在五六十萬的價格，紅旗E-HS9（詢底價|查參配）和蔚來ES8的動力表現都可傲視群雄，雙方均是前后雙電機四驅的配置。其中，紅旗E-HS9前后都為永磁同步電機，有兩種動力版本，系統(tǒng)綜合最大功率分別為320kW（435Ps）、405kW（551Ps），最大扭矩分別為600N·m、750N·m。蔚來ES8僅有一種動力，系統(tǒng)綜合最大功率400kW（544Ps），最大扭矩725N·m。

紅旗E-HS9

　　在強勁動力配置的加持下，即便兩車都是龐然大物，依然具備“喪心病狂”的瞬間加速能力，前/中段的提速可媲美高階的原廠燃油高性能轎車。相信不會有哪個買家會對這兩款車型的動力感到不滿。

蔚來ES8

　　續(xù)航表現是紅旗E-HS9勝出。現款（2022款）紅旗E-HS9車型搭載容量達120kWh的三元鋰離子電池，NEDC續(xù)航里程為690km（435Ps版本）和660km（551Ps版本），表現在當前電動車中相當突出；蔚來ES8提供75kWh和100kWh兩種容量的動力電池，NEDC續(xù)航分別為450km和580km，距紅旗E-HS9有較大差距。

　　車身架構方面，紅旗E-HS9使用了9H籠式車身，材質上高強度鋼的占比很高，使得車身框架堅如磐石，力求最高水準的安全性能。高剛度車身起到的作用同樣反映在行車質感上，紅旗E-HS9明顯比蔚來ES8扎實穩(wěn)健，駛過坑洼崎嶇路面時底盤車身也更顯緊致更有質感。在電池保護方面，紅旗E-HS9在門檻處采用高強度鋼為電池組提供全覆蓋的保護。

　　在上面內飾對比介紹的部分，能看到紅旗E-HS9具有更多豪華設計和更超前的多媒體配置。而這類車型的用戶在舒適便利性配置、智能配置方面同樣有很高要求。此次選擇兩款車型價格最接近的版本，分別是紅旗E-HS9 旗享六座版（指導售價61.98萬）和蔚來ES8 580KM簽名版 六座版（指導售價62.40萬），針對舒適配置、智能駕駛輔助配置等進行一番對比。

◆舒適及便利性配置

　　紅旗E-HS9 旗享六座版和蔚來ES8 580KM六座版的舒適配置均十分到位，藍牙鑰匙/NFC鑰匙、遙控升降車窗、遠程啟動、無鑰匙啟動/無鑰匙進入、倒車動態(tài)提醒、自動泊車入位、可開啟式全景天窗、電動后備廂、主/副駕駛座多項電動調節(jié)、方向盤/座椅舒適進出、車載空氣凈化器、車窗一鍵升/降、后視鏡電動折疊/記憶/鎖車自動折疊/倒車自動下翻、內后視鏡防眩目、后排隱私玻璃等配置都悉數配備，表現令人滿意。

　　相比之下，紅旗E-HS9 旗享六座版多了車側盲區(qū)影像系統(tǒng)、前排座墊長度調節(jié)、電動座椅記憶、后排座椅電動放倒、四區(qū)自動空調（蔚來ES8為三區(qū)）、車內氛圍燈、220V/230V電源、遙控泊車/駛出等配置；蔚來ES8 580KM簽名版 六座版多了后備箱感應開啟、副駕駛席腿托調節(jié)、座椅通風、前車窗多層隔音玻璃、障礙物可視化顯示功能。總體上兩車配置水準相當。

◆智能駕駛輔助配置

　　兩車都提供并線輔助、車道保持輔助、車道偏離預警、主動剎車、道路交通標志識別、全速自適應巡航等智能駕駛輔助功能，在智能化上處在時代前沿水準。

◆燈光配置

　　大燈的設計、燈腔精致度、LED光源點亮效果，兩款車型都相當出彩。紅旗E-HS9 旗享六座版大燈的隨動轉向大燈(AFS)是蔚來ES8 580KM六座版未配備的。

　　在配置方面，兩款車型均有值得稱贊的表現，實力非常接近。不過蔚來ES8 580KM簽名版 六座版已經是全系的頂配，而紅旗E-HS9 旗享六座版屬于車系中配，若是追求極致豐富的車內外配置，更高配的紅旗E-HS9表現還將更上一層樓。

　　以“國貨純電動車天花板”來形容紅旗E-HS9再恰當不過，它有引領同價位的氣場、富余的車內外配置和出眾的動力/續(xù)航能力，濃郁的豪華檔次感滲透至的每一處細節(jié)，盡顯紅旗深厚的造車底蘊。另外，品牌價值和情懷也是紅旗E-HS9的優(yōu)勢所在。蔚來ES8的檔次感、豪華感、舒適性、娛樂體驗等方面不如紅旗E-HS9在預期之中，但動力表現同樣出彩，續(xù)航能力中規(guī)中矩。在兩車相近售價的版本之間，我們更傾向于推薦紅旗E-HS9。