●性能駕控之選：福特嘉年華ST
官方指導(dǎo)價(jià)：18.59萬
擴(kuò)展內(nèi)容：車主點(diǎn)評(píng)

　　大馬力、手動(dòng)變速箱、運(yùn)動(dòng)的外觀，相信這絕對(duì)是駕控迷的絕對(duì)要求，福特嘉年華ST正是為駕駛癡迷者而準(zhǔn)備，不要單純以為它只是國內(nèi)嘉年華的性能版，因?yàn)樗鼜睦锏酵鈳缀醵疾煌鳛樾阅?a target="_blank" class="cmsLink">小鋼炮的它，不要因?yàn)樾《p視它。

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●選TA的理由一：三門造型，運(yùn)動(dòng)外衣

　　嘉年華ST的嬌艷的外觀，首先從顏色就將它與普通嘉年華區(qū)分開了，風(fēng)火橙和澎湃藍(lán)絕對(duì)夠拉風(fēng)。而三門的車身則更讓你垂涎三尺，修長的車門和窗框讓側(cè)身更顯一氣呵成，把嘉年華原本就凌厲進(jìn)取的線條發(fā)揮到淋漓盡致。

　　另外包括前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙和尾翼在內(nèi)的空氣動(dòng)力學(xué)套件也是辣味十足，配合運(yùn)動(dòng)型懸掛所帶來的15mm車身降低之后，讓嘉年華ST的整體車身姿態(tài)極度協(xié)調(diào)。而跟夸張的大嘴雖然在精致度上有所下降，但在氣勢上更兇悍。

　　輪轂的造型也采用了福特最具個(gè)性的Y型五幅樣式，17寸的大小搭配嘉年華的車身恰到好處，整體風(fēng)格相當(dāng)和諧。

●選TA的理由二：強(qiáng)勁動(dòng)力加六速手動(dòng)

　　嘉年華ST搭載的是一臺(tái)1.6L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了134kW(182PS)，最大扭矩為240Nm，官方給出的百公里加速僅為6.9秒，這個(gè)加速成績甚至超過了高爾夫GTI的官方數(shù)據(jù)。

　　配合1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，嘉年華ST與福克斯ST一樣，也僅提供手擋車型。不過這樣的設(shè)定無疑會(huì)犧牲掉部分不習(xí)慣手動(dòng)擋的用戶，但對(duì)于崇尚駕駛樂趣的車友來說絕對(duì)是個(gè)福音了。

●選TA的理由三：純粹卻樂趣十足的駕控感

　　嘉年華小巧的車身，使駕駛者感受到緊致而略微壓迫的駕駛氛圍，這也正是兩廂掀背小車的樂趣所在，并且車身的四個(gè)邊角都讓駕駛者觸手可及一般，讓駕駛者更有信心而達(dá)到隨心所欲的駕駛。

　　基于普通嘉年華不錯(cuò)的底子，嘉年華ST表現(xiàn)注定更上一層樓，特別是隨著車身降低以及用上運(yùn)動(dòng)型座椅，所以駕駛席坐姿相對(duì)普通版明顯要低，雖然未至于MINI COOPER那種卡丁車般的貼地感，但也足夠陶醉好一陣子了。

●TA有什么不足？車主們?cè)u(píng)價(jià)怎樣？

　　嘉年華ST算是一臺(tái)非常優(yōu)異的小鋼炮，但是僅搭載6速手動(dòng)變速箱，使很多女性和不擅長手動(dòng)的人望而卻步，還有18.59萬的價(jià)格對(duì)于狂熱駕駛迷來說還算合理，但對(duì)于大部分理性的車迷還是較高。

　　在車主點(diǎn)評(píng)中，嘉年華ST的評(píng)價(jià)同樣高分，不過操控分?jǐn)?shù)卻不高，因?yàn)榇蟛糠峙攒囍鞑⒉荒芡耆w驗(yàn)到嘉年華ST的樂趣，動(dòng)感的外觀就理所當(dāng)然的頗受好評(píng)。

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編輯小結(jié)：嘉年華ST可以肯定的說是20以內(nèi)最好玩的小鋼炮，擁有同級(jí)別最強(qiáng)的動(dòng)力，但是追求駕控是要勇氣的，這個(gè)價(jià)位可以選擇前面三款各類車型。不過熱血的駕控迷真不應(yīng)該錯(cuò)過它。

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