● 豐田銳志
指導(dǎo)價：20.98-32.68萬（點(diǎn)擊查看銳志最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
適合人群：外表冷酷，但笑容溫和的低調(diào)男
擴(kuò)展內(nèi)容：保養(yǎng)詳解/論壇

　　說到運(yùn)動中級車，很多人第一個想到的估計(jì)就是銳志了，那豆角花生眼，不知傾倒多少少男少女。當(dāng)然，剛步入大叔行列的男士們，有了一定的經(jīng)濟(jì)條件后，銳志依舊是夠格的選擇。

● 2.5L發(fā)動機(jī)+AVS自適應(yīng)可變懸掛系統(tǒng)

　　雖然為了換取更好的燃油經(jīng)濟(jì)性適應(yīng)93號汽油，豐田銳志在動力上略有降低，但V6 2.5升發(fā)動機(jī)仍能夠輸出142kw的最大功率和236Nm的最大扭矩。6速手自一體變速箱并沒有頻繁的通過降擋來完成加速，加速的過程更順暢，乘坐也更加舒適。如果嫌動力不夠，也還有較貴的3.0L發(fā)動機(jī)車型選擇，動力數(shù)據(jù)有了質(zhì)的提升。

　　豐田銳志采用了前雙叉臂式懸掛，響應(yīng)靈敏，可以提供更強(qiáng)的抓地力，但結(jié)構(gòu)比一般的麥弗遜要復(fù)雜，更占空間，同時造價也要更高。由于銳志是后驅(qū)車型，后輪是驅(qū)動輪，對懸掛有著更高的要求，因而采用的多連桿獨(dú)立懸掛也需要經(jīng)過特殊調(diào)校，扎實(shí)有韌性是必須的。

　　AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)在保證顛簸路面乘坐舒適性的同時，在激烈駕駛的情況下也為車輛提供了相對比較充足的側(cè)向支撐力，擁有此項(xiàng)配置的門檻也比較低，23.48萬風(fēng)尚菁華版起就有了。新銳志的高配車型同時還配備了VGRS可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在停車調(diào)頭等低速狀態(tài)下，小幅度轉(zhuǎn)動方向盤能夠帶來更大的前輪轉(zhuǎn)角，節(jié)省了操作幅度，而在高速行駛中，則需要大幅度轉(zhuǎn)動方向盤才能達(dá)到轉(zhuǎn)向，提高了高速行駛的穩(wěn)定性。

● 比女人更性感的曲線

　　類似coupe修長的身形，花生狀單眼皮，微翹的尾部，一般路上所見的銳志基本上還是白色車身，確實(shí)很有偶像劇里面無時無刻不在散發(fā)酷勁的富家公子，還帶著點(diǎn)憂郁的個性，讓人望眼欲穿。

　　當(dāng)然，為了顯示銳志并不僅僅是樣子貨，在內(nèi)飾方面則進(jìn)行了沉穩(wěn)化的設(shè)計(jì)，寬大的中控臺點(diǎn)綴著各式各樣的功能按鍵，除了黑色的內(nèi)飾讓人感到運(yùn)動氣息外，其它的都以家居為主。高配版座椅還實(shí)用翻毛絨與真皮搭配，檔次感真不是一般的高。

　　當(dāng)然，照顧了身形，卻損失了空間，盡管有著2850mm的軸距，但其后排的頭部與腿部空間，都是比較稀缺的。

　　編輯點(diǎn)評：很多購買銳志的人都喜歡將豐田牛頭標(biāo)志換成日本原版的“X”標(biāo)，那樣在視覺效果上提升幅度不小，而且，也可以唬唬那些對車不熟悉的人，來個“我不是日系車”的偽裝...

兼顧運(yùn)動豪華 測試新銳志2.5V導(dǎo)航版
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進(jìn)化論 PCauto試駕豐田新款銳志
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