● 實(shí)用實(shí)惠之選

理念S1
指導(dǎo)價(jià)：6.98～9.98萬
上市時(shí)間：2013-5-26

　　理念S1嚴(yán)格來說并不是全新的車型，這次之所以提及，主要是因?yàn)檫@次的改款總算是“自主化”了。老款理念S1完全就是個(gè)老思迪換標(biāo)，讓人覺得相當(dāng)無語。痛定思痛，新款理念S1拋棄了舊殼換了新顏，且看效果如何。

　　新理念S1 1.5L車型沿用了現(xiàn)款的動(dòng)力系統(tǒng)，即依然搭載本田VTEC 1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門正時(shí)及升程電子控制技術(shù)，在動(dòng)力和油耗方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。匹配的依然是本田的5AT變速器。這款變速器的換擋較為平順，十分適合家用代步車型使用。

　　點(diǎn)評(píng)：這次雖然是大改款，但其實(shí)也只是換臉不換實(shí)質(zhì)，還是希望下一次的新款會(huì)有更多“自主”的東西。

海馬M3
指導(dǎo)價(jià)：5.98～8.98萬
上市時(shí)間：2013-4-20

　　海馬M3在2013年上市后的7~8個(gè)月里，就已經(jīng)賣出了近4.5萬臺(tái)，這對(duì)于一款新上市缺乏公眾認(rèn)知度的車型來說實(shí)屬難得。簡(jiǎn)單地理解一下它熱賣的理由，品質(zhì)較之福美來等要高出一等，但起步價(jià)格卻低了兩萬左右...

　　海馬M3搭載了海馬新一代自主研發(fā)的鋁缸體HMA GN15-VF發(fā)動(dòng)機(jī)。采用多種輕量化技術(shù)，鋁缸體、塑料進(jìn)氣歧管、塑料缸蓋罩等，發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)重量低于90kg，配合可變氣門正時(shí)和電子油門技術(shù)，最大功率達(dá)到82Kw/6000rpm、最大扭矩為147Nm/4000rpm，百公里油耗5.9L，實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先同級(jí)的國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)；手動(dòng)車型搭載的是青山五擋變速器，為手動(dòng)全同步機(jī)械變速器；自動(dòng)擋車型，搭載邦奇金屬帶式無級(jí)變速器，目前僅頂配車型才配備CVT變速箱，但據(jù)說新自動(dòng)車型即將到來。

　　點(diǎn)評(píng)：不貴的售價(jià)，豐富的配置，力求節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)以及特殊調(diào)校的底盤，讓M3沖擊市場(chǎng)有了相當(dāng)不錯(cuò)的底氣。隨著車型的熱賣，M3的口碑也會(huì)逐漸傳播，這也將成為考驗(yàn)其硬實(shí)力的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

中華H330
指導(dǎo)價(jià)：6.58～7.58萬
上市時(shí)間：2013-4-20

　　似乎從中華V5開始，中華的車型的設(shè)計(jì)就越來越戲劇化，極具標(biāo)志性又有些豪車影子的外形的確是吸引消費(fèi)者注意的殺傷性武器，而6萬多起步的價(jià)格，也的確讓人按捺不住想買的心。H330，作為H320的三廂版車型，還是有很多區(qū)分性的。

　　H330搭載的是代號(hào)為BM15L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77千瓦（105馬力）5800rpm，最大扭矩143牛·米/3800-4200rpm，動(dòng)力輸出表現(xiàn)平淡。

　　點(diǎn)評(píng)：中華H330的優(yōu)點(diǎn)跟缺點(diǎn)都比較明顯，好的地方在于日常乘坐空間以及配置都不錯(cuò)，而缺點(diǎn)也同樣出在空間上，那就是儲(chǔ)物方面的，而且動(dòng)力也比較單一，不過考慮是一款代步小車的話，也就能忍了。