● 15萬硬派SUV推薦
推薦車型：鈴木吉姆尼
指導價：13.9-15.8萬（點擊查看吉姆尼最新優惠或詢問同城最低價）

　　改款吉姆尼外型上變化不大，主要在于發動機蓋上新增了散熱孔，前保險杠和霧燈等細節。所以尺寸方面除了長度比舊款增加30mm外，其余完全相同，依舊是那么“小巧玲瓏”。

　　吉姆尼擁有37°的接近角、31°的通過角以及46°離去角，可以說具有超強的通過性。并且吉姆尼帶有空氣鎖止輪轂的4X4驅動系統使得你可以在4輪驅動和2輪驅動這兩種模式之間高速切換，因此你可以立即針對天氣變化和路面狀況作出反應。

　　內飾方面，幾乎全黑的設計增加了吉姆尼的勁酷感，座椅材料因車型不同分為織物和人造皮革。在最新的2011款車型中，鈴木為吉姆尼全系都加入了大屏幕DVD導航系統，為略顯復古的內飾增添了活力。

　　吉姆尼的動力源于鈴木運轉平穩的M13A VVT發動機，配備成熟的4AT變速器，擁有反應靈敏、高燃油效率的特點。這種配備四個水冷式內聯氣缸的輕型全鋁制動力裝置可輕松達到高轉速，并產生足夠的扭距。

　　非承載式的底盤具有的堅固可靠的特點讓吉姆尼在越野時底氣十足。另外，剛才提到了吉姆尼配備機械式分時四驅系統，相比多片離合器限滑差速器，這種純機械傳動顯得更加可靠、動力損失也小。在懸掛系統上吉姆尼的后橋選用了三連桿“關刀臂”結構，這種結構沒有什么舒適性可言，但是具有很強的堅固性，非常適合高強度的越野，早期的豐田陸地巡洋艦（LC80）車型上就是使用的這種結構，足見吉姆尼就是為了越野而設計。

● 編輯點評

　　究竟是什么吸引到不少的鐵桿粉絲呢？是吉姆尼對越野的一份執著，特別是在這中庸橫行的年代，這份執著實在難能可貴。無論是非承載式車身、三段式梯形車架、分時四驅還是整車的高通過性，每一樣都能讓你盡情地去撒野。如果你是一位越野愛好者，吉姆尼可能就是你心中想要的那輛車。

如果你對鈴木吉姆尼感興趣，可以點擊下面的文章進行了解

實拍2012款鈴木吉姆尼 個性硬派越野車
//www.jufengyuan.com.cn/teach/tiyan/1207/2048566.html

● 15萬城市SUV推薦
推薦車型：廣汽三菱勁炫
指導價：12.88-21.88萬（點擊查看ASX勁炫最新優惠或詢問同城最低價）

　　廠方給勁炫開出了5年或10萬公里的質保周期，看來其作為廣汽三菱合資的第一款車型，真是給予了足夠的支持去沖擊低價SUV市場。外觀尺寸等方面基本上沿襲了進口版本的設計，只不過高度上降低了10mm，讓人有更運動的錯覺。而鯊魚大嘴依舊保留，只不過棱角更為圓潤了，減少了些許殺氣。

　　國產勁炫的內飾與進口版基本上一樣，主打的是黑色運動風格，介紹的版本座椅采用的織物包裹，中間采用淺色斑點孔狀設計，兩側支撐比較到位。

　　新勁炫配備兩種動力總成，分別搭載1.6L和2.0L發動機，與之匹配的有手動變速箱和CVT變速箱，入門級1.6升車型僅配備手動變速箱。新勁炫2.0L車型采用三菱4B11型2.0升自然吸氣發動機，轉速達到6000rpm時可輸出最大功率110kW，在轉速達到4200rpm時則可以輸出197Nm的最大扭矩。

　　勁炫與一般的城市SUV又有點區別，畢竟有著歐藍德的底子，其越野實力表現會超乎普遍的城市定位車型。高配版配備適時四驅系統，可以在前驅、四驅、以及四驅鎖止三個駕駛模式上切換，而且三菱官方稱，該套系統可以在高速形式的情況下進行切換，這點很強大。

　　底盤方面，勁炫的優勢就更加明顯，前麥弗遜+橫向穩定桿，后多連桿+穩定桿，盡管還是偏向舒適的調校，但較高的離地間隙和緊湊的車身令其在城市SUV里擁有較高的越野性能。

● 編輯點評

　　廣汽三菱的低價戰略雖然獲得了消費者的關注，但卻還未得到真正的認可，只有在接下來的消費者實際體驗中給予足夠的誠意，才有可能打破進口勁炫的那種僵局。

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配置提升 PCauto試駕廣汽三菱勁炫2.0L
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1211/2215900.html