● 海馬M3
指導價：5.98-8.98萬
特點：夠新，配置不錯

　　海馬M3上市時間并不長，不過銷量卻在不斷增長中，5月份的數據就已經突破了3千輛，這在競爭最為激烈的緊湊級別市場來說已經算是不錯的成績。不足6萬的起售價以及相對時尚的外觀，的確能吸引不少追求實用的消費者。

● 外觀內飾：走的是國際范

　　海馬M3的造型設計由意大利LD‘A公司、韓國MAREUM、韓國Thirdeye等團隊操刀完成，看起來與現今主流風格很融洽。正面恰到好處的鍍鉻裝飾，側面的流線型身姿等都讓人印象深刻。

　　海馬M3內飾采用深灰+米色搭配，是家用車常用的配色。“飛翔”造型中控臺，整體呈字母“V”型，簡單大方，造型上沒有可以挑剔的地方。而在做工上M3也做到了基本能接受的程度，雖然以硬塑料為主，但整體質感尚可。

● 空間配置：空間夠用，配置豐富

　　車內空間方面，海馬M3算是交了一份滿意的答卷，身高一米八的乘客在前排和后排都有不錯的乘坐體驗，只是后排的頭部空間稍微小一些，這和車頂的流線型造型也是有關系的。

　　配置方面M3也是很靠譜，高配版上，ESP車身穩定系統、6安全氣囊/氣簾輔助、皮質座椅與方向盤、電動天窗、自動空調等，在同級別車型中表現尚佳。

● 動力底盤：省油才是重點

　　海馬M3搭載了海馬新一代自主研發的鋁缸體HMA GN15-VF發動機。采用多種輕量化技術，鋁缸體、塑料進氣歧管、塑料缸蓋罩等，發動機整機重量低于90kg，配合可變氣門正時和電子油門技術，最大功率達到82Kw/6000rpm、最大扭矩為147Nm/4000rpm，百公里油耗5.9L，實現了領先同級的國V排放標準；手動車型搭載的是青山五擋變速器，為手動全同步機械變速器；自動擋車型，搭載邦奇金屬帶式無級變速器，目前僅頂配車型才配備CVT變速箱，但據說新自動車型即將到來。

　　海馬M3的底盤是由中國工程院郭孔輝院士標定，日本東機工進行精心調校。不過話說回來就是我們常見的前麥弗遜后扭力梁組合配合，當然在后懸上裝配了橫向穩定桿，對彎道中側傾的抑制有所幫助。

　　小結：不貴的售價，豐富的配置，力求節能的發動機以及特殊調校的底盤，讓M3沖擊市場有了相當不錯的底氣。不過M3現在還是缺少應有的品牌口碑，也只有不斷用實際行動去夯實基礎了。