【太平洋汽車網 導購頻道】手握20萬你會選什么車？很多人的答案都不太一樣，可能會選中型轎車，也有可能是緊湊型SUV。不過無論你選什么，絕大部分的人都希望可以選上性價比最高的那一款，所以今天將為大家推薦四款高性價比合資中型轎車。

　　日產Vmotion 2.0概念車的設計語言在天籟上量產后，高顏值賦予了天籟很高的回頭率，品牌辨識度得到進一步強化。除了一貫的舒適性出色之余，入門級2.0L的動力表現也能滿足日常實用，各方面表現在綜合表現方面非常強悍。

　　為什么將天籟放在首位呢？因為目前天籟在終端優惠方面提供了很大的幅度來吸引更多消費者。其中天籟的2.0L和天籟的2.0T的優惠幅度都能達到2.5萬元以上，而且還提供8000的置換補貼以及贈送5年10次的免費基礎保養，所以性價比方面非常突出，雖然受到疫情影響，上半年天籟銷量也達到42525臺。

　　天籟在車身尺寸方面自然也是經過了加長加寬的處理，4901mm的車身長度在尾部修飾以及腰線的襯托下，顯得非常修長。2825mm的軸距在這個級別的車型中的確不算優勢，但是對于一直都注重乘坐舒適感的天籟來說，空間等各方面都不會有什么問題。

　　第七代天籟的外觀設計突破大家的固有認知，而當你進入車內，平直對稱的布局又帶回了日產居家的氛圍，特別是淺色皮質加上木紋裝飾的搭配，看起來非常熟悉。

　　中控臺上