【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】在剛剛過(guò)去的2014北京車展上，東風(fēng)標(biāo)致展臺(tái)帶來(lái)了換代新成員，東風(fēng)標(biāo)致新408。這款車型一經(jīng)亮相，讓我們看到了東風(fēng)標(biāo)致系列在今后的新風(fēng)格。全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格、獅標(biāo)鑲嵌在前格柵上、全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的首次使用，新一代408頓時(shí)成為產(chǎn)品發(fā)展的焦點(diǎn)。目前新一代408將于6月24日在上海公布預(yù)售價(jià)格，在今年8月份正式上市與消費(fèi)者見(jiàn)面。下面就請(qǐng)您跟隨我們的鏡頭一起來(lái)了解一下這位既熟悉又陌生的小獅子。

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　　在本屆北京車展上，新一代408已經(jīng)和大家見(jiàn)過(guò)一次面了，車展上只是針對(duì)外觀進(jìn)行了展示，如果您想了解更多外觀信息，請(qǐng)點(diǎn)擊下方導(dǎo)讀圖了解。

　　東風(fēng)標(biāo)致新一代408采用來(lái)自于PSA的Effcient Modular Platform 2 ，簡(jiǎn)稱EMP2平臺(tái)，該平臺(tái)將在東風(fēng)標(biāo)致隨后的產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用。通過(guò)技術(shù)人員講解，EMP2平臺(tái)支持四門(mén)轎車、雙門(mén)轎跑車、SUV、MPV以及小型商貨車，從該平臺(tái)的推廣上來(lái)看，東風(fēng)標(biāo)致將在隨后的產(chǎn)品戰(zhàn)略中有更好的發(fā)展空間。

　　該平臺(tái)除了有更好的兼容性，在實(shí)際使用中也更符合當(dāng)前低碳環(huán)保的要求。目前使用EMP2平臺(tái)的新408相比上一代408車型在總質(zhì)量上減輕了140公斤，折合減少了22%碳排放量，雖然整體質(zhì)量上得到了減輕，不過(guò)在選材上也更多的應(yīng)用了1600兆帕鋼材，在框架整體強(qiáng)度上有了大幅提升。基于減輕重量以及提升鋼材強(qiáng)度上的貢獻(xiàn)，EMP2整體架構(gòu)也符合Euro VI標(biāo)準(zhǔn)。

　　新一代408在EMP2平臺(tái)的基礎(chǔ)上對(duì)整車外觀有了新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉整體表現(xiàn)以大氣時(shí)尚為主，配合全新風(fēng)格大燈，也增添了一些科技感。

　　東風(fēng)標(biāo)致在新一代408上率先采用了立式車標(biāo)，一改傳統(tǒng)將車標(biāo)安置在前引擎蓋上的做法，新的標(biāo)識(shí)配合立體中網(wǎng)線等更有神韻。在隨后的產(chǎn)品中，東風(fēng)標(biāo)致也逐步會(huì)讓這頭獅子“立”起來(lái)。

　　新408尾部采用了“三橫”，“三揚(yáng)”的設(shè)計(jì)線條，在保證與車頭穩(wěn)重風(fēng)格互補(bǔ)的狀態(tài)下，加入上揚(yáng)的線條，來(lái)強(qiáng)調(diào)尾部的視覺(jué)感，精巧的裝飾也帶有一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　新一代408的內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)潔與細(xì)致，整體內(nèi)飾縮減鍍鉻裝飾件的使用，在比較關(guān)鍵的部位用極為簡(jiǎn)單的鍍鉻線條進(jìn)行勾勒，達(dá)到恰到好處的優(yōu)雅。在方向盤(pán)以及座椅整體面料上也有新的風(fēng)格。

　　新一代408將是國(guó)內(nèi)首款A級(jí)車裝配全LED大燈的車型。新一代408上的PEUGEOT Full LED Technology大燈系統(tǒng)擁有更好的激活響應(yīng)度，冷光源的加入也讓這款大燈真正實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。工程師介紹，選用LED光源能讓車輛電腦對(duì)大燈進(jìn)行更精準(zhǔn)的控制，由于光源體積小以及激發(fā)電路集成性高的特點(diǎn)，在大燈的藝術(shù)表現(xiàn)形態(tài)上有更好的發(fā)揮空間，是今后車輛大燈的主力發(fā)展技術(shù)。

　　除了外部燈光的技術(shù)，新一代408也裝配了Stop-Start智能啟停功能，該系統(tǒng)會(huì)在車輛達(dá)到均衡狀態(tài)下自動(dòng)觸發(fā)功能，在啟動(dòng)機(jī)的選擇上，帶有啟停功能的車輛也會(huì)得到強(qiáng)化，新一代408的啟動(dòng)機(jī)可滿足30萬(wàn)次的啟動(dòng)頻率，在這里我們也可換算一下，按照每天啟動(dòng)100次，一年用車300天計(jì)算，該啟動(dòng)機(jī)可正常工作10年，所以啟動(dòng)機(jī)有很好的使用的保障，對(duì)于啟動(dòng)瞬間電流的沖擊，在擁有起停技術(shù)的車上會(huì)額外增加穩(wěn)壓電路來(lái)保護(hù)車輛用電設(shè)備，包括電瓶的負(fù)荷沖擊。

　　在新一代408上，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)物理按鈕數(shù)量很少，所有功能都集成在中央觸摸系統(tǒng)上，這里可針對(duì)車輛設(shè)置以及娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行全方位控制，對(duì)于車輛運(yùn)行狀態(tài)以及附加安全功能都可以通過(guò)中央控制面板進(jìn)行設(shè)置，這套系統(tǒng)還支持網(wǎng)絡(luò)交互功能，支持GPS定位以及GPS衛(wèi)星對(duì)時(shí)、下載所在地天氣信息可精確到地區(qū)以及金融資訊等功能。

● 外觀：全新風(fēng)格脫穎而出

　　新一代408前臉整體造型時(shí)尚大氣，新燈組的設(shè)計(jì)也讓前部更加有科技感，相比老款那種圓滑的外形，新一代408更有獅子般的氣質(zhì)。

　　新一代408前部造型更偏向于平衡，整體風(fēng)格時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但又不缺乏那種沉穩(wěn)的態(tài)度，中網(wǎng)的鍍鉻橫置線條與下方深黑色中網(wǎng)將車頭盡量的向兩旁拉伸，配合引擎蓋上的橫置線條，讓新一代408在前部看起來(lái)更大氣。

　　新一代408的車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距達(dá)到了2730mm，目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是現(xiàn)代名圖這一類準(zhǔn)中級(jí)車型，所以像全LED大燈及自動(dòng)泊車等較高端的配置也會(huì)出現(xiàn)在新車之上。

　　中網(wǎng)部分采用三根橫置線條，中央鑲嵌了獅子標(biāo)，這是東風(fēng)標(biāo)致品牌首次將車標(biāo)直立的安裝在前中網(wǎng)格柵上，這也將是標(biāo)致系列車型在今后的設(shè)計(jì)發(fā)展方向。

　　在大燈的使用上，新一代408也首次在此級(jí)別車型中加入全LED大燈，這款全LED大燈系統(tǒng)光照強(qiáng)度接近于日光，其迅捷的表現(xiàn)、免維護(hù)的特性以及更加智能化的調(diào)校，成為新一代408的最大科技亮點(diǎn)。

　　來(lái)到車身側(cè)面，我們還能看到一些老款車型的影子，不過(guò)那種相似度也是微乎其微的，雙腰線的設(shè)計(jì)加上輪眉上方的細(xì)小線條變化，讓新一代408車身側(cè)面看起來(lái)更加流暢，向上略微揚(yáng)起的線條也進(jìn)一步提高車身的視覺(jué)感官。

　　車尾的線條與車頭遙相呼應(yīng)，車尾同樣采用三橫線以及三條揚(yáng)起線條的搭配，整體表現(xiàn)出線條切割的美感，也一定程度上增加了尾部的延展效果。

　　尾燈的效果經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，迎合尾部的上揚(yáng)線條進(jìn)行了一定的拉伸，增大了尾燈的面積，在尾燈的細(xì)節(jié)上也傳承了標(biāo)致的風(fēng)格，比如反“C”型道光帶結(jié)構(gòu)，以及形似獅爪的剎車燈形態(tài)等。

　　輪轂的選用上新一代408樣式有了很大提升。金屬拉絲風(fēng)格配上深色線條表現(xiàn)的非常精致，新一代408裝配了17寸輪轂，配備了固特異215/15R17輪胎，整體偏向舒適略強(qiáng)調(diào)操控性能。

● 內(nèi)飾：科技感與優(yōu)雅感并存

　　新一代408的內(nèi)飾整體展現(xiàn)出簡(jiǎn)潔并附有科技感的視覺(jué)感觀。整體表現(xiàn)了比較細(xì)致的做工水平，對(duì)稱設(shè)計(jì)更突出了408所想表達(dá)的輕松駕駛風(fēng)格。

　　在儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)上，新一代408更顯科技，與508近似的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)極為精致，中央彩屏信息系統(tǒng)可針對(duì)不同報(bào)警內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的顏色提示，同時(shí)也伴隨不同鳴叫頻率的提示音，駕駛員可通過(guò)提示音頻率及音量來(lái)判斷提示重要等級(jí)。

　　新一代408裝配有三輻平底式多功能方向盤(pán)，408率先加入了換擋撥片元素，該換擋撥片采用底座固定式，即不隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，左右兩盤(pán)設(shè)置了多功能儀表切換按鍵，對(duì)于娛樂(lè)系統(tǒng)還是單獨(dú)設(shè)置了組合撥桿，位于方向盤(pán)右側(cè)。

　　在中控系統(tǒng)上，新一代408中控所使用的觸控液晶顯示屏與海外版新308基本相同，該顯示屏整體尺寸為9.7寸，系統(tǒng)集成大部分車載功能，如娛樂(lè)系統(tǒng)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)系統(tǒng)、空調(diào)控制以及行車信息等。對(duì)于自動(dòng)泊車等高級(jí)功能，也可以在中央系統(tǒng)中進(jìn)行單獨(dú)控制。

　　中控屏下方是一組傳統(tǒng)的物理按鍵，新一代408將大部分功能進(jìn)行了簡(jiǎn)化，包括空調(diào)系統(tǒng)都集成在觸控屏幕上，最基礎(chǔ)功能按鍵則僅剩下這一排，這也體現(xiàn)了新一代408在人機(jī)交互等科技方面所進(jìn)行的努力。

　　在排擋桿下方，還設(shè)置了最為重要的三組控制鍵，分別為一鍵啟動(dòng)裝置、自動(dòng)泊車啟動(dòng)以及自動(dòng)手剎撥桿，在這里要提一下，新一代408所裝配的智能泊車系統(tǒng)與德系車型上的基本相似，可以針對(duì)路面左右兩側(cè)的車位行泊入及泊出，支持“一”字停車以及“T”字停車方式。

　　對(duì)于電動(dòng)手剎系統(tǒng)，新一代408采用電動(dòng)卡鉗設(shè)計(jì)。相比入門(mén)及車型所使用的電動(dòng)手剎，采用傳統(tǒng)拉線與電動(dòng)機(jī)組合實(shí)現(xiàn)電動(dòng)駐車，而在新一代408車型上，電動(dòng)機(jī)將直接驅(qū)動(dòng)剎車鉗，更高效更快速的完成駐車，整個(gè)操作過(guò)程幾乎聽(tīng)不到電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音。

　　在座椅的選用上，新一代408高配車型采用真皮及中央打孔設(shè)計(jì)，與老款相比整體舒適程度表現(xiàn)的更好，高配車型還帶有按摩功能，主副駕駛座位均配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。對(duì)于入門(mén)級(jí)車型，新一代408采用了織物座椅，不過(guò)在座椅表面加入了瓦楞設(shè)計(jì)，提高舒適度，也增加了透氣面積。

　　后排座椅同樣很舒適，坐墊寬大坐姿偏正，腿部空間也十分理想，對(duì)于長(zhǎng)途乘坐來(lái)說(shuō)一套柔軟舒適的座椅可以減輕不少疲勞度，后排座椅的整體表現(xiàn)不次于前排，對(duì)于兒童座椅錨點(diǎn)這樣的設(shè)置也是必不可少的。

