【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】這篇文章已經(jīng)是我們《乞丐版值不值買》系列SUV篇的第三篇，所以我們?cè)邳c(diǎn)評(píng)完小型SUV、緊湊型SUV之后，理所當(dāng)然的來到了更高一級(jí)的中型SUV篇。閑話不多說，下面我們就一起來看看這些在普通老百姓眼中的“奢侈品”，它們的乞丐版究竟值不值得買，同時(shí)也為那些在頂配的緊湊型SUV和乞丐版的中型SUV之間搖擺不定的買家給出個(gè)靠譜的參考。

　　評(píng)分的標(biāo)準(zhǔn)依然按我們的老習(xí)慣：非常滿意就★，基本滿意就☆，不滿意則無星。只是今天這篇要注意的一點(diǎn)是，由于今天的幾款車型中有進(jìn)口車，C-NCAP上沒有碰撞測(cè)試成績(jī)，所以為了公平起見，統(tǒng)一對(duì)今天的四款車型采用E-NCAP的碰撞成績(jī)作為標(biāo)準(zhǔn)。

奧迪Q5 35TFSI quattro 標(biāo)準(zhǔn)型
官方指導(dǎo)價(jià)：35.85萬元
最低報(bào)價(jià)：33.05萬元
綜合得分：★★

● 優(yōu)惠信息（☆）：一向價(jià)格堅(jiān)挺的奧迪能有優(yōu)惠很罕見

　　作為同級(jí)別中賣得最好的車型，奧迪Q5哪怕全國(guó)都沒有優(yōu)惠都是可以理解的。不過讓人欣喜的是在北京、上海這兩個(gè)城市，可能是由于豪華品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)在太激烈，所以出現(xiàn)了不同程度的優(yōu)惠幅度。而同為一線城市的廣州就沒有這樣的待遇，更為悲劇的是位于西部的成都，乞丐版連現(xiàn)車都沒有。

● 安全性能（★）：豪華品牌就該拿出和普通品牌不一樣的東西來

　　別看下表列出了很多安全配置，但對(duì)于一款30多萬的豪華SUV來說，這樣的安全配置實(shí)在是太過普通太過平常。不過奧迪Q5的E-NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)倒是相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是成人保護(hù)這塊兒取得了33分的高分，兒童保護(hù)也有41分的不錯(cuò)表現(xiàn)，唯一不太理想的是行人保護(hù)這塊兒，才得了12分。

● 動(dòng)力總成：低功率版本就算了，手動(dòng)擋實(shí)在不能忍

　　乞丐版的35TFSI使用的是一臺(tái)和40TFSI代號(hào)相當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，只是功率被調(diào)低了而已，所以理論上是可以通過刷ECU等一系列手段達(dá)到40TFSI的水平的，不過還是存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)。畢竟是一款乞丐版車型，低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)我們也就忍了，只是這好歹也是臺(tái)35萬的豪華品牌SUV，一臺(tái)6擋手動(dòng)變速箱實(shí)在有點(diǎn)兒說不過去。

● 亮點(diǎn)配置（☆）：配置有亮點(diǎn)不代表配置好

　　奧迪Q5乞丐版的配置一如大眾的整體風(fēng)格——寒磣至極，不過倒也有幾個(gè)比較亮點(diǎn)的配置可以撐撐場(chǎng)面。氙氣大燈是同級(jí)別中唯一一個(gè)全系標(biāo)配的；深得消費(fèi)者喜愛的全景天窗同樣也是標(biāo)準(zhǔn)配備，不過稍顯遺憾的是它的前半段不能打開；除此之外奧迪Q5還標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停技術(shù)以及電動(dòng)尾門。

● 配置對(duì)比：2.5萬換個(gè)高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱

　　40TFSI 進(jìn)取型比35TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型貴了2.5萬元，配置上倒沒有增加什么，反倒是減少了兩個(gè)，不過如此寒酸的配置多兩個(gè)少兩個(gè)其實(shí)也沒什么根本性的區(qū)別。這2.5萬基本就算是花在了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的升級(jí)上，不過，進(jìn)取型比標(biāo)準(zhǔn)型更值得買的另一個(gè)理由是，能夠選裝的配件要比標(biāo)準(zhǔn)型多出一大截。

● 車型點(diǎn)評(píng)：新款?yuàn)W迪Q5加入的35TFSI手動(dòng)擋車型，把門檻降低到了35萬這個(gè)區(qū)間提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。不過老實(shí)說，這個(gè)乞丐版真的沒有太大的購買價(jià)值，比進(jìn)取型只便宜了區(qū)區(qū)2.5萬元，不但發(fā)動(dòng)機(jī)功率變小了，變速箱也變成了6MT，而且配置的選擇余地也變得相當(dāng)狹窄，所以這款車型純粹是為了拉低價(jià)格而存在的。

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