● 動力：搭載2.5L-V6發動機配6AT變速箱 表現均衡

　　在動力的選擇上，新款銳志在動力總成方面并無改動，依然采用2.5升5GR-FE發動機和3.0升3GR-FE。在動力輸出方面，新銳志2.5L車型的最大功率、扭矩分別為142kw(193Ps)/6200rpm、236Nm/4400rpm。配合6速自動變速器表現非常均衡，另外前雙叉桿式與后多連桿式懸掛系統配上后驅的傳動方式也帶來了不少駕駛樂趣。

　　總結：如果你要買一輛后驅的中級車，但預算把控在20萬左右我估計除了銳志您真的沒什么其他車型可選了，您或許要說成都車展上市的華晨寶馬316i進取型(乞丐版)價格已經跌破30萬了，但低配車型上的那臺1.6T發動機和精簡到不能在精簡的配置您能接受嗎？銳志從最低配車型開始就標配了2.5L V6自吸發動機無論在動力輸出還是在駕駛感受是都會比市面上常見1.4T、1.6T渦輪增壓發動機領先一籌。

　　外形上更加接近于日版車型Mark X元素設計的前臉更加鮮明的突出了銳志骨子里的運動基因，在內飾設計上和老款車型相比進步和改變并不算很大，但即使在低配車型上也配備支持8項電動調節的真皮座椅、多功能方向盤和后排出風口等實用顯檔次的配置，如果定價區間和老款車型基本吻合的話，我們相信在未來的運動中級車市場中又會增添一位實力派選手。