【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】第11代豐田卡羅拉終于要在今晚上市了（新聞?wù)?a href="http://www.jufengyuan.com.cn/nation/455/4550664.html" target="_blank">戳我，直播請戳我）。由于它很早之前就已經(jīng)亮相并且公布價(jià)格，所以或許你跟我一樣，看到這則消息的心情也是完全地波瀾不驚。但是，卡羅拉性格便是這樣：低調(diào)、平淡、踏實(shí)。好吧在煽情之前，我們還是先發(fā)揚(yáng)理性的光輝，從配置單上看看新卡羅拉到底怎樣。

　　新一代的卡羅拉有多達(dá)7款車型，如果把手動(dòng)擋和自動(dòng)擋分開來算的話是12款。新車的售價(jià)區(qū)間為10.78~15.98萬元，起步價(jià)較之老款車有所降低。除此之外，新卡羅拉依舊有1.6L和1.8L兩個(gè)排量，前者有5擋手動(dòng)跟模擬8擋的CVT兩種變速箱搭配，后者則是6擋手動(dòng)與CVT變速箱。 

 ●新一代卡羅拉簡介（注：由于拍攝時(shí)間較早，圖示中“現(xiàn)款卡羅拉”即老款的第十代車型，請諒解）

1、外觀：歐版設(shè)計(jì)帶來大量新鮮感

　　在世界各地，卡羅拉都有不同的造型版本。同袍兄弟廣汽雷凌采用的是美版外觀，而一汽卡羅拉則采用的是歐版的造型，它的前臉繼承了近期豐田車的設(shè)計(jì)元素，V型的中網(wǎng)一直延伸至大燈的末端，張力十足，配合前臉更為剛勁有力的線條，新卡羅拉霸氣地獲得了全新的生命力。

　　側(cè)面除了車身尺寸的改變帶來了更修長的效果之外，整體變化并不算特別明顯，側(cè)面的線條也不是很豐富，看樣子它是有意要保留一定的沉穩(wěn)度、不能太過花哨，畢竟是大眾化的家庭定位。

　　估計(jì)很多人看到這個(gè)尾部都會(huì)以為是新凱美瑞，畢竟都是豐田家的（盡管是一汽豐田而不是廣汽豐田），所以有點(diǎn)兒家族設(shè)計(jì)其實(shí)倒不會(huì)有太大的影響，只要不是前臉、內(nèi)飾都一個(gè)樣就行了。

2、內(nèi)飾及空間：全新設(shè)計(jì)/空間寬敞

新卡羅拉一改老款中庸無味的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用了當(dāng)下流行的非對稱式布局，搭配中控臺(tái)頂部的流線造型，用曲線勾勒出了時(shí)尚活潑的新感覺。

　　后排的乘坐空間將是新卡羅拉車內(nèi)的最大亮點(diǎn)，不僅保留了平坦的地板，2700mm的軸距也為它帶來了更加寬敞的腿部空間，有新卡羅拉在，相信后排擠擠裝下4-5個(gè)大小朋友應(yīng)該是沒問題的，十分符合目前國內(nèi)的家庭需求。

● 動(dòng)力：搭配新款CVT變速箱

　　據(jù)了解國產(chǎn)新卡羅拉僅有兩款動(dòng)力可供選擇，并不如海外版本的卡羅拉豐富。新車將分別搭載1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力數(shù)據(jù)上與現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)無異。其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為103kW(140PS)，最大扭矩為173Nm。動(dòng)力上基本能滿足日常行駛需要， 但運(yùn)動(dòng)性就談不上了。

　　在變速箱方面，新卡羅拉搭配了可模擬8速的CVT變速箱，并帶有SPORT運(yùn)動(dòng)模式。CVT變速箱在動(dòng)力輸出上更為順暢，同時(shí)在油耗上也延續(xù)卡羅拉一貫的優(yōu)良表現(xiàn)。這套新變速箱到底表現(xiàn)如何，還有待日后的試駕體驗(yàn)。

小結(jié)：“翻天覆地、煥然一新”這些詞拿來形容新卡羅拉都不為過，它在造型、定價(jià)、傳動(dòng)等多個(gè)方面都有了全新的變化。不過雖然它的“外在”變得與時(shí)俱進(jìn)，但骨子的家用特性卻并沒有改變。在這一頁的簡要介紹之后，下一頁起我們來看看新卡羅拉的不同版本之間，有哪些不同之處。

如果您想了解更多關(guān)于新卡羅拉的信息，請點(diǎn)擊下列圖片；如果您想深入了解新卡羅拉各個(gè)版本之間的配置差異，請翻至下一頁↓。