通過這次探店可以了解到，全新高爾夫和現款奧迪A3目前的終端售價相差并不大，那在配置方面，換代上市的高爾夫會不會占據明顯優勢？為了更直觀的展示這次探店了解到的兩款車型在配置上的差異，筆者做了下面這一表格：

　　從配置來看，兩款新車可以說是不相伯仲，但不可否認，剛上市的高爾夫在各方面的配置表現都要略微勝過現款奧迪A3，現款奧迪A3最大的亮點則是裝備了前排膝部氣囊以及主駕駛電動座椅，而動力方面，兩款車型搭載的都是由1.4T發動機+7速雙離合變速箱組成的動力系統，這套動力系統相信大家都已經很熟悉了，這里就不多介紹。

　　配置上拉不開明顯的差距，動力系統如出一轍，那就說一下兩款新車的底子。很多車迷都會覺得，全新高爾夫和現款奧迪A3一樣都是以及大眾MQB平臺打造，如果你也是這么認為，那只能說你不是一位大眾真愛粉。為了適應當前汽車市場智能化和電氣化的發展趨勢，大眾集團在MQB平臺基礎上研發出一個全新平臺——MQB Evo平臺，第八代高爾夫則是誕生于MQB Evo平臺的首款新車，因此你在全新高爾夫可以找到像全液晶儀表、遠程啟動等更具科技感的配置，從平臺上來看，全新高爾夫更具優勢。

　　話說回來，有多少消費者買車的時候會考慮到平臺這一因素？大部分國人選車，幾乎都會關注新車的品牌、價格、空間等。那我們展開比較一下，品牌方面自然不用多說，豪華品牌出生的奧迪A3光看車標就已經比全新高爾夫更高級。至于價格方面，這次探店了解到兩款車型只有1萬多元的差價，再考慮到品牌因素，似乎多花一點錢，上豪華品牌更加劃算，開出去更有面子。

　　如果你對品牌沒有過多追求，那我們再聊一下兩車的空間，雖然現款奧迪A3在車長方面占據了輕微的優勢，但全新高爾夫的軸距更長，實際體驗下來，全新高爾夫的后排空間更大，腿部以及頭部空間的表現都比現款奧迪A3更強。

　　除了后排空間表現更有優秀以外，全新高爾夫在前排座椅靠背后方增設了儲物袋，像手機、錢包等隨身物品都能找到合適的位置存放。

　　空間上的比拼，全新高爾夫再下一城，但這次體驗下來也讓筆者發現了一點，全新高爾夫空調控制采用觸摸式按鍵，雖然這款面板可以左右滑動快速調節溫度，但想要手動調節風量，則需要進入到車機系統的二級菜單，操作起來略微麻煩。相比之下現款奧迪A3的實體按鍵就更加直觀便捷，在行車過程中盲操作也不是問題。

　　花差不多的錢可以選到豪華品牌，相信不少消費者都會選擇現款奧迪A3，畢竟車標擺在那，而且豪華品牌的做工也會更加精細。全新高爾夫當然也有自己的亮點，其外觀顏值、內飾設計、空間、配置都比現款奧迪A3有著更好的表現。那回到最初的問題，到底是買新還是買Logo？我們先從高爾夫說起，目前并不是入手全新高爾夫的好時機，但這次探店筆者也從銷售口中也了解到一些關鍵信息，根據銷售多年在大眾4S店工作經驗，預計全新高爾夫會在明年四五月份銷售淡季對售價放寬，給出一定的購車優惠，除非你真的迫不及待想要提前擁有它，不然還是建議你做個等等黨。另一邊的現款奧迪A3就不一樣了，目前現款奧迪A3現車已經不多了，想要用較低的價格開上豪華品牌轎車，大家要趕緊入手，因為過了這個村，就真的沒有這家店了。最終兩款車型怎么選？還是要看大家的實際需求，如果真的要讓筆者在兩者中選一款，我會加入全新高爾夫的等等黨。（圖/文/攝：太平洋汽車網 何展鵬）