【太平洋汽車網 導購頻道】或許是從90后群體開始，對“個性”的需求逐漸強烈，因為往后的時間里中國信息進入飛速發展的年代，他們非常容易接觸到日新月異的資訊、技術，對不同文化的接受程度也要比老一輩高，他們獨立、張揚、追求個性，選購商品下至一件衣服、上至一輛汽車都要求與眾不同。

　　順理成章，“得年輕人得天下”成為了汽車市場中的奮斗目標，就連一線豪華品牌（俗稱BBA）也在忙于年輕化。怎樣才能博得年輕人歡心？今天，我們通過4款SUV來尋找答案。

　　個性是相對于共性而言，就是一個人在思想、性格、態度、情感等方面不同于其他人的特質，這些特質表現為語音方式、行為方式等，“講人話”即每個人都會用不同的方式來讓自己與其他人不同。他們希望自己擁有的東西也是與眾不同，例如汽車。

　　汽車從發明到現在已經超過了100年，汽車設計也在不斷的演變，每個時代的審美都不一樣，每當我們看到以前的汽車設計時，總會有疑問：為什么當時的汽車要這樣設計？而現在的卻是這樣？

　　而來到當下的時代，我們的消費者追求的是個性、年輕。那問題來了，什么樣的設計才是個性、年輕呢？

　　“張揚”是其中不可或缺的要素之一，我們拿始終不肯國產的雷克薩斯來舉例。2012年是雷克薩斯全面革新造型設計的時期，設計師一改以往方正、平直的設計，取而代之的是如今我們所看到并且非常熟的“紡錘形”設計，這一變化不僅給當時的消費者留下深刻的印象，還彰顯了車型乃至品牌的個性、獨特，霸氣且具有一定視覺沖擊力的前臉與年輕消費者的追求不謀而合。

　　“夸張”也是體現個性設計的重要組成部分，橫平豎直的線條在日常生活中太過常見了，若加入不同角度、曲率甚至不同平面（立體）的線條，讓汽車的外形變得多樣、跳躍起來。當角度、曲率等足夠大時，就會呈現出“夸張”的視覺效果，我們看到豐田C-HR的線條是多么的跳躍，如此不按常理的線條設計能營造出特別的光影效果，不管哪個角度都會讓人覺得與眾不同。

　　這四款SUV之所以能火起來，首先是它們的設計，然后才是售價和配置。在流線型設計當道的潮流中，哈弗大狗（詢底價|查參配）竟然大膽采用復古的方正設計，這就讓它看起來與眾不同了，畢竟別的車型都會因為風阻、噪音等影響造型設計，而它就是這么硬核。領克品牌的起點本來就是別具一格，它的造型設計很有辨識度，標志性的長條式中網和大燈讓領克06“不走尋常路”，局部的撞色搭配很有視覺沖擊力。

　　對于長安汽車而言，UNI-T（詢底價|查參配）的誕生有里程碑式意義，它反映出長安不僅會給豐富的配置，還有足夠的能力設計出讓年輕人滿意的造型；UNI-T的設計與后面將要介紹的吉利ICON在設計思路上有些相似，讓人看起來覺得像是概念車或者純電車。當吉利ICON亮相時，我們都以為它是概念車直接拿來量產，足以證明吉利設計師的功力和領導層決策的前瞻性，同樣地它采用與哈弗大狗相似的方正設計，而不同的是它更加科幻、特別。

　　哈弗大狗要強調越野的個性，所以它的設計是偏向于硬朗風格，縱觀同級車型，也稍有這樣的造型。設計師在車身上加入矩形的裝飾，如車頭下護板、輪眉及車尾下護板等位置，以突出其硬漢的形象。領克06的車身顏色比較特別，近看有漸變的效果，設計師在中網、車窗、輪轂等地方加入撞色搭配，形成強烈的視覺沖擊，讓個性更進一步。

　　長安UNI-T整體的造型風格偏向于運動，似乎長安有意將其設計成“小鋼炮”；可以看到，車身上有為造型而設計的后側門把手和極具戰斗格的鏤空式尾翼，周圍還有擾流設計，營造出跑車性能的氛圍。吉利ICON雖然線條平直，但也能看出設計師的小心思，全黑的車頂將其“概念車”的形象推上更高一個層次，隱藏式門板絕對是吸睛的配置。

