【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】中級(jí)車市場(chǎng)一直都是各大品牌的必爭(zhēng)之地，日系的省油舒適，德系的扎實(shí)動(dòng)感，而法系品牌則一直都以自己特有的豐富配置和出色底盤(pán)作為賣點(diǎn)。隨著邁騰、帕薩特兩兄弟的熱賣，凱美瑞攜經(jīng)典版的強(qiáng)勢(shì)反彈，以及新天籟的換骨脫胎，雪鐵龍C5也推出了自己的小改款車型，究竟這2013款C5有何改進(jìn)，讓我們一起來(lái)看看吧。

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● 外觀：全新前臉貼近家族設(shè)計(jì) 更具層次感

　　作為小改款車型，2013款C5的主要改變集中在外觀造型上，至于車身尺寸方面則沒(méi)有進(jìn)行修改。整體尺寸在蒙迪歐致勝與標(biāo)致508之后， 與其它競(jìng)品相比，雖然在尺寸上并沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，從價(jià)格和配置上都有所彌補(bǔ)這一差距。2815mm的軸距雖說(shuō)沒(méi)有調(diào)整，但是其內(nèi)部空間上明顯要比現(xiàn)款更寬裕。

　　前臉的設(shè)計(jì)采用了更加貼近家族式前臉的設(shè)計(jì)，雖然不如C4L、新世嘉上那么夸張，但也比舊款更富立體感。前臉在與下進(jìn)氣格柵間加入了更多鍍鉻飾條修飾，增加了前臉的層次感。另外，下進(jìn)氣格柵也由之前的橫條狀改為了現(xiàn)在的蜂窩狀，看起來(lái)更精致，符合目前中級(jí)車整體的運(yùn)動(dòng)化外觀趨勢(shì)。

　　與現(xiàn)款相比，2013款C5的大燈有了細(xì)微的變化。一改原先的圓潤(rùn)風(fēng)格，在大燈底部勾勒出一條L字形日間行車。日間行車燈采用LED顆粒組成，雖然長(zhǎng)度并不是很長(zhǎng)，但實(shí)際效果和亮度還是能達(dá)到提升日間行車安全系數(shù)的效果。不得不承認(rèn)，大量的鍍鉻裝飾確實(shí)能提升檔次，至少比舊款看起來(lái)要高端得多。

　　優(yōu)雅的側(cè)面曲線是法國(guó)車的標(biāo)志之一，從標(biāo)志508上的優(yōu)雅側(cè)面輪廓到C5上這圓潤(rùn)典雅的車頂線條，都讓我們對(duì)法國(guó)人在線條造詣上佩服不已。不像德系的剛硬也不像日系的臃腫，如雕塑般犀利又簡(jiǎn)約的腰線在斑駁樹(shù)影中呈現(xiàn)出了極好的層次感。

　　配備電動(dòng)折疊的后視鏡非常有意思，當(dāng)你用遙控鑰匙鎖車時(shí)，后視鏡會(huì)自動(dòng)緩緩折疊，像一直小狗耷拉下耳朵靜靜趴在你腳邊；而當(dāng)你按動(dòng)鑰匙解鎖，后視鏡又會(huì)自動(dòng)張開(kāi)，好似小狗豎起耳朵歡快地等待你的撫摸。

　　2013款C5的尾部共有四處變化：1）商標(biāo)標(biāo)識(shí)。現(xiàn)款C5的法文標(biāo)識(shí)印刻在鍍鉻條里，而改款C5更希望把商標(biāo)放在一個(gè)顯眼的地方，不再躲躲藏藏；2）尾燈總成。條形光導(dǎo)纖維取代了顆粒LED剎車燈；3）鍍鉻條。最底部采用鍍鉻鑲邊，提升檔次感還能適當(dāng)避免刮蹭掉漆；4）低位反光板。

　　新樣式尾燈在造型上和舊款類似，但在內(nèi)部結(jié)構(gòu)則是完全不同。光導(dǎo)纖維樣式的LED剎車燈點(diǎn)亮后效果非常炫目，類似于寶馬尾燈的效果。告別了舊款略顯簡(jiǎn)陋的顆粒LED點(diǎn)陣，新尾燈確實(shí)為C5的質(zhì)感提升立功不小。

　　2.3L車型配備了225/55 R17規(guī)格的固特異輪胎，花瓣?duì)钤煨偷?a target="_blank" class="cmsLink">鋁合金輪轂樣式非常有特色，兼具了實(shí)用與美感，優(yōu)雅的線條設(shè)計(jì)和整車的氣質(zhì)很配。