② 內飾：戰斗風格與家用取向

　　新福克斯當真一點也不消停，單看外觀就極具攻擊性，進入車內以后，就像是火辣的女子褪去了外衣，更是讓人血脈僨張。無論是中控臺布局還是儀表盤設計，都散發著非常強烈的科技感以及戰斗氣息，你能抵得住駕駛的誘惑嗎？

　　昂克賽拉的內飾則要收斂得多，簡單的中控臺、漂亮的儀表盤，“素”得非常得體。與福克斯相比，它走的是完全不一樣的格調，顯得低調得多。不過那人機工程學設計得非常合理的方向盤，倒是暗藏不住要耍一把的玩心。

　　說說用料材質吧，以前的老款福克斯以及馬自達3的內裝做工都是比較讓人詬病的地方。而新款上市后，細節做工提升幅度都很明顯。首先，兩車都使用了軟性工程搪塑材質，起碼不像老款那般硬邦邦了。然后兩車的區別就是，新福克斯的軟性材質覆蓋是全中控臺覆蓋的，而昂克賽拉在儀表盤上就改成了防碳纖維飾板。其實小編真心覺得，這種仿制材料得慎用，用不好，就會掉檔次了。

③ 配置對比：著重點不同

　　一般說的新車效應就在這兩車里有所體現了，全新上市的車型，要取得消費者的認同，與先到立足腳跟的競品相比必須要有所優勢。而配置方面就是最容易體現的點。首先看安全以及操控配置方面，昂克賽拉多了個倒車影像功能，而且轉向助力系統也是比較智能化的電動助力。

　　再看舒適以及便利性的配置，新福克斯最靠譜的就是座椅采用了真皮與織物雙拼的形式，運動感以及舒適感都有所提升，而昂克賽拉則是多出了中控顯示屏并集成了導航、人機交互系統等功能。至于喜歡哪一個配置，還是得看你自己了。

　　小結：內飾設計風格迥異，用料半斤八兩，而配置方面，昂克賽拉以后來者的姿態小有優勢，不過這不足以讓福克斯束手就擒。昂克賽拉還得再拿出點真本事出來才行。