誰是智能新“鋼炮”？高爾夫8對比新福克斯
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】要在如今的國內(nèi)汽車市場找出運(yùn)動(dòng)型轎車，一抓可是有不少。但是如果要給這個(gè)范圍再加以限定，例如將標(biāo)簽打上“兩廂、鋼炮”，那可以選擇的主流兩廂運(yùn)動(dòng)轎車就只剩下幾款代表作。
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如果你偏愛日系“紅頭標(biāo)”，那本田思域兩廂版會(huì)是待定的選擇；如果你熱衷德系“鋼炮”，那大眾高爾夫則是不二之選。等等，例舉了該領(lǐng)域的頭部，似乎我們還忘了另一款“熱血澎湃”的車型，來自美系的“課代表”——福特福克斯。這款同為駕駛者之車的兩廂“鋼炮”依然有其獨(dú)特的魅力。
借著全新高爾夫8和新福克斯的正式上市，這個(gè)細(xì)分市場再次掀起“真·運(yùn)動(dòng)”的風(fēng)暴。今天我們先將本田思域放一邊，來看兩款實(shí)力“鋼炮”的新作，在這個(gè)智能化的時(shí)代，誰更名副其實(shí)？
為了更加直觀地對比兩款車，我們分別了選擇了高爾夫8的R-Line和福克斯2021款兩廂ST-Line版本。雖然都是兩款車加了運(yùn)動(dòng)套件的版本，但兩款車呈現(xiàn)出來的設(shè)計(jì)還是有各自的特點(diǎn)。
高爾夫8作為全新的換代車型，運(yùn)用了大眾品牌最新的設(shè)計(jì)理念，R-Line運(yùn)動(dòng)套件的加入讓一向較為穩(wěn)重的大眾臉多了一些激進(jìn)的元素。而福克斯在完成改款后，保持了原有的精神風(fēng)貌，依然是“動(dòng)感”的代名詞，ST-Line套件同樣給新車帶來激進(jìn)的一面。
車型 | ||
|---|---|---|
| 長度(mm) | 4296 | 4404 |
| 寬度(mm) | 1788 | 1810 |
| 高度(mm) | 1471 | 1454 |
| 軸距(mm) | 2631 | 2705 |
| 車重(kg) | 1360 | 1411 |
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