2006年，初代奧迪Q7一上市就以便以端莊雍容的碩大車身，以及無可挑剔的內(nèi)外設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，成為眾望所歸的“豪華SUV標(biāo)桿產(chǎn)品”。目前這一代奧迪Q7為2015年底推出的第二代，而在售車型已經(jīng)經(jīng)歷了中期改款，正處于產(chǎn)品生命周期里的成熟期。

        奧迪Q7前臉采用了面積碩大的多邊形進(jìn)氣格柵，既擁有這個(gè)級(jí)別SUV應(yīng)有的霸氣，同時(shí)強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)基因和年輕化。不過，也正因?yàn)楹笳撸蚱屏嗽S多人對(duì)以往這一車型的固有印象，引起了一定程度上的爭(zhēng)議。

        大燈部分造型犀利，內(nèi)部容納了多個(gè)LED發(fā)光單元，以矩陣式排列，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)/近光燈自動(dòng)切換、轉(zhuǎn)向頭燈、雨霧模式等諸多功能，不愧“燈廠”之名。

        奧迪Q7的長(zhǎng)寬高為5067x1970x1731mm，軸距為2996mm，雖然外觀顯瘦，但實(shí)際體型介于林肯飛行家和沃爾沃XC90之間。該車的腰線設(shè)計(jì)精巧， 簡(jiǎn)潔規(guī)整的同時(shí)，又不失力量感，而且如此修長(zhǎng)的造型，頗有幾分旅行車的味道。

        輪轂尺寸為20寸，造型上凹凸有致，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃烈，但是對(duì)于70萬元級(jí)別的車而言，其質(zhì)感平平，導(dǎo)致視覺上稍顯單薄，如果加深一下顏色也許會(huì)好點(diǎn)。剎車盤毫無意外，都是前后通風(fēng)盤式。

        車尾造型比較圓潤(rùn)，沒有車頭那股戰(zhàn)斗氣息以及側(cè)面的銳氣，稍微令人失望。全LED尾燈通過一道鍍鉻裝飾條左右貫穿，拉寬了視覺寬度，后霧燈比許多車型都要長(zhǎng)且粗，排氣口采用雙邊共雙出的形式。

        奧迪Q7的內(nèi)飾風(fēng)格不同于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，它并不注重傳統(tǒng)意義上的豪華氛圍，而是強(qiáng)調(diào)科技感與未來感，10.1英寸+8.6英寸雙中控屏與12.3英寸全液晶儀表盤形成“三屏聯(lián)動(dòng)”的交互效果，帶來極好的體驗(yàn)。

        這塊12.3英寸全液晶儀表盤是當(dāng)前最好的汽車儀表盤之一，支持三種顯示風(fēng)格，并且在導(dǎo)航顯示中融入了3D效果，高級(jí)感由此產(chǎn)生。除此之外，其色彩搭配也顯得很有極客范，辨識(shí)度不是一般的高。

        中控臺(tái)中間的兩塊觸摸屏可以用來操作車內(nèi)的大部分功能，上方10.1英寸屏幕內(nèi)置了最新的MMI互聯(lián)系統(tǒng)，放棄了之前復(fù)雜的旋鈕操作，改為語音和觸摸控制。下方8.6英寸屏幕則負(fù)責(zé)空調(diào)系統(tǒng)、座椅加熱、文字輸入等一系列功能。還值得一提的是，這兩塊屏幕的抗指紋和防反光都做得比較好。

        奧迪Q7的座椅在造型設(shè)計(jì)方面顯得平庸，功能也僅限于8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，好在實(shí)際乘坐體驗(yàn)還不錯(cuò)，內(nèi)部填充物厚實(shí)且富有彈性，座墊也比較長(zhǎng)。

        奧迪Q7同樣只提供5座和7座布局，本文為7座版本，后排三個(gè)獨(dú)立座椅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)傾斜角度，但座墊厚度偏薄、包裹效果一般，乘坐體驗(yàn)不如前面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

        第三排乘坐體驗(yàn)和沃爾沃XC90比較接近，稍微不如林肯飛行家，主要是因?yàn)樽鶋|偏短且坐姿偏低。當(dāng)然，從短途應(yīng)急的角度來說已經(jīng)足夠使用了。

        后備廂空間雖然不知道具體容積，但直觀看來是足夠充裕的，放四五個(gè)行李箱綽綽有余，感應(yīng)式電動(dòng)尾門、第三排座椅電動(dòng)放倒、后備廂電源這些實(shí)用功能也都有配備。

        奧迪Q7提供了2.0T和3.0T兩種動(dòng)力，本文車型為前者，其最大功率180kW（245PS），最大扭矩370N·m，動(dòng)力儲(chǔ)備不如前面兩臺(tái)車，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8擋手自一體變速箱。

        底盤方面，奧迪Q7前后都采用多連桿獨(dú)立懸掛，本質(zhì)上與前兩者大同小異，實(shí)際行駛質(zhì)感方面也都屬于厚重的風(fēng)格，而且它的濾振能力出色，不像沃爾沃XC90那樣有較多小顛簸傳遞到車內(nèi)。

        車型小結(jié)：奧迪Q7是中大型豪華SUV當(dāng)中的傳統(tǒng)豪強(qiáng)，知名度和口碑底蘊(yùn)無疑是三款車當(dāng)中最高的，這是它的軟實(shí)力所在。然而在同價(jià)位硬實(shí)力PK上，它并沒有某個(gè)大方面存在明顯的優(yōu)勢(shì)。

        不得不說，在70萬級(jí)的中大型豪華SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，“后浪們”真的是一個(gè)比一個(gè)來勢(shì)洶洶，從上文可以看出，最晚進(jìn)場(chǎng)的林肯飛行家充分發(fā)揮了它的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，攜帶著很多硬貨有備而來，在外觀氣場(chǎng)、內(nèi)飾檔次感以及智能化程度等方面，都給予消費(fèi)者們更多的極致豪華體驗(yàn)，著實(shí)讓傳統(tǒng)豪強(qiáng)感到后生可畏。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張華）