找尋一個折中的方式去達到某一種均衡。

　　好玩的車很多都得靠動力支撐，但也不能太耗油，所以小排量渦輪增壓發動機是必須的；而作為家用需求的話，空間必須得大，能否坐得舒適也是重點考慮之列。那要滿足這些條件，代價是多少？不多，10來萬元足矣，多出的錢，還是給娃買好點的奶粉吧...咱們先看看都有啥選擇：

★ 斯柯達新明銳
指導價：11.99～17.99萬
發動機亮點：EA211系列更給力省油

　　最近看到新聞稱斯柯達在國內已經賣出了123萬臺，這個成績確實讓人有些吃驚，但其實是情理之中的事。作為大眾集團的子品牌，技術共享，但卻有著更實惠的價格，而整車質感做工卻絲毫不輸，僅憑這些就已經有了熱賣的基礎，斯柯達明銳就是一個非常成功的代表作品。

① EA211新發動機+MQB平臺

　　前段時間全新一代明銳上市了，由內而外改變非常大，咱們首先從發動機說起。雖然同樣搭載1.6L和1.4T兩款發動機，但其實是已經由原來的EA111升級為了EA211系列發動機，動力輸出會更強，而且節油性也會更好。重點說下1.4TSI發動機，其最大功率110kW，最大扭矩250Nm，變速箱為5速手動以及DQ200 7速干式DSG，這次新明銳上的DSG變速箱有針對性地改善了散熱和熱保護，上一代DSG的問題基本不會出現。

　　下面我們再聊聊這個神奇的MQB平臺，出自此平臺的車型可以共享同樣規格的發動機、變速箱及空調等總成，共享比例大約達到整車零部件的60%。整體來說，出自MQB平臺的新明銳，集合了大眾旗下多家汽車廠商設計師共同的研發成果，比起上一代有過之而無不及。最重要的一點，通用性越大，車主尋找配件也將更加容易，售后保養成本也會更低。另外MQB在輕量化方面也有提升，整車減重90Kg，對油耗降低大有益助。

② 空間表現很夸張

　　為了展示新明銳的夸張空間，除了常規的172cm的乘客體驗外，我們還讓1米9體重200斤的重磅型人物--蘭博（@跟他聊聊）進行了試乘，結果發現，除了后排頭部空間比較一般外，腿部空間竟然還有2拳的剩余，作為一個小車殺手的他對這款車的空間表現感到非常的驚訝。

　　最讓人驚喜的是新明銳的行李箱空間，更大角度的開口讓拿放大件行李變得輕松的多，儲物能力相比同級車也更加的出色。正常情況下其尾廂容積為590L，而放倒后可以達到1580L！要知道緊湊型車里有這么一個數據絕對是逆天的表現，堪稱同級之最也并不為過。

③ 外觀變時尚 內飾質感佳

　　一直外觀比較個性的明銳，在新一代上市后，也追隨起了家族風的腳步，新款線條無疑給人感覺更加的精神、干練。當然，最值得一提的是新明銳的掀背造型保留了下來。對于這個設計，編者實在是雙手點贊啊，空間各方面都要比普通的三廂車更實用，就是國內接受度的問題，此類車型目前還是比較少。

　　全新明銳的內飾給人最大的感受便是變得更加規整，中控臺上下過渡的很有層次感。除了視覺上帶來更加簡潔的效果外，駕駛艙給人的感覺也更顯寬敞。至于制造工藝方面，斯柯達同樣沒有讓我們失望，中控臺的各處縫隙緊密、均勻，控制面板各按鈕的手感也可以說是領跑在同價位車型，而且新明銳中控臺還選用了大面積的黑色搪塑材料，賣相和手感用倆字總結就是——靠譜!

④ 購車手冊推薦：1.4T 手動/DSG 逸俊版（15.29/16.69萬）

　　逸俊版算是新明銳的高配車型，配置表現是最為均衡的一款。而且此版本還有個非常好的地方就是，它并沒有強加那些華而不實的配置給你，而是提供了不少選裝件，讓消費者按需選擇。這個配置基本上想要的都有了，比如那極為有吸引力的全景天窗、ESP、胎壓監測等等...

　　咱們再來看看逸俊版可以選裝的配置都有哪些，其中不乏一些安全方面的實用性裝備，比如疲勞駕駛提醒、12探頭倒車雷達，舒適性配置也不少，如無鑰匙進入/啟動、導航、雙區自動空調等等。

　　點評：MQB的全新平臺、全新動力，加大的尺寸、獨特的掀背造型，全新明銳的看點確實相當多，再加上頗具競爭力的價格，說它競爭力十足一點也不為過。而且，斯柯達為了慶祝123萬的銷量成績，還有不少優惠促銷活動（點擊查看優惠情況），新明銳的終端售價可以優惠1萬元左右，如此算來，價格優勢又出來了。嗯，我現在在想是否要儲個錢換個新明銳...