【太平洋汽車網 導購頻道】不知在您選車的時候有沒有遇到這樣的問題，本身預算不是很多，但是又需要一臺端得上出臺面的“漲面兒”車，同時這部車還不能只是樣子貨，還必須得讓客人或丈母娘坐著滿意。得虧現在我們的汽車市場還算成熟，市面上符合這個條件的車還是有不少的，于是下面我們就選出四款20萬以內就能買到的既漲面子，坐著又舒服合資中級車。

　　根據上面的這些條件，我分別在法、日、韓、捷克車系中選出了四款我們認為最值得推薦的車型，可能有人已經猜到，它們分別是雪鐵龍C5、日產天籟、現代名圖以及斯柯達速派。在這四款車里，我也專門挑出符合價位條件下，性價比最高的那款車。 

●東風雪鐵龍C5
官方指導價：17.69~29.89萬
推薦車型：2.0L自動優享型  20.19萬

　　雪鐵龍C5給人的第一感覺就是內斂低調，但是底盤舒適化的調教給人的印象是相當深刻的，越快越穩的感覺還有那如船一般穩定的晃動，讓人在不知不覺中愛上它，而我們同事車主對這款車的總體表現滿意度比較高（點擊查看C5編輯部的用車故事）。再加上雪鐵龍C5在市面上往往都有不小的優惠，所以它是一款性價比很高、宜商宜家的中級車。

●老規矩，一分鐘快速瀏覽雪鐵龍C5：

》》2013款雪鐵龍C5實拍圖片《《 

推薦理由一：底盤功力扎實，動力輸出平順

　　平順、舒適、兼顧很好的支撐性，是雪鐵龍C5的底盤的最大特性。憑借C4在WRC(世界拉力錦標賽)上的成功，雪鐵龍堪稱世界頂級底盤大師。C5獨有的FML減震韌性多連桿后懸掛系統代表全球后懸掛的頂尖水平，專有的地盤液壓緩沖系統，實現了MNLD分離多級非線性阻尼減震技術，對于車輛舒適性和操控性可謂是完美表現

　　在實際駕駛中，C5就表現出其優異的平順性。雪鐵龍對發動機的調校一向偏高轉速，即便在針對國內環境進行了調校，但也比許多車型都要偏高轉速，因此發動機的爆發并不會突兀，而是呈現一種順暢的線性，保證了舒適性與動力性的兩者兼具。

　　無論何時都能讓你感受到車輛底盤扎實而柔軟的表現。路面上大多數的顛簸都很難對車內的乘客產生影響，懸掛系統對于車身的平穩控制非常積極，不僅使車輛可以有著敏捷的響應，同時也保證乘客的舒適。

推薦理由二：價格低，優惠大

　　雪鐵龍C5的定位與大眾帕薩特，豐田凱美瑞們是完全一致的，不算基本買不了幾臺的3.0L車型，C5全系的售價在17.69~23.69萬之間，整體定價都比較低。同時它目前在全國大部分地區都有比較大的優惠，以這次推薦的2.0L優享型為例，有些地區的報價已經低到17萬左右，全部辦完落地也就20萬的樣子。

推薦理由三：配置有面子、夠實用（查看全系購車手冊）

　　雪鐵龍C5優享版的配置在20萬級別車型里算是相當豐富了，天窗、定速巡航、主副駕電動調節、分區空調、GPS導航什么的一應俱全，在實用性和豪華程度方面都有足夠的表現。但C5全系沒有無鑰匙進入和一鍵啟動這個事兒卻讓人有點小煩心。

　　編輯小結：出于品牌或者設計思路上的差異，雪鐵龍C5是臺有點被忽視了的好車，它在底盤調教、價格、配置方面都有著出彩的表現，是款相當純粹中級家用轎車，買中級車的朋友，可以把它納入看車清單之中。