● 2014款寶馬5系配置分析：

2014款寶馬5系 520Li典雅型
官方指導價：43.56萬元

　　這臺40多萬的豪華中級車在外觀上其實并沒有比大眾之流的帕薩特在配置方面高端到哪兒去，不過日常使用中能碰到的配置在這款入門級車型上就全部都配齊了，這點倒是也讓人挑不出任何不滿意的地方，唯一稍有點兒做得不夠到位的是17英寸的輪轂確實顯得稍微小了些。

　　安全性配置才是寶馬這些豪華品牌區別于普通品牌的一個重點，寶馬5系的入門級車型在安全性配置上已經做得是相當全面了，甚至已經細致到了車輪螺栓鎖這么一個小部件；而寶馬自己的主動保護系統和可復原式的保險杠在業內也是屬于比較高端的配置。

　　入門級寶馬5系的舒適性配置看著并不算多，但仔細研究每一個配置后就會發現，他們都很有價值。而且這么多的配置合到一起后，在舒適性方面沒有任何短板，挑不出任何的毛病。

　　這個典雅版其實是改款前遺留下來的一個版本，所以可選裝的配置相對而言比較少，只有四個，而且他們的價格也不算太貴。

2014款寶馬5系 525Li領先型
官方指導價：46.66萬元

　　貴了3.1萬的525Li領先型主要的提升就是動力方面，雖然用的同是2.0T發動機，但525Li使用的是高功率版本，功率比520Li高了34PS，扭矩大了40Nm，除此之外全車就增加了絲絨腳墊和前排座椅加熱功能。不過這款車型的選裝件倒是多了很多，只是有點奇怪的是自動防眩目外后視鏡到了這個版本為什么就比入門級的520Li典雅型貴了1900元？

2014款寶馬5系 525Li豪華/風尚設計套裝
官方指導價：49.96萬元

　　豪華和風尚設計套裝除了內外的裝飾件差別外，沒有任何的區別，所以小編就將這兩個版本合并到了一起。比起便宜了3.3萬的領先型，這兩個版本在配置方面豐富了很多，不但輪轂尺寸變大了，而且還增加了倒車影像功能，當然重頭戲還得是大名鼎鼎的iDrive人機交互系統，光這套系統就值回這3.3萬了。另外，這個版本還增加了三個安全方面的選裝件，價格也不是很貴，所以建議全都選上，當然525Li領先型上的選裝件，這個版本也都是可以選裝的。

2014款寶馬5系 530Li領先型
官方指導價：56.66萬元

　　530Li領先型一下子比525Li豪華/風尚設計套裝貴了6.7萬元，將發動機換成了寶馬著名的3.0L直列6缸發動機，盡管這是寶馬歷史上最著名的的一款發動機，但在如今渦輪增壓當道的大背景下，這臺發動機在數據方面并沒有表現出特別強勢的地方，所以個人覺著為了追求這款發動機而花費巨資有點兒不大值當。至于配置方面，除了增加了一個價值4400元的高保真音響系統和前排腰部支撐外，并沒有增加更多。倒是從這個版本開始，同樣的選裝件價格，在后續的車型上要貴上很多。

2014款寶馬5系 530Li豪華/風尚設計套裝
官方指導價：64.26萬元

　　530Li豪華/風尚設計套裝也是比530Li領先型貴了很多，不過由于機械結構是完全一樣的，所以這7.6萬的差價都體現在了配置方面，什么四區自動空調，后座娛樂視聽設備等，這些幾乎都是同級別中最頂級的配置了。至于選裝件還多了一個很有意思的車門自動吸合功能，這幾乎是在勞斯萊斯這個級別才能享受到的一個配置。

2014款寶馬5系 535Li領先型
官方指導價：64.66萬元

　　535Li領先型只比530Li豪華/風尚設計套裝貴了4000元，雖然配置方面大幅度的縮水了，不過就小編的觀點來看，這些配置去掉后其實對日常的使用并不會帶來什么不便，倒是升級的這臺3.0T的N55發動機足夠讓人瘋狂，最大功率比530Li高了47PS，最大扭矩提升了90Nm。而且這個版本新增的選裝件也都相當高端，當然價格也是不菲的，基本都在2萬左右。

2014款寶馬5系 535Li豪華設計套裝
官方指導價：71.86萬元

　　這個版本比535Li領先型貴了7.2萬，機械結構是完全一樣，只不過將530Li豪華/風尚設計套裝升級到535Li領先型所縮水的配置全部給補了回來。前面就有說了，有沒有這些配置其實日常使用并沒有什么不便，唯一不可選裝的前排座椅通風確實會給夏天用車帶來一些煩惱。至于選裝件，估計寶馬自己也想不到什么更高端的配置了，所以選裝件和530Li領先型是一樣的。

2014款寶馬5系 535Li行政型豪華/風尚設計套裝
官方指導價：79.76萬元

　　535Li行政型豪華/風尚設計套裝是14款寶馬5系的最頂配，比535Li豪華設計套裝也是貴了7.9萬元，既然是頂配，那當然什么高端什么貴的都一股腦兒的往上加，其中是全系僅有的一個配置是將氙氣大燈改成了自適應式的LED大燈，科技感一下子提升了很多，其次自動泊車系統也是頂配獨有的。

● 車型推薦

推薦車型：2014款寶馬5系 525Li豪華/風尚設計套裝
官方指導價：49.96萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：這應該是2014款寶馬5系整個車系里性價比最高的一款車型，50萬不到的價格就能享受到一款配置動力都很不錯的寶馬5系，這對很多人來說應該是很有吸引力的。至于入門級車型，配置低發動機也弱，既然都花了這么多錢買這款車了，還真不如加點錢上525Li的發動機呢。至于525Li領先型，配置方面比520Li典雅型好不到哪兒去，更何況買了寶馬車怎么能缺少它的明星產品之一的iDrive系統呢？至于更高配的530Li兩個版本，說實話，這款發動機對我們國內的消費者來說真沒什么吸引力。

推薦車型：2014款寶馬5系 535Li領先型
官方指導價：64.66萬元
推薦指數：★★★☆
推薦理由：這個版本是高配車里性價比比較高的一個版本，只比530Li貴了4000元就能享受到非常爽快的N55發動機，想想就覺著有巨大的誘惑力；至于配置，前面也說過了，少與不少其實對日常的使用根本沒多大影響，而且豐富的選裝配件除了智能LED大燈和座椅通風外，其他的想要什么也都是可以加錢享受的，自由性很高。

● 全文總結：

　　2014款的寶馬5系雖然在外觀和內飾上的改動并不多，但在新E級剛剛改款后就緊跟著上市，可謂是選到了一個非常好的時機。本來就已經夠出色的外觀設計現如今加上了一些錦上添花的主動安全配置后，相信這個看不出來有什么太大變化的2014款寶馬5系在面對改款的奔馳E級時可能并不會落下風。