變形金剛4早已開始預(yù)熱，再次借著變形金剛的風(fēng)潮，雪佛蘭旗下的新車都開始主打年輕的運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)，而且和大家非常熟悉的別克君威流著同樣的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，邁銳寶在運(yùn)動(dòng)方面的表現(xiàn)絕不會(huì)太差，特別是在1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的加盟之后，唯一的不足動(dòng)力問題也被很好地給解決了。

●外觀：家族化之余又不缺乏自己的個(gè)性

　　邁銳寶的外觀透露著美國車的霸氣，前臉和尾部的設(shè)計(jì)非常家族式，如圣盾般的中網(wǎng)鑲嵌著雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)logo的前臉，源于科邁羅的經(jīng)典尾部造型設(shè)計(jì)。整體來看，邁銳寶在外觀上還是算符合大眾審美標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)又不缺乏自身的個(gè)性和特點(diǎn)。 

　　誕生于Epsilon Ⅱ平臺(tái)的邁銳寶，雖然側(cè)面外觀與同平臺(tái)的君威相像，但風(fēng)格取向卻截然不同，邁銳寶更厚重的側(cè)面，讓它充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的同時(shí)更大氣。

　　尾部設(shè)計(jì)來源于科邁羅，矩形尾燈飽滿而醒目，細(xì)節(jié)處理更加精致，整體也更偏向?qū)嵱眯浴?/span>

●內(nèi)飾與空間：時(shí)尚與經(jīng)典的融匯、充沛舒適的空間

　　邁銳寶的內(nèi)飾相比于一般美國車就有著更多值得玩味的地方了，同樣源自于科邁羅的內(nèi)飾將時(shí)尚與復(fù)古的元素結(jié)合的恰到好處：淡藍(lán)色底光的儀表盤和中控臺(tái)看上去科技感十足；而的儀表盤外框和副座手套箱上方的格柵設(shè)計(jì)等又非常的復(fù)古。

　　三幅運(yùn)動(dòng)式方向盤握感出色，多功能按鍵操作方便，鍍鉻裝飾增加了不少豪華感和精致感。

　　邁銳寶的座椅包裹性不錯(cuò)，側(cè)向支撐到位，而且整體偏軟的座椅能帶來非常不錯(cuò)的舒適性。

　　作為一臺(tái)B級(jí)車，邁銳寶的空間表現(xiàn)也令人滿意，雖然軸距和君威一樣同為2737mm，但君威因流線的車身設(shè)計(jì)而導(dǎo)致后排空間過小的缺憾并沒有發(fā)生在邁銳寶的身上，而車后懸加長的好處就是C柱的設(shè)計(jì)不用過渡的太過扁平，這樣前后排的頭部和腿部空間就被很好的給兼顧到了。

　　后排空間算不上太寬裕，但也足夠大，日常使用只要不是個(gè)子特別高的人，都能在感受到邁銳寶提供的舒適。

　　不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間也是邁銳寶擁有的，尾箱容積較大，后排座椅可以按比例放倒，并且尾廂門開合就高，更加實(shí)用。

● 動(dòng)力與操控：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，操控更偏重舒適

　　邁銳寶目前有三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)沒什么過人之處，推動(dòng)邁銳寶這輛1.5噸的車，只能說剛剛足夠。但1.6T和2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)就配得上其動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)了，尤其是這款最近主打的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率135kW直逼2.4L車型的137kW。

　　6速手自一體變速箱算是同價(jià)位車型中不錯(cuò)的配置了，通用還對(duì)該款變速箱進(jìn)行了升級(jí)，在換擋平順性上表現(xiàn)得更好。唯一不爽的是手動(dòng)模式的調(diào)節(jié)按鈕位于擋把頂部，有點(diǎn)不太符合常規(guī)操作習(xí)慣。

● 車型總結(jié)

　　不管從底盤工藝上，還是駕駛表現(xiàn)上，以及油耗的表現(xiàn)來看，邁銳寶都是可以有80分以上水平的車，再加上豐富的配置，大氣動(dòng)感的外觀，都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。更何況現(xiàn)在還有誘人的優(yōu)惠，有什么理由不考慮邁銳寶嗎！