【太平洋汽車網 新車體驗】國內現款的第十代卡羅拉已經走過了7個年頭，面對著競爭對手的相繼換代，卡羅拉也終于坐不住了，作為全球最暢銷車型之一的它又怎能落后，于是在2014北京車展上正式發布了新一代車型。新卡羅拉在保留原有的實用性基礎上，換上了全新的外觀和內飾設計，依然緊抓家用車市場，同時也迎合了日趨年輕化的消費者。下面，就讓我們給各位帶來新卡羅拉的到店實拍，一起看看這位遲來的老朋友。

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注：實拍車型為展車，配置或會與最終正式上市車型有差別，敬請注意。

● 外觀：歐版卡羅拉的設計帶來大量新鮮感

　　隨著年月流逝，現款卡羅拉的設計漸顯疲態，外觀的更新迫在眉睫，然而卡羅拉在全球范圍內有多個版本，到底是用歐版、美版還是國內自主研發一個新版本呢？結果是采用了歐版卡羅拉的設計，我個人認為這設計相當符合當下國內汽車消費市場的需求，年輕、動感同時也不失家用轎車穩重的特質。

 　　現在新推出的轎車可謂是一臺比一臺大，以大為美的國民眼里仿佛已經容不下太多的小車。新卡羅拉也并沒有讓大家失望，整車尺寸都進行了調整，其中更出色的車長和軸距將為它帶來更好的競爭力。

　　新的前臉繼承了近期豐田車的設計元素，V型的中網一直延伸至大燈的末端，張力十足，配合前臉更為剛勁有力的線條，新卡羅拉霸氣地獲得了全新的生命力。

　　扁平修長的不規則大燈配合前臉，視覺效果很出色，大燈并不像現在很多車型那樣采用經過處理后呈條狀顯示的LED燈，而是直接加入了四顆LED日間行車燈，這樣或許在維護的時候會更加方便。

　　側面除了車身尺寸的改變帶來了更修長的效果之外，整體變化并不算特別明顯，側面的線條也不是很豐富，看樣子它是有意要保留一定的沉穩度、不能太過花哨，畢竟是大眾化的家庭定位。

　　估計很多人看到這個尾部都會以為是新凱美瑞，畢竟都是豐田家的（盡管是一汽豐田而不是廣汽豐田），所以有點兒家族設計其實倒不會有太大的影響，只要不是前臉、內飾都一個樣就行了。

　　尾燈和頭燈一樣，都是采用了不規則的形狀設計，延伸至車側的幅度也不少，在設計上兩者做到了首尾呼應。