● 翼搏 1.5手動(dòng)兩驅(qū)舒適型
乞丐版官方指導(dǎo)價(jià)：9.48萬(wàn)元
最低報(bào)價(jià)：9.48萬(wàn)
綜合得分：★★

1，優(yōu)惠信息（無(wú)）：無(wú)優(yōu)惠，提車還要等2月

　　從嘉年華基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而來(lái)的翼博，在底盤操控上不遜色于前輩嘉年華，且跨界的外形更能吸引人們的眼球，同級(jí)別中少有的雙離合變速箱和1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，足可從容應(yīng)對(duì)日常使用。不過(guò)產(chǎn)量一直是困擾長(zhǎng)安福特的問(wèn)題，3月剛上市的翼搏現(xiàn)在到店率都不高，優(yōu)惠更是無(wú)從說(shuō)起。

2，安全性能（☆）：實(shí)在有些簡(jiǎn)陋

　　售價(jià)10萬(wàn)不到，換來(lái)的安全配置也可以說(shuō)是寥寥無(wú)幾，亮點(diǎn)功能基本上是看不到，僅僅能滿足最基本的需求，前排雙氣囊+ABS，備胎也是非全尺寸的。

3，動(dòng)力總成（★）：調(diào)校稍高

　　翼搏目前主打的是1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)CT），最大功率為110馬力，相比嘉年華的103馬力（1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)ZY）稍微更強(qiáng)勁一些。與之相匹配的則是5速手動(dòng)變速箱，綜合油耗比較可觀，僅有6.3L/100km而已。

4，亮點(diǎn)配置（☆）：入門級(jí)配也夠用

　　不得不說(shuō)，翼搏入門車型的配置實(shí)在是有些簡(jiǎn)陋了，基本上是沒(méi)有亮點(diǎn)。

5，配置對(duì)比（無(wú)）：真的還多花一點(diǎn)錢吧

　　高一級(jí)配置車型風(fēng)尚型貴了8000元，相比舒適型，增加了行李架，而且前面缺失的前霧燈，也補(bǔ)回來(lái)了。當(dāng)然，前面所說(shuō)的16寸鋁合金輪轂，也替代了那15寸的鋼輪轂。

　　風(fēng)尚型在舒適型的基礎(chǔ)上，增加了配置并不多，價(jià)值也不高，但卻是挺實(shí)用的，比如手套箱冷藏功能，這可是夏天的福音啊。還有值得一說(shuō)的是，同是風(fēng)尚型，但手動(dòng)與自動(dòng)擋車型的配置是不一致的，看下表。

　　總算看到了讓人爽心悅目的配置出現(xiàn)了，EBA等制動(dòng)輔助以及HSA坡起輔助總算有了，最重要的還是ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)的裝載，這些無(wú)疑會(huì)讓安全性得到了非常大程度的提升。

編輯點(diǎn)評(píng)：翼搏的入門級(jí)車型起到就是拉低售價(jià)的作用，配置比較簡(jiǎn)陋，出于對(duì)安全以及舒適性的考慮，這款車的推薦度并不那么高。風(fēng)尚型的手動(dòng)與自動(dòng)擋車型的配置差距比較大，而且在1萬(wàn)的差價(jià)里面，不僅傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，就連安全配置也有相當(dāng)大的提升。

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