【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】朋友計(jì)劃年底換車，其個(gè)子小，但性子野，想要一部可以讓他看起來(lái)避免“無(wú)人駕駛”節(jié)奏的SUV，最好是合資品牌，預(yù)算的話落地價(jià)不超過(guò)15萬(wàn)元。如果這個(gè)條件放到以前的話，基本上很難達(dá)成，15萬(wàn)落地的SUV基本上只能往自主品牌上選了。不過(guò)最近1年來(lái)，合資小型SUV的市場(chǎng)是越來(lái)越火爆，尤其是這次北京車展前后，各種新奇亮酷的小個(gè)子SUV不斷上市跟亮相。昂科拉獨(dú)步天下的局面不再，接著到場(chǎng)的翼搏也不是省油的燈，而剛上市不久的雪佛蘭創(chuàng)酷（TRAX）以及標(biāo)致2008，更是賣(mài)點(diǎn)十足。未來(lái)還有本田繽智（Vezel）、日產(chǎn)Juke、現(xiàn)代ix25等等，當(dāng)真是千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)的節(jié)奏啊。

　　再說(shuō)回幫我朋友選車的事上，在已經(jīng)上市的小SUV中，雪佛蘭創(chuàng)酷以及標(biāo)致2008都是最新的，而且關(guān)注度極高，他目前對(duì)這兩車最有好感。其實(shí)就算換做小編，一時(shí)半會(huì)也很難抉擇，它們的特色區(qū)分得比較明顯，2008主打配置以及玩性的格調(diào)，創(chuàng)酷的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)也很有吸引力。具體詳情如何？我們這就開(kāi)始它們兩針?shù)h相對(duì)的比拼吧。

● 外觀：熟悉的陌生人與陌生的老朋友

　　創(chuàng)酷與標(biāo)致2008看起來(lái)都是憨態(tài)可掬，不過(guò)創(chuàng)酷憑著更加圓潤(rùn)的車身線條，在三圍尺寸上要更勝2008一籌。實(shí)際空間體驗(yàn)結(jié)果，待會(huì)再告訴你。

　　說(shuō)到外觀，無(wú)論是創(chuàng)酷還是2008，都會(huì)讓你覺(jué)得特別熟悉。沒(méi)錯(cuò)，現(xiàn)在的大型車企都非常講求家族式理念，力求在第一視覺(jué)上就讓消費(fèi)者辨認(rèn)出該產(chǎn)品是出自誰(shuí)家之手。創(chuàng)酷與昂科拉出自同一平臺(tái)，整體造型是相似的，不過(guò)前臉的區(qū)別比較大，創(chuàng)酷看著比較硬朗，更像是科帕奇的縮小版。

　　標(biāo)致2008的前臉與3008很類似，不過(guò)在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修整，看著更加年輕。還好，兩車都沒(méi)有使用近來(lái)熱門(mén)的大嘴造型，看起來(lái)親切多了。

　　側(cè)身的造型由于短軸以及SUV的因素，都顯得比較圓潤(rùn)，尤其是繼承昂科拉設(shè)計(jì)元素的創(chuàng)酷，說(shuō)它是小胖子一點(diǎn)不假，看著著實(shí)可愛(ài)。而2008低矮的車身則增添了其幾分運(yùn)動(dòng)色彩，對(duì)腰線的刻畫(huà)，也是更加不遺余力。

　　創(chuàng)酷的尾部提得比較高，更具SUV的格調(diào)，離去角也會(huì)更加靠譜一些；而2008則有種下壓的效果，其實(shí)更接近兩廂車的設(shè)計(jì)手法，這也是為什么同事更喜歡稱2008是跨界車的原因。

　　接下來(lái)看看兩車整體的外觀配置對(duì)比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，兩車的優(yōu)劣勢(shì)都比較明顯，雙方各有著重點(diǎn)，還是有針尖對(duì)麥芒的感覺(jué)。

　　僅看前臉的燈光效果，2008的尖銳大燈造型加上LED日行燈的輔助，的確殺傷力更強(qiáng)；創(chuàng)酷的前大燈相比之下就低調(diào)得多了。

　　不過(guò)如果你將視線移至大腳上，創(chuàng)酷18吋的輪轂就完爆2008的16吋小腳丫了。兩車都使用了前后碟剎的制動(dòng)系統(tǒng)，比較靠譜。

　　外形兩車風(fēng)格各異，創(chuàng)酷更像是一雙運(yùn)動(dòng)鞋，看著臃腫實(shí)則更適合球場(chǎng)廝殺；而2008則是一雙休閑鞋，更重視賣(mài)相與搭配。配置方面也更好地說(shuō)明了兩車的定義，創(chuàng)酷18吋輪轂動(dòng)感十足，2008的LED日行燈更具視覺(jué)沖擊力。