指導價為24.59萬元的兩驅越享版，是全系的入門級車型。作為一款轎跑SUV，除了能看還是具備一定的“抗打擊性”的。意味著這款入門版車型的配置，實質上并不低。

　　首先是搭載了2.0T發(fā)動機+7擋雙離合變速箱，能夠迸發(fā)出186馬力，峰值扭矩也可達到320N·m，官方給出的零百加速時間為8.8秒。

　　配置方面，裝備有6個安全氣囊、主動剎車、全速域自適應巡航、后駐車雷達和全景天窗等。實用性功能的配齊，不會給你“買車只是買外觀”的感覺，內核的表現(xiàn)在入門版車型里頭，同樣有著不錯的競爭力。

　　在入門版車型的基礎上增加1.4萬元預算會怎樣？兩驅旗艦版給出這樣的配置清單。新增了前駐車雷達、360度全景影像、自動泊車入位功能、R-Line的運動套件以及真皮方向盤等，增益的部分主要從駕駛輔助及舒適性方面體現(xiàn)，對這部分有需求的用戶可以重點關注。

　　來到兩驅版本的頂配車型，它與入門版車型差價3萬元。在保持動力參數(shù)不變的情況下，增加了主動安全裝備，車道偏離預警、并線輔助等功能的加入對行車安全也輔助性作用。

　　此外，換裝的20寸大輪轂提升視覺效果，矩陣式大燈增加自適應遠近光燈和轉向頭燈功能，座椅及后視鏡的功能也得到了同步的提升。可以說，想要在兩驅版本中體驗最全的配置，那就不可錯過這款車型。

　　途觀X的四驅版共有兩款，這款旗艦版屬于兩款中入門，配置上并沒有裝備主動安全系統(tǒng)，總體配置與兩驅旗艦版接近，換裝2.0T高功率發(fā)動機，并搭載全時四驅系統(tǒng)，支持多達5種的駕駛模式切換。

　　四驅尊崇旗艦版是四驅版的頂配車型，同時也是全系指導價最高的車型。配置提升主要體現(xiàn)在：安全氣囊增加至7個、整套的智能駕駛輔助系統(tǒng)、哈曼卡頓品牌音響的加入，并將揚聲器的數(shù)量擴充至10個，其他配置與兩驅尊崇旗艦版保持一致。

　　大溜背的設計在大眾車型上越發(fā)常見，實際上也是大眾緊跟潮流和自我突破的過程。套娃無數(shù)的大眾終于有所“長進”，這也是用戶樂于眼見的環(huán)節(jié)。途觀X著實吸引著一批不甘平庸，且認同大眾所傳達的用車理念的忠實用戶。

　　如果將5款車型橫向挑選，最劃算的選擇莫過于兩驅尊崇旗艦版，選擇四驅版本的用戶則可以留意四驅旗艦版。當然以上的推薦僅供參考，最終選車還要根據(jù)自身的用車需求來決定。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱）