【太平洋汽車網 導購頻道】大眾Polo又有改款了，這部從元老級的家用小車，從2002年國產至今已經走過了12個年頭，已然是家用小型轎車中“年高德劭”的典范。日前的這次改款，算得上是這一代Polo的中期大改，它不單是在造型上有所變化，重要的是在配置以及動力方面，都做出了的相當大的提升。于是我們就從配置的角度，看看它有什么值得購買的地方。

　　新款Polo在車型版本上沒有發生任何變化，配置由低到高分別是風尚版、舒適版以及豪華版，外加兩款Cross車型，排量也依舊是1.4L、1.6L兩種，分別有5速手動和6速手自一體變速箱相對應。（2015年4月更新）在春節后的第一個小長假中，上海大眾官方就宣布了POLO全系車型售價下調8000-10000元，下調后的全系售價為7.59~11.79萬。接下來，我們來看看POLO的具體配置情況。

變化之處一：向新高爾夫靠攏的外觀（實拍車型為1.6L自動豪華+選裝包）

　　作為中期改款車型，新款Polo在外觀帶來了不少大眾家族設計的新鮮元素，在老款時尚個性的基礎上，許多細節上更向高爾夫7靠攏，盡管有些時候對大眾許多車型的“套娃”行為有些麻木，但市場表現卻有力證明了符合消費者的胃口，已經很家族的新Polo在改款車型上還是有升級空間。

變化之處二：內飾重在細節升級

　　新款POLO在內飾中控大體上還是保持老款的布局，不過在方向盤和中控變化增加了不少運動元素，按鍵布局和功能配備方面較老款也有所提升。整體向新桑塔納的布局靠攏，并沒有尚用海外版的金屬面板。

　　高配車型的娛樂系統也進行了全面升級，6.5英寸液晶觸摸屏替代了原來窄小的黑白屏，控制鍵更加簡潔，易上手，同時SD卡槽、USB及AUX接口也一應俱全。 

變化之處三：換裝全鋁發動機

       盡管排量沒變，但新車搭載EA211系列發動機（老款為EA111），其中1.4L發動機最大功率為66kW（90馬力），相比現款增加4馬力；而1.6L發動機最大功率81kW（110馬力），相比現款增加5馬力。同時，鋁質的發動機重量更輕，操控以及燃油經濟表現也相對更好一些。

變化之處四：全系及頂配車型的配置得到提升

　　新款Polo的售價并沒有發生變化，但全系標配的后視鏡加熱，高配車型上的自動大燈、隨向霧燈、定速巡航、前排座椅加熱、后視攝像頭及前后雷達感應都在高配車型出現，這無疑（尤其是高配）給Polo在這一級別小車市場的競爭力給予了大幅度的提高。

　　小結：總的來說，雖然新款Polo總體上的造型以及內部空間沒有變化，但通過對局部細節的提升改變達到了更加運動的效果，這對于小型車主力購買軍——年齡偏小的年輕人來說更具誘惑力。另外，價格不變但配置（尤其是高配）上的提升，無疑令新車在豪華性以及性價比方面都有了很大的提升，這才是此次改款的最大意義。