● 內飾對比：設計師的功力明顯可以看出

　　兩車的內飾和外觀一樣，走的是兩個極端，朗逸的內飾采用的是大眾家族化特征，不過畢竟是國內的特有車型，因此在細節方面還是和其他的大眾車有些差別，而且老實說桃木（高配車型）或銀色的裝飾條面積實在是有點兒過大，看上去很像老美的風格，非常的粗獷而且桃木還很老氣；福克斯的內飾則一如他的外觀般的動感和時尚，源于手機概念的中控更是增添了幾分科技感。

（福特福克斯）

　　兩車的方向盤沒啥好說的，都是自己家族化的產物，手感方面，朗逸的方向盤要舒服一點兒；不過福克斯的拇指休息位特別體貼，另外就是福克斯的多功能按鍵要比朗逸來得多，如果習慣后使用起來會更方便一點。

　　朗逸的儀表盤沒啥好說的，典型的大眾簡約風格，雖然簡單但骨子里的精致感依然沒丟；相比而言福克斯的儀表盤就要華麗很多了，炮筒式的儀表盤看著就非常運動，鍍鉻的鑲邊也透著股精致，值得一提的是福克斯的行車電腦是小編在同級別中見過得最漂亮的設計（頂配版）。

 
（大眾朗逸）

 
（福特福克斯）

● 空間對比：朗逸占有明顯優勢

　　首先要說的是朗逸高配車型上的座椅是真皮打孔的，而入門級則僅有針織座椅，中配為真皮包裹，在材質上要比同配置的福克斯要好，不過比福克斯不好的地方就是，朗逸居然全系都不配備電動調節功能，中配以上車型的腰撐調節倒是一個安慰。

　　朗逸的軸距雖然并沒有像換代的速騰一樣變成A+級車，但空間的利用率還真不賴，176cm的體驗者在完成前排的設置后，后排的腿部空間竟然還有1拳多，這個確實比較厲害。

（大眾朗逸）

（大眾朗逸）

　　而空間方面向來都不是福克斯的強項，雖然新福在老款的基礎上軸距增加了8mm，但實際意義近乎零，所以可見后排空間并沒列入廠家的升級對象。從實際體驗中，同為176cm的個子，前排調整好的情況下，后排已經到達臨界點，頭部、腿部僅剩不到一拳距離。

（福特福克斯）

（福特福克斯）

　　車內的其他小儲物空間上，兩車基本都是半斤八兩的樣子，不過相比較而言，朗逸細小的空間要比福克斯多，而福克斯每個大儲物格的空間都要比朗逸大一點，至于喜歡哪個，就要看個人了。

　　朗逸478升的行李廂空間和老款是一致的，不過增加了手動直接開啟功能，使用起來會更加的方便，后排座椅同樣支持4/6按比例放倒，對于空間的拓展也是非常的靈活；新福克斯兩廂的行李箱容積僅有356L，能滿足最基本的日常所需，如果是三廂版的話，容積可以達到恐怖的530L，實用性方面大大的增強了。

● 內飾空間對比總結：內飾上，由于朗逸是上海大眾自己設計的，而福克斯則集合了福特全球設計師的思想，因此明顯的可以感覺到，朗逸的設計很矛盾，而反觀福克斯的內飾則要成熟很多。而在空間上，雖然誰都比不過日系車，但大眾確實是這方面的高手，在這方面福克斯敗得無話可說。