　　在“個性”造型這條路上，四款車型都深化自己的設計理念；哈弗大狗雖然樣子復古、看起來平淡，但它將越野、硬朗的個性表現得淋漓盡致；領克06在延續家族特立獨行的造型上加入撞色搭配，給人耳目一新的感覺；長安UNI-T車身上的細節值得我們細細品味，設計師直接或間接地為UNI-T營造“小鋼炮”的運動氛圍；吉利ICON看似概念而非概念，讓人感覺似幻似真，方正的元素貫穿在它的車身上，你能在不同位置捕捉到。

　　在以前，可能設計要服務于功能，萬一設計“得逞了”就注定功能有所缺失。但來到21世紀，技術在進步，讓車企頭疼的“設計師與工程師博弈”得到了很好的平衡，設計與功能相輔相成，好看、個性的設計也可以建基于不破壞乘坐空間之上。

哈弗大狗：

　　哈弗大狗的座椅設計同樣獨特，除了加入與車身同色的皮質作裝飾之外，還提供良好的支撐性，對身體的承托比較到位。后排的造型相對平直，對三位乘客的待遇是一致的，并且座椅填充物比較柔軟，乘坐舒適。

領克06：

　　領克06配套的一體式座椅，多種顏色和材質搭配而成，充分地體現出其別具一格，其柔軟度和支撐性都有不錯的表現。值得一提的是，座椅上采用橙色的縫線與車身上的裝飾相呼應，氛圍營造到位。

長安UNI-T：

　　“小鋼炮”的形象延續到車內，長安UNI-T同樣采用運動座椅設計，其中運動版車型的座椅采用紅色面料。座墊和靠背都比較厚實，整體乘坐感受更偏向于舒適，乘坐質感良好；后排兩側座椅也有凹陷設計，提升兩個座椅的包裹性。

吉利ICON：

　　吉利ICON座椅的乘坐感受并不如內飾那么“硬朗”，而是以柔軟舒適為主，座椅的人體工程學表現不錯，靠背和頭枕都能給予身體足夠的支撐和保護；后排座椅相對平直，方正的造型也保證了后排的頭部空間。

　　好看的外表下裝著有趣的靈魂？這四款SUV異口同聲地說：必須的！下面，我們就來看看它們都有哪些“殺手锏”？

哈弗大狗：

　　除了以硬漢形象登場外，哈弗大狗還有豐富的配置，中控屏里就集成了多項功能，可以看到我們在手機上常用的應用，如高德地圖、愛奇藝視頻等。作為這個級別少見的“硬派”車型，哈弗大狗還搭載了兩把差速鎖，配合全地形系統（FOTA）+格華納第五代HALDEX電液式智能四驅系統，以實現更強的脫困能力。

領克06：

　　領克06在智能科技方面表現突出，配備了City Captain智能駕駛輔助系統，包括PA智能領航系統、泊車系統、行車記錄三大駕乘輔助功能。其中，PA智能領航系統的一大亮點是自動跟車變道（地面無標線時），而泊車系統則支持通過手機APP一鍵遙控，并且后續整個過程無需人工干預。

長安UNI-T：

　　長安UNI-T配備了5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，結合高精度可以實現L3級別自動駕駛功能，包括了兩項功能：1、40km/h以下擁堵自動駕駛，無需駕駛員保持注視前方、人工觸發換道，系統自動推薦換道；2、40km/h以上HWA高速自動駕駛輔助，需駕駛員保持注視前方，車輛能識別限速行駛。

吉利ICON：

　　吉利ICON搭載同級少見的540°透明底盤可視系統，當掛入R擋時，中控屏上會顯示360°透明底盤+180°底盤透視，全方位監測車輛周圍及車底的情況。另外，中控屏還有人機交互的新玩法，就是同級獨有的LVDS傳輸技術，實現雙屏互動“三指飛屏”功能。

　　要做到“討年輕人歡心”真的不容易，不僅要在設計上花心思、營造氛圍、制造驚喜，還要在配置上給出足夠的誠意。可喜的是，越來越多車企能更加深入地了解消費者的需求，給他們想要的；如本文的主題：“實用”與“個性”的關系，本文介紹的四款車型在設計師與工程師的通力合作下將“實用”與“個性”拿捏到平衡點。那么，面對這四款對“個性”有著不同理解的車型，您會選擇哪款？（圖/文：太平洋汽車網 黎嘉銘）