經過與銷售顧問的了解，進店了解威馳的人占總人數的10%-20%，最大的購車群體就是剛拿到駕照的年輕人及其父母，自動擋車型8.78-9.48萬的售價，對標車型為飛度、陽光、鋒范以及致炫，但更多人關注的是高一級，配置更全面的卡羅拉車型。

　　客戶對于威馳的正面反饋在于省油、省心、保養便宜；而負面反饋在于老款配置稍低、內飾偏陳舊，且頂配車型售價已接近于低配卡羅拉，導致實際走量的都是最低配車型。

　　現車儲備上，2021款威馳店內僅剛到一輛展示用的紅色創行版（CVT最低配）新車，并在一汽-豐田大規模鋪貨后，輸入更多白色、銀色的CVT車型，只因這兩個顏色的車型最好賣，訂車周期也最短（2星期左右）；而最低配的兩款MT車型則需要訂單化生產，周期較長不建議選擇。

　　而店面的普通展臺上，依舊擺著的是19款威馳，試駕車方面也暫時只有19款威馳可供試乘試駕。

　　令筆者感到驚喜的是，新款威馳上市不久，該4S竟報出了8000-10000的優惠額度，這還是在不捆綁任何配置、沒有任何“強制選裝包”的前提下給出的，看得出豐田官方以更豐富的配置、更低的售價來對標新一代“丐版”飛度的意思。

　　除開巨額讓利，該4S店還為威馳提供了四種金融方案，包括“兩年0息”、“0首付”（大概1萬多就能提車）、“5年貸”*首付在2萬多上下、“以租代購”等服務，與工薪階層的收入情況最大程度地吻合，促成更優的銷量。

　　而保險方面，該4S店不強制在店內上保險，但店內依舊提供6000/年的保險套餐供選購，包括50萬三者險、車損、玻璃、劃痕等內容。

　　作為豐田4S店的“標配”，快速保養和一般維修有著獨立的車道，大大提升了過站的效率，節約了大家的成本，也全無路邊修車店的“臟亂差”。

　　同樣井井有條的，還有維修招待區域。車主在此能一站式完成咨詢-付款后，便可移步至茶歇區、休憩區放松，車輛則由經過豐田認證的技師進行保養工作。

　　官方保養項目，以童叟無欺的形式大大方方地展示于維修顧問的墻后，在豐田純牌配件上，車主也有著最大的選擇權，從108/4L的10W-30礦物機油，到最高端的0W-20全合成機油，選哪款完全憑車主意愿。

　　同時，2021款威馳39元一個的機油格，以及150元的低廉工時，令人嘴角不由自主上揚45°。

　　筆者本次探店的這家4S店，采用了與雷克薩斯品牌共用維修車間的創新舉措，無形間將豐田車型享受到的服務水準推至接近雷克薩斯的高度。

　　寬敞明亮的施工車間、各項工具擺放規范的施工工位、對人對車的全方位保護用具，以及動作熟練的豐田認證技工，不禁令筆者對這種豐田式的匠人精神肅然起敬。要知道，很多豪華品牌的“后廚”也完全比不上這般干凈整潔。

　　在經歷完全的保養維修過程后，車輛將由專業的試車員在4S店周邊試車，試車無異常后將轉移至洗車中心進行免費的洗車步驟，才能交還給客戶。

　　“在疫情期間，我們是為客戶到店保養車輛附贈一次蒸汽內飾消毒的，但現在疫情的狀況變好，我們受限于成本而逐步取消了這項服務”維修顧問向筆者一五一十地解釋其中原因，這種誠懇而直面事實的態度，是除豐田外很多汽車品牌（甚至不少豪華品牌）所嚴重欠缺的。

　　而最終享受完全套保養服務的車輛，將被停泊至整潔敞亮的維修服務交車區中，待維修顧問將鑰匙親手交給車主后方能離開。看著被洗得晶瑩剔透的車輛，相信每一個車主都會發自心底的愉悅。

　　完善的防疫措施、貼心而令人賓至如歸的售前服務、全系標配的ESP+啟停+9英寸大屏、極為驚喜的折扣幅度（8000-10000元現金優惠）、童叟無欺的親民保養維修價格，很難不令筆者對2021款威馳產生心動。

　　這輛落地價甚至連豪華車一對車燈都不到的家用轎車，已經能充分考慮到廣大群眾的“剛需”，從買車到用車的每個細節，都做到盡善盡美，這何嘗不是豐田品牌的匠心所在？

（圖/文/攝：太平洋汽車網 秦子鈞）