● 福特翼虎
指導價：19.38～27.58萬（翼虎購車手冊）
推薦車型： 2.0 GTDi 四驅(qū)運動型 26.28萬

　　“翼虎都召回了，小編還推薦！？”其實在國外召回車型的事兒比國內(nèi)頻繁多了，而且每個品牌都有，所以大家應該正確看待這個問題。從產(chǎn)品性價比來看，翼虎是一款很不錯的車，所以它才會受到熱捧，而在空間方面，它也做得不錯，基本不會像福克斯、嘉年華那樣被吐槽了。

● 空間有多大：在不經(jīng)意中制造驚喜

　　要說翼虎的乘坐空間，前排后排都并沒有驚人的表現(xiàn)，但這并不代表它小，只是我們把標準定得比較高，其實常規(guī)身材的朋友坐或者開翼虎都是很寬松的，我們用它和大眾Tiguan（進口途觀）的對比來作證明。

　　翼虎后排頭部空間是一個優(yōu)勢，這得益于其后排椅背角度可調(diào)，所以你想找到個舒服的坐姿沒什么問題。

　　可以完全放平的后排座椅是翼虎后備廂空間的一大優(yōu)勢，這在一定程度上彌補了其常規(guī)模式下寬度不足的小問題，后備廂整體實用性在途觀之上。　

● 設計特點：有精神符合大眾審美

　　翼虎從造型上看，很精神是它傳達給人的第一印象，而在時尚、運動、靈巧這些大眾審美元素方面，翼虎算得上“無可挑剔”了。只要你喜歡這種風格，那么在翼虎外觀上基本找不到什么好吐槽。

　　用翼虎官方的說法，“翼虎采用了極富表現(xiàn)力的內(nèi)部結(jié)構(gòu)”，確實如此，在見到實車之后的這種感覺尤為強烈。中控臺的層次感比福克斯和嘉年華更有張力。

● 動力如何：同級別中給力的動力輸出

　　翼虎強大的動力系統(tǒng)是其很大的一個賣點，它搭載的2.0L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機，能提供高達178kW(240Ps)的最大功率和350N•m的最大扭矩，光看數(shù)據(jù)就讓人不禁咂舌，而我們實測百公里加速達到8.19秒，如果你喜歡推背感，那翼虎一定能滿足你。

　　翼虎配備名為SelectShiftTM的6速自動變速箱，并帶有手動換擋模式。它與雙離合變速器并沒那么明顯的差別，平順性反而更加出色，而且整體表現(xiàn)略好于途觀的那臺Tiptronic 6AT。

　　翼虎的四驅(qū)系統(tǒng)采用了多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)，受動力系統(tǒng)布局所限，多片離合器式的中央差速器被放置在后橋前端，利用油壓的變化來向前后橋分配扭矩，另外車輪還帶有一定程度的電子輔助制動，在遇到交叉軸狀態(tài)時可以幫助其脫困。

● 推薦車型配置亮點
2.0L GTDi 四驅(qū)運動型（26.28萬）

　　翼虎的這款推薦車型，最大的亮點也是安全方面夠?qū)嵲冢贿^略有遺憾的是并線輔助功能只是選裝。舒適性配置方面，你能想到并且常用的也是一樣不少。不過翼虎也有一些讓人不那么滿意的地方存在，比如人體工程學設計。

　　編輯點評：賣得好的車是要靠實力的，翼虎上市后都站在輿論的風口浪尖上，但是銷量都很好，這就很能說明問題了。所以翼虎即便小編不推薦我相信大家都會去考慮，至于最終你買不買，還是先去試駕以后再作決定吧！