【太平洋汽車網 導購頻道】帕薩特（詢底價|查參配）作為上汽大眾旗下經典的一款中級轎車，過去很長一段時間都被視為中級轎車的絕對標桿，更是政府機關以及國企領導干部們的標配座駕，就因為其有著極其穩(wěn)重的形象以及在同價位中數(shù)一數(shù)二的綜合產品力。如今，各路廠家都在將“年輕化”作為產品推陳出新的主要方向，而上汽大眾同樣順應潮流為我們帶來了2022款新帕薩特，除了提供兩種風格的全新前臉以適應不同人群的審美口味，整體更加年輕前衛(wèi)外，新車的配置也有了全面的提升，可謂是拳拳到肉，誠意十足。

1、兩種外觀滿足不同客戶群體

　　外形而言，新帕薩特的確讓人眼前一亮，其一改往昔略顯商務和中庸的形象，開始變得與時尚掛鉤，與年輕掛鉤。

　　新帕薩特一如BBA慣用的招式，兩種前臉設計雙管齊下。橫幅式中網的車型依舊是穩(wěn)重大氣的典范，而星空版車型則采用了類似奔馳的“滿天星”前臉，時尚感要更加濃郁。無論是橫幅式中網還是星空版中網，相比起現(xiàn)款車型，新帕薩特“年輕”了5-10歲。近乎逆生長的帕薩特雖然在設計感上變得更加與時俱進更加前衛(wèi)了，但帕薩特的金字招牌“沉穩(wěn)”卻絲毫沒有丟失，或許這也是大眾功力深厚的體現(xiàn)。

　　新車的LED矩陣大燈也經過了重新的設計，相比舊款方方正正的造型，新顯得更加的犀利好看。功能上，新帕薩特加入了IQ.LIGHT矩陣式全LED大燈，內部的32顆燈組做到了“智慧燈組”能做到的一切，像自動切換遠近光燈，自動屏蔽對面來車等等。

　　來到側面，新帕薩特并非是典型的三廂車風格，而是繼續(xù)保持了黃金車身比例，配合上與尾燈完美連接的雙腰線，有效為側面增添了力量感。同時在C柱部分有一個向后的延伸，營造出類似“溜背”既視感，而且A桂的傾角也比較大，讓它整體感覺會更低矮一些。此外，車身尺寸也有所提升，長寬高分別達到了4948/1836/1469mm。

　　新帕薩特的輪轂采用了全新的樣式，不規(guī)則多幅式的設計視覺效果夸張，讓整體運動感提升了不少，并且尺寸為18英寸，又大又好看。

　　至于車尾，新帕薩特似乎玩起了“辯證”游戲，因為就尾部設計來看，怎樣都是一個“似變非變”的狀態(tài)。要說“變了”嘛，新車尾和老車尾整體框架如出一轍，如同從一個模子上刻下來的一樣；要說“沒變”嘛，帕薩特將現(xiàn)款車型上的兩處尾燈進行了“連接”，誕生出了一個嶄新的貫穿式車尾。簡單概括，新帕薩特的尾部設計是一次“精益求精”和“錦上添花”，保留了原車成功的設計細節(jié)，又將時下最流行的“貫穿式”理念融入到新車中，讓新帕薩特得到升華。

2、內飾質感更強，配置明顯提升

　　來到車內，新帕薩特給人的驚喜雖然沒有外觀來得大，但很多細節(jié)上的變化，也體現(xiàn)出設計師的用心，提升的地方均落到了實處，如旗艦版車型的丹拿音響升級為了成本更高的哈曼卡頓品牌音響、方向盤整體質感的提升、車內各部分紋路的新樣式等，都給用戶更好的使用體驗。

　　新帕薩特中控布局基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設計，依舊使用了全液晶儀表盤和內嵌式的大尺寸中控觸摸屏，并搭配三輻式多功能方向盤，整體看上去還是熟悉的味道，頗具科技感。

　　當然了，真皮包裹方向盤采用了全新的三幅式運動設計，造型更加的年輕運動，且握持造型經過重新設計，讓握持手感有了明顯的提升。

　　在智能配置方面，新帕薩特搭載了MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)，可支持語音控制、智慧導航、在線音樂電臺、智慧停車、違章繳費等智能操作。而車主還可通過下載上汽大眾APP，實現(xiàn)手機與車輛的實時互聯(lián)、電子圍欄與遠程操控等功能。

　　同時，新帕薩特也帶來了一些配置上的升級。比如說像音響配置，新帕薩特在頂配車型上用上了哈曼卡頓音響，作為半個流行時尚界的音響品牌，大眾此舉也算是在照顧年輕消費群體。

　　在舒適性配置方面，新帕薩特同樣有了質的飛躍。比如新帕薩特為前排乘客配置了座椅加熱/通風/按摩功能，同時頭枕支持四向靈活調節(jié)。對于后排乘客，新帕薩特更加貼心，配備了手動遮陽簾、老板鍵、獨立空調以及USB充電接口等，高配車型后排更是給到了航空頭等艙的頭枕，該頭枕材質軟硬適中，雙側內收，質地和造型都突顯出了大眾的高級感。

　　主被動安全配置方面新帕薩特也全面升級，新車配備了9個安全氣囊、360°全景影像，并擁有Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速域自適應巡航系統(tǒng)、自動剎車、并線輔助、車道保持輔助、和預碰撞安全保護系統(tǒng)等一系列配置。

　　動力方面，新帕薩特提供了1.4T和2.0T高低功率共3種動力版本。其中1.4T版本的尾標為280TSI，最大馬力150Ps，峰值扭矩為250N·m，與之匹配的是7速干式雙離合變速箱；2.0T低功率版本的尾標為330TSI，最大馬力186Ps，峰值扭矩為320N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱；高功率版本的尾標為380TSI，最大馬力為220Ps，峰值扭矩達到350N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。