【太平洋汽車網 導購頻道】一個春節過后，很多有車之主都抱怨自己的小車空間完全不夠用。人坐滿了東西沒處放，好不容易人坐進去了東西塞好了，新交規還規定貨物超車窗高度那叫人貨混裝，違規的！于是乎，載人載物能力強的車型就顯得尤為重要了，而能滿足這一特色的，MPV算是相當不錯的選擇。

　　不管是不是初次買車，對普遍老百姓來說，價格始終是最大的主導因素。本期依舊走的是廉價實用的路線，8-15萬的檔次，合資與自主的選擇，熱門亦或者冷門，看看有沒有適合你的那一個。

● 大眾途安
指導價：14.98-21.18萬（點擊查看途安最新優惠或詢問同城最低價）
推薦車型：2013款 1.4TSI 手動 風尚版5座（14.98萬）
推薦理由：大眾品質，各地普遍有近萬元優惠

　　隸屬上海大眾的途安，相比1月份拿到4萬銷量的朗逸來說，其4000的數字有些難看，但銷量并不能說明什么，其MPV的定位以及15萬起步的價格，注定了它是不能走“大量”的車型。

● 空間：裝的本事不小

　　既然說到實用性，那最先介紹的當屬其“裝”的能力，為此，在之前測試的時候，同事還順便去購置了3000元的家具，看看它能塞多少進去。結果很順利，沒落下一件物品。

　　乘坐空間也很出色，176cm的個子，前后排頭部或頭部都有不錯的余量。盡管只是緊湊車型的身姿，但相比一般的兩廂車型來說，還是有一定的優勢。

● 動力：1.4TSI+5MT，家用有余

　　1.4TSI發動機已經在高爾夫、速騰等身上得到檢驗，新途安配備的1.4TSI并無不同，它的最大輸出功率為96千瓦，最大扭矩為220牛米。不過1520kg的自重不能忽視，動力表現無疑會稍遜于同樣動力配置的高爾夫等車型。

　　7速DSG發動機編者就不敢推薦了，只能選5擋手動車型，不過手動變速箱更能根據需要去調整動力輸出，無疑會更有趣一些。而且考慮到燃油經濟性，手動擋無疑更優一些。

　　但途安并不是高爾夫，操控并不是強項，較高的車身和重心，都讓它不能承載太多的駕駛樂趣。避震器的行程比較長，而且阻尼調校也偏向舒適，即使較小的彎道如果速度稍快都會引來較大的側傾，顯然我們都不希望讓坐在車內的家人尖叫，所以還是盡量減少這樣的駕駛。

● 外觀內飾：套娃前的殘留

　　途安的外觀還沒有和新桑塔納、新捷達、速騰、朗逸等那樣被完全家族化，現在來看依舊還有自己的風格所在。整體就像是拉長增肥版高爾夫6，看點不少。

　　內飾則承襲了大眾整齊嚴謹的風格，沒有嘩眾取寵的個性，但也不會帶來任何距離感。這樣的風格使得時尚潮流在轉換時不會快速流于庸俗。而新途安不管是做工還是用料都是比較厚道的，中控面板深色部分采用的仿皮材質，手感柔軟。

　　雖是入門級車型，不過途安的配置已經相當不錯，特別是體現在安全輔助上，什么ABS、ESP、胎壓監測、倒車雷達、坡起輔助、前排雙氣囊都有了；舒適性上除了手動空調外，比較人性的是配備了后排出風口。

　　編輯小結：大眾在中國基本上算是個金字招牌，其過硬的品質功勞可不小。T動力加手動也具有一定的駕駛樂趣，配置雖然說不上豐盛，安全配置倒是挺靠譜；如果價格能再下調一點，相信會讓更多消費者傾心。

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動力？空間！ 測試上海大眾新途安1.4TSI
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