【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】雖然并不是比亞迪賣得最好的一款車，但小編卻認(rèn)為比亞迪G6完全可以算得上是比亞迪整個品牌中不可多得的一款精品車型，無論是外觀、工藝水平亦或是性價(jià)比方面都是相當(dāng)高水準(zhǔn)。而2013款的比亞迪G6在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上保持了外觀和內(nèi)飾的基本不變，并在此基礎(chǔ)上繼續(xù)增加配置，全系都標(biāo)配了ESP車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)，力圖用超高的性價(jià)比來占領(lǐng)市場。

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　　比亞迪G6的整體價(jià)格位于8萬-12萬這個國產(chǎn)中級車經(jīng)常定位的一個價(jià)格區(qū)間里，在價(jià)格方面其實(shí)并沒有給我們帶來多大的驚喜，而是在配置方面則是一如既往的豐富到嚇人。這里值得一提的是，其中1.5TID 尊貴型(DCT)的配置其實(shí)也就是豪華型的水平，但比亞迪為了突顯雙離合變速箱，特意增加了一點(diǎn)配置并改名為尊貴型，這點(diǎn)我們后面也將說到。

　　顏色方面我們目前得到的消息是總共有三種配色，分別為天山白、麥加金以及德蘭黑，總體偏向于沉穩(wěn)。

　　比亞迪G6全系標(biāo)配的都是一款16英寸的運(yùn)動型鋁合金輪轂，說是運(yùn)動型，在小編看來這個10輻的鋁合金輪轂還是顯得平庸了一些。而頂配的尊榮型還可以選裝17英寸的鋁合金輪轂，但如果你買的不是尊榮型而在4S店點(diǎn)名要買的話相信人家也不會不給你的。

　　比亞迪G6在動力方面的搭配比較豐富，主要就是變速箱太多了。其中2.0L的車型使用的是老發(fā)動機(jī)，與之匹配的依然是那臺老舊的5擋手動變速箱，可能比亞迪覺得這款老發(fā)動機(jī)不值得用新變速箱吧，所以雙離合變速箱就不用想了，就連自動變速箱也沒有。

　　除此之外的就是一臺比亞迪自己的1.5T全鋁發(fā)動機(jī)了，數(shù)據(jù)方面比自家的2.0L發(fā)動機(jī)還要更好一點(diǎn)，與這款發(fā)動機(jī)相匹配的是稍微好一些的6擋手動變速箱以及一臺比亞迪的新成果：6速手自一體DCT雙離合變速箱。

 
（6擋手動變速箱）                       （6速DCT雙離合變速箱）

比亞迪G6 2.0L 豪華型(5MT)、1.5TI 豪華型(6MT)
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98萬元、9.38萬元

　　外觀方面，入門級的兩款豪華型延續(xù)了比亞迪的“張揚(yáng)”風(fēng)格，各種配置堆砌的會讓你僅從外觀上看會覺得這款車非常高級。而感應(yīng)式的迎賓燈、大燈延時關(guān)閉、電動天窗等配置確實(shí)也會滿足人的虛榮心，不過對于那會發(fā)光的LOGO，小編還是不太感冒。

　　安全性方面小編還是有些不滿意的地方，其他方面的配置都堆那么高，如果能在安全氣囊上下多點(diǎn)功夫就更好了。但考慮到成本問題，標(biāo)配ESP、胎壓監(jiān)測、上坡輔助燈，也算頗有誠意了。

　　至于舒適性的配置，這方面大家就不用擔(dān)心了，比亞迪一向都是相當(dāng)大方的。這不，才8萬不到的車就配備了雙區(qū)自動空調(diào)，打孔真皮座椅以及一鍵啟動系統(tǒng)了，這讓很多自主品牌都汗顏了，合資廠商要多向比亞迪學(xué)學(xué)就好了。

　　我覺得比亞迪在鑰匙上花的功夫可能都比研究車的時間長，當(dāng)然這是玩笑話，不過比亞迪的鑰匙那是真心復(fù)雜，先是遙控鑰匙（現(xiàn)在已經(jīng)可以把車當(dāng)遙控車玩了），然后是卡片式鑰匙，現(xiàn)在居然把鑰匙做進(jìn)了手表里，這樣就不用每天都揣著個那么大的鑰匙了，而且還省去了買手表的麻煩，當(dāng)然這個手表鑰匙是選裝件，是要錢的。

（可以選裝的手表鑰匙）