●啟辰R30配置分析及車型推薦

啟辰R30易享版/舒享版
官方指導售價：3.99萬元/4.19萬元

　　這里我們先來看看R30的易享版和舒享版，這兩個版本的售價相差2000元。首先售價不到4萬元的易享版在轉向系統方面機械無助力轉向，需要有強大的臂力支持，但是會有相當不錯的操控樂趣，純粹的機械對碰感覺是不錯的，是個不錯的健身選擇。 

　　舒享版的2000元差距，相對來說都增加在轉向系統之上，也可以說買了個EPS電子助力的方向機，外加個方向盤高度可以上下調節，但是這也就極大限度的提高了操控的舒適性。 

　　R30的易享版和舒享版在外觀、內飾毫無差異無異，同采用不帶透鏡的鹵素大燈，14寸的鋼圈輪轂等等。不過此倆版本均沒有配備電動車窗，回歸到手搖車窗的年代，感覺嘛相當的復古，但是實際開起來著實讓人有點頭疼，進入收費站什么的要辛苦一下了，不過在價格方面的確吸引。

啟辰R30 優享版
官方指導售價：4.59萬元

　　啟辰R30優享版相比舒適版多了4000元，但是這4000元所帶來的提升非常大，首先手動的都變成電動了，還配備了遙控鑰匙，這明顯提高了整車的檔次，只是電動車窗的開關位置需要時間去適應。

　　除了舒適性的大幅度提升之外，R30的優享版還全力的提升了安全性，至少ABS、EBD這些基本的輔助什么的全都有了，車子開快點都不怕的，畢竟安全是首位啊

　　另外對于這樣的經濟小車來說消費者當然也會考慮到其空間利用率。在此高配車型與低配車型的最大不同之處就在于其座椅可整體放倒，這無疑給R30本就不太充裕的空間帶來了福音。

　　對于R30優享版，安全便利性的提升是最重要的地方，4000元換來的是安全，很劃算。

啟辰R30 尊享版
官方指導售價：4.99萬元

　　對于頂配的啟辰R30尊享版來說，再花多5000元所帶來的提升基本都是在外觀上的，首先是15寸的鋁合金輪轂以及增加了一個尺寸的輪胎，還有那調整過的前后輪距，似乎都是在讓操控更加的靈活。

　　對于其他舒適性的配置，尊享版則增加了后雨刮以及最為實用的倒車雷達，雖然說車子小，停車易，但是該有的還是應該要配上。

　　至于在這個互聯網的年代，CD機的增加并不會對車主構成什么必要的刺激，畢竟整車的音效擺在那里，而MP3什么的隨處可以下來，再加上AUX的輸入支持，這個CD的功能對于R30來說算是比較雞肋。

● 車型推薦：

推薦車型：啟辰R30 優享版
官方指導售價：4.59萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：作為一款次頂配車型，啟辰R30優享版的性價比是幾款車型里面最高的，舒適性的遙控鑰匙、外后視鏡電動調節、四門電動車窗以及后排座椅整體放倒等利民配置有了，更為難得的是安全配置也都基本配備齊全了，唯一的缺陷就是14寸的鋼輪轂在視覺效果上顯得不夠震撼，但是后期改裝升級費用并不高。

推薦車型：啟辰R30 尊享版
官方指導售價：4.99萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：尊享版的啟辰R30，理論上是最為值得買的車型，像倒車雷達和鋁合金輪轂還有一些后雨刮什么的頂配專屬配置，都讓面子倍增，只是整體在性能和安全性方面相比優享版相差不大，如果手頭松動，不缺這4000塊錢，又或者不想改裝，想一步到位的用戶則建議考慮這款售價仍然不超4.99萬元的車型。

小結：

　　啟辰R30的定價瞬間成為了售價最低合資品牌的轎車，對于市場來說，頗具沖擊力。只是在于配置方面，低配的兩款車型并不大值得購買。盡管其定位于經濟實用入門車型，但是必要的安全保障對于我們來說是必要的。

　　至于另外兩款高配車型，純粹是看錢的松動程度進行選擇購買，4000元的差價說多不多，說少不少的，比較容易糾結。反正就是資金充裕一步到位買高配，稍微緊張的話，次頂配先開一段時間在改裝升級輪轂等配置。