入選理由：福特銳界是基于福特CD3平臺(tái)上打造的一款中型SUV車型。外觀硬朗大氣，富有力量感；內(nèi)部空間充裕，乘坐舒適性高。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和四輪獨(dú)立懸架，使其公路性能出色，行駛時(shí)車輛具有較高的穩(wěn)定性。而記錄在冊(cè)的盜竊次數(shù)為739次。

　　為了不讓漢蘭達(dá)一家獨(dú)大，福特在去年推出了價(jià)格更加親民的版本，用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)降低了門檻，而這一招，也的確獲得了消費(fèi)者們的認(rèn)可。據(jù)4S店的銷售說(shuō)，這貨現(xiàn)在是處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

　　不到30萬(wàn)，進(jìn)口車型，尺寸可觀，外觀還挺唬人，也難怪銳界能夠吃得開(kāi)。而使用2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)后，其“油老虎”的稱號(hào)也該放一放了。這款EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)產(chǎn)蒙迪歐- 致勝、路虎極光上已經(jīng)有所配備，并榮獲2012世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)主要擁有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)系統(tǒng)三大科技加持。

　　點(diǎn)評(píng)：“One Ford”理念已經(jīng)慢慢得到肯定，銳界作為一款全球性車型，其口碑已經(jīng)逐漸得到全面夯實(shí)。目前來(lái)看，日系車的“區(qū)域性對(duì)待”效果還真不如福特的來(lái)得強(qiáng)勁。

　　入選理由：全新酷威完美集合了家用MPV的舒適與大空間，以及SUV駕駛性能與動(dòng)感，具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，獲得美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)最高安全評(píng)價(jià)。道奇酷威在美國(guó)的報(bào)失案件數(shù)為721起，排在第五位。

　　道奇酷威的定位有點(diǎn)意思，官方稱之為“CUV”，也就是以轎車底盤為設(shè)計(jì)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的，融轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車。這類車既提供轎車的駕駛感受和操控性，又有多用途運(yùn)動(dòng)車的功能，兼有良好的通過(guò)性。聽(tīng)起來(lái)還是很不錯(cuò)吧？但其實(shí)就是廠商為吸引消費(fèi)者搞出的噱頭而已，沒(méi)意思。

　　酷威的車身尺寸比較嚇人，就算是比上面所說(shuō)的銳界也要大上一截，僅軸距，就達(dá)到了2890mm的程度，所以對(duì)它的空間的確不用有太大的擔(dān)心。而在之前我們做的7座SUV空間體驗(yàn)中（換標(biāo)產(chǎn)品菲躍為參考），它的各項(xiàng)人性化乘坐配置算還不錯(cuò)。

　　鑒于很多人都覺(jué)得原本2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)這個(gè)大塊頭來(lái)說(shuō)真的不算太有力，前段時(shí)間酷威給其新增了一款全新的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)（查看相關(guān)新聞），這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是使用在克萊斯勒300C身上的那款沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，206kW（280PS）的動(dòng)力相當(dāng)可觀，不過(guò)價(jià)格方面...

　　點(diǎn)評(píng)：道奇酷威是“涅槃重生”還是“死灰復(fù)燃”現(xiàn)在還很難說(shuō)，沉寂了一段時(shí)間，帶著還算全新的面貌重新回來(lái)?yè)寠Z中國(guó)市場(chǎng)。但很顯然，它需要更多的耐心。

　　入選理由：本田CR-V外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚、乘坐舒適且操控性能與越野性能出色，新款CR-V還加入了陡坡緩降系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等安全方面的配置。本田CR-V在消費(fèi)者眼里有著較好的銷售口碑，而其在盜賊們心中擁有同樣的受歡迎程度，被盜次數(shù)為643次。

　　不看不知道，原來(lái)CR-V在美國(guó)賣得比酷威還貴，也對(duì)，在那邊它已經(jīng)算是“進(jìn)口車型”了。CR-V能成為小偷心目中的熱門車型，主要是它不僅僅在中國(guó)吃得開(kāi)，在美國(guó)也相當(dāng)熱賣。本田車省油的實(shí)力，還真不是蓋的。

　　CR-V全系配備的是2.0L與2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)值與老款的相比略有提升，與之匹配的是本田一直沿用的5速自動(dòng)變速箱，在現(xiàn)在6AT到處橫行的年代顯得有些落伍了。

　　其熱賣的理由除了油耗不高外，還有后備廂空間很可觀，不知道多少人被這個(gè)自由度很大的尾廂吸引的？而且，年初進(jìn)行的新C-NCAP測(cè)試中，它也如愿拿到了5星成績(jī)。

　　點(diǎn)評(píng)：看到CR-V我突然想到之前很火的一個(gè)視頻（點(diǎn)擊查看），講述的是本田的制造歷程，讓人嘆為觀止?？煽此谥袊?guó)的現(xiàn)狀卻忍不住淡淡憂桑，如今東本能拿得出好看的銷量的也就CR-V了吧？再不加快升級(jí)步伐，可真被豐田拋出一大條街了。