【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】每年車展，MPV車型的關(guān)注度都頗高，也有不少全新推出的MPV車型，比如本次廣州車展上的嵐圖大型電動MPV夢想家、上汽大通MIFA 9純電MPV等。別克GL8作為國內(nèi)市場MPV的標(biāo)桿，本次車展帶來它的概念車型，相信下一代車型不遠(yuǎn)了。

　　這款車是由上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)研發(fā)，雖然概念車一般不會原封不動量產(chǎn)，但是可以窺探未來量車設(shè)計方向、技術(shù)裝備等等，看點還是不少的。

　　從設(shè)計上看，別克GL8概念車的整體設(shè)計個人感覺是比較驚艷的，看不到與現(xiàn)款GL8有任何的聯(lián)系，這是一套全新的設(shè)計語言，未來感和科技感很足。

　　而且它的體量感要比現(xiàn)款GL8大不少，據(jù)現(xiàn)場工程師反饋，未來量產(chǎn)車的尺寸會更大些，那就是大尺寸的MPV，未來或許會推出定位更高的大型MPV車型，搶占高端豪華MPV的細(xì)分市場。

　　看回外觀，首先給人印象最深刻的就是這種雙色的車身配色，和我們目前看到的配色方案都不太一樣，配合一體式貫穿的砂金飾條，豪華氣質(zhì)拉滿。

　　V型的車頭設(shè)計令人過目難忘，采用的是展翼式光跡交互大燈，以及一體式波紋矩陣格柵，視覺沖擊力很強(qiáng)。同時也看到了電子后視鏡，這也是接下來的趨勢了。未來量產(chǎn)車大概率不會完全照搬，但必定是沿著這個設(shè)計方向，所以這種全新的大的造型以及中網(wǎng)，符合你的口味嗎？

　　而在車身設(shè)計方面，GL8概念車更注重曲面的營造，尤其是側(cè)面以及尾部最為明顯，整體給人的感覺簡約而不簡單，有種柔和圓潤的感覺，相比棱角分明的設(shè)計，這種風(fēng)格會更適合MPV，多了幾分親近感。細(xì)節(jié)方面，尾燈的設(shè)計風(fēng)格依然是這種展翼式光跡的樣式，首尾呼應(yīng)，有著夠強(qiáng)的辨識度。

　　無B柱的設(shè)計在超豪華品牌比較常見，但這放在MPV上是最合適不過了，可以最大限度拓展縱向空間，配合電動側(cè)滑門，上下車方便的同時，也多了幾分尊貴從容感有沒有。展翼式光跡交互大燈、一體式波紋矩陣格柵、光影曲面的設(shè)計，這或許就是新一代別克GL8的設(shè)計方向。

　　作為概念車，車內(nèi)的設(shè)計讓我們看到了對未來汽車的幻想，就是一個移動的寬敞舒適的空間，自動駕駛程度更高，駕駛已經(jīng)不是必須項，所以方向盤都采用了隱藏式的設(shè)計，加上以駕駛員為中心的環(huán)幕式視網(wǎng)膜屏，能帶來多維一體的現(xiàn)實交互體驗。

　　細(xì)節(jié)方面，整體的內(nèi)飾設(shè)計非常簡約，同樣通過線與面來營造出曲面之美，主色調(diào)也是以別克品牌鐘愛的藍(lán)色和金色為主基調(diào)，加上大面積的天幕，車內(nèi)通透純凈。可以看到，整體的設(shè)計元素也融入了東方美學(xué)，比如它的后排中央扶手位置就像層巒疊嶂的山川，輔以水晶控制旋鈕和藝術(shù)茶壺，別具韻味。

　　科技方面，VCS智能座艙系統(tǒng)高度集成了創(chuàng)新硬件與前沿交互科技，比如，前瞻視覺交互科技可通過動態(tài)眼球捕捉技術(shù)，進(jìn)而啟動車輛并判斷車輛行駛狀態(tài)。強(qiáng)大的語音功能可控制幾乎車上所有的功能，以駕駛員為中心的環(huán)幕式視網(wǎng)膜屏結(jié)合VR視覺系統(tǒng)，帶來不一樣的沉浸式人車交互體驗。

　　另外，VIP智能電子架構(gòu)對整車系統(tǒng)提供的強(qiáng)大“算力”支持，新一代V2X智能交通技術(shù)實現(xiàn)了“人、車、路、云”的互聯(lián)互通。在座艙舒適性方面，也采用了別克Quiet-tuning™靜音科技、升級版的ANC主動降噪技術(shù)、動態(tài)空氣循環(huán)系統(tǒng)以及太陽能的利用。

　　別克GL8概念車目前只是概念車階段，透露的信息點不算多，但我們可以從中窺探別克下一代GL8的大概設(shè)計方向，長什么樣子也有個模糊的輪廓了。目前MPV這個市場已經(jīng)逐步在新能源化，或許下一代GL8純電版也不遠(yuǎn)了，可能還有尺寸更大、定位更高端的MPV車型推出，我們拭目以待吧。