● 動(dòng)力：搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)還有更多選擇

　　此次拍攝車型搭載了1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配啟停技術(shù)，與6AT相結(jié)合，百公里油耗僅為6.0L。除此之外，新一代408還將引入1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.2T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于1.2T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，目前還沒(méi)有明確的時(shí)間表，我們?cè)诮衲臧嗽路輹?huì)先見(jiàn)到前兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)配合啟動(dòng)技術(shù)，百公里油耗控制在5.9L。目前全系標(biāo)配了6AT變速器。

　　總結(jié)：2014年是東風(fēng)標(biāo)致的“升藍(lán)突破年”，而其中，“技術(shù)升藍(lán)”更是提升品牌內(nèi)涵的核心驅(qū)動(dòng)力。得益于品牌發(fā)展，產(chǎn)品力提高，今年一季度，東風(fēng)標(biāo)致全系車型銷量達(dá)85049輛，同比增長(zhǎng)18.6%。全年將沖擊37.2萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，由此可見(jiàn)東風(fēng)標(biāo)致品牌發(fā)展的自信。隨著新一代408的啟動(dòng)，東風(fēng)標(biāo)致在今年的產(chǎn)量將會(huì)有更大的提升，除此之外EMP2平臺(tái)的加入，也將東風(fēng)標(biāo)致的今后發(fā)展方向帶入新的高峰。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	標(biāo)致408 2014款 基本型	標(biāo)致408 2014款 2.0L 車載互聯(lián)尊貴版	標(biāo)致408 2014款 2.0L 車載互聯(lián)豪華版
官方價(jià)：	暫無(wú)報(bào)價(jià)	17.69萬(wàn)	16.29萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)標(biāo)致	東風(fēng)標(biāo)致	東風(fēng)標(biāo)致
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	-	2013-10	2013-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	-L --	2.0L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	-	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	-	147	147
最大扭矩(N·m)：	-	200	200
變速箱：	-	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	4門(mén)5座三廂車	4門(mén)5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	-	4688×1815×1525	4688×1815×1525
軸距(mm)：	-	2710	2710
最高車速(km/h)：	-	199	199
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	8.2	8.2
整車質(zhì)保：	-	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	-	4688	4688
寬度(mm)：	-	1815	1815
高度(mm)：	-	1525	1525
軸距(mm)：	-	2710	2710
前輪距(mm)：	-	1522	1522
后輪距(mm)：	-	1503	1503
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	-	1450	1450
車門(mén)數(shù)(個(gè))：	-	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	-	5	5
油箱容積(L)：	-	60	60
行李廂容積(L)：	-	562	562
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-
排量(mL)：	-	1997	1997
進(jìn)氣形式：	-	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	-	147	147
最大功率(kW)：	-	108	108
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	-	200	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	4000	4000
氣缸排列形式：	-	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	-	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	-	4	4
壓縮比：	-	11	11
配氣機(jī)構(gòu)：	-	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	-	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	-	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	-	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	-	鋁	鋁
缸體材料：	-	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	-	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	-	6	6
變速箱類型：	-	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	-	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	-	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	-	可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿	可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	-	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	-	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	-	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	-	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	-	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	-	215/50 R17	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	-	215/50 R17	215/50 R17
備胎規(guī)格：	-	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	-	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	-	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	-	●	●
駕駛座安全氣囊：	-	●	●
副駕駛安全氣囊：	-	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-	●	●
車內(nèi)中控鎖：	-	●	●
遙控鑰匙：	-	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	●	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	-	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	-	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	-	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	-	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
定速巡航：	-	●	-
前雷達(dá)：	-	●	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	●	●
倒車視頻影像：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	-	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	-	●	●
后座中央扶手：	-	●	-
后排杯架：	-	●	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	-	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-	-
氙氣大燈：	-	●	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●	-
前霧燈：	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	-	●	●
大燈清洗裝置：	-	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	-	●	●
后電動(dòng)車窗：	-	●	●
車窗防夾手功能：	-	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	●	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	-	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	●
車載信息服務(wù)：	-	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	-	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-	●	●
單碟CD：	-	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	-	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
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