在駕駛輔助上，兩款車型都有不錯的硬件配置，其中阿維塔11（詢底價|查參配）更提供了同級罕見的3顆激光雷達配置。

　　功能上，兩款車型均支持車道主動巡航輔助功能，此外，阿維塔11在國家法規允許以及高精地圖開放的地區，能提供高速智駕領航輔助以及城區智駕領航輔助功能。

　　除了基本的領航輔助功能，阿維塔11的智能領航系統還供泊車輔助功能，包括了智能泊車輔助、遙控泊車輔助、代客泊車輔助等。得益于阿維塔11擁有自構建停車場地圖的能力，車輛在停車場內行駛時可繪制包含停車位信息在內的環境地圖，并儲存車內，當用戶再次造訪該停車場時，可以在自構建地圖中的任意位置使用AVP代客泊車功能，用戶只需選擇可用車位，車輛便能自主規劃路線并泊車入位。

　　阿維塔11搭載華為提供的雙電機系統，前電機最大功率195kW，后電機最大功率230kW，最大綜合功率425kW（578Ps），最高扭矩可達650N∙m，官方表示其0-100公里/小時加速。此外，阿維塔11還提供單電機車型，并分別提供兩種容量的動力電池。全系支持240kW超充以及11kW慢充。

　　成績進入3秒+俱樂部。基于全新平臺打造的它，底盤中部放置電池組，這也讓它能有更好的車身布局，車重前后配比50:50。全系都是四驅，另外阿維塔 11配備前雙叉臂+后五連桿式懸架架構、其中前懸架采用雙叉臂雙球頭、后懸架采用彈簧、減震器集成集成等多連桿結構。

　　極氪001基于SEA浩瀚架構開發，雙電機車型綜合峰值功率達到400kW（544PS），峰值扭矩達686N·m。極氪001懸架使用的是前懸為虛擬雙球節雙叉臂，后懸為集成式多連桿結構。另外，極氪001使用的是全鋁懸架，可以有效降低簧下質量，提升操控表現。

　　時代會進步，智能汽車也會發展。很明顯，作為后來者的阿維塔 11在內外設計、較強三電系統和輔助駕駛硬件上都要比極氪001更有優勢，另外，在長安汽車、華為、寧德時代三巨頭加持下，阿維塔 11可以說在車輛機械、車機互聯、車輛智能化、電池管理等方面有優秀的BUFF。極氪001基于吉利的浩瀚架構開發，在車輛機械、三電系統上也有不俗的實力，而在駕駛輔助方面，由于極氪001已發布一段時間，其硬件配置會比阿維塔11稍遜，同時，其高階駕駛輔助需要額外選裝，與阿維塔11全系標配智能領航系統有一定的差距。不得不承認，在拼車輛智能化當下，后來者確實在綜合競爭力上會有更好的表現。（圖/文/攝：太平洋汽車 張華）