福特 蒙迪歐豪華運動版
官方指導價：24.28萬元

　　新福特蒙迪歐的運動版只是2.0T版本的一個分支，和普通版唯一的區別就是尾部多了個尾翼和小S標，但發動機和其他車型沒有區別，倒是數據著實非常恐怖，而且整個車系的外觀和內飾戰斗氣息非常濃郁。這個2.0T的版本無疑會讓人感受到除了前臉外，蒙迪歐和阿斯頓在其他方面更為接近的地方。

● 外觀內飾：戰斗氣息非常濃郁！

　　車頭部分有似曾相識的感覺，六邊形橫格柵的大嘴霸氣十足，仿佛要把大部分空氣都吸進去盡量轉化出強勁的動力似的。車頭蓋上隆起了幾條肌肉線條，這種設計在翼虎上也能看到，相信除了視覺效果外，也會有一定的空氣動力效果吧。

　　與大嘴形成對比的是那一雙迷人的小眼睛，由于采用了LED大燈和LED日間行車燈的設計，所占的空間小了，也因此而變得深邃而迷人。大燈同時也具有隨動轉向、彎道輔助、高度調節、自動開閉等功能。

　　側面部分仍然保留了轎跑式的設計，車窗呈梭型，有一條腰線從大燈穿過門把手一直延伸到尾燈，增強車頭和車尾的一體性。

　　尾部和致勝有很高相似度，不過新蒙迪歐的底部位置采用了賽車的設計元素，梯形的雙排氣管也動感十足，可見它是有意要突出運動性，不過和前臉相比，還是略顯突兀了一點兒。而大尺寸的尾翼是2.0T除了頂配車型外的標準配置。

　　如同外形一樣，內飾也毫不保留地帥氣。無論是那頗具機械感的設計還是用料造工都能夠給人眼前一亮的感覺，造工方面已經沒有太多讓人挑剔的了。

　　三輻方向盤還是差不多的設計，采用了金屬面板修飾，同時配有大量的按鍵，人機互動、車載電話、影音控制、帶自適應的定速巡航、限速控制等都在這里操作。當然，作為一款運動車型，少不了的是換擋撥片。

　　儀表盤采用了金屬邊框，就如剛說的那樣，充滿了機械質感，儀表方面也很時髦，液晶顯示的指針絕對能讓人一陣興奮。

　　中控一如既往地采用了Myford Touch多媒體互動系統以及SYNC多媒體通訊入了系統，觸摸式的控制很符合當下的時尚潮流，而且SYNC的面板也不再是烤漆面，沒那么容易臟。

● 乘坐空間：座椅很豪華 空間還可以

　　身高1.7米的體驗者坐在車內，前后排都還有充裕的空間。可惜第五個座位的地板隆起，讓腿部有點難受，不過，福特在細節上還是作了處理，中間座位的頭枕是可以按需調節角度的。

　　前排中控底部那里有個較大的儲物格，這絕對是日常用得最多的儲物空間，至于其它嘛，還都算比較正常。

● 動力底盤：全面進入渦輪時代

　　新蒙迪歐取消了致勝的2.3L和2.0L自然吸氣發動機，而是匹配了兩款1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓直噴發動機。既然要推薦運動版，自然是推薦另一款是在致勝上就已經使用的2.0L GTDI渦輪增壓發動機，輸出功率高達240PS(178kW)，最大扭矩350N·m。

　　全系均配備SelectShift6速手自一體變速器，并沒有提供手動變速箱的選擇，此變速箱的表現還是很恰到好處的，并不會拖強勁動力發動機的后腿。

● 車型點評：福特最近可謂是重拳出擊，繼新?？怂?/a>和翼虎后，新蒙迪歐絕對又是市場的新沖擊。尤其是這款2.0T車型對追求運動和兼顧家用的男人來說也非常具有吸引力，面對一大波阿斯頓蒙迪歐的到來，很多人有得準備毛爺爺了。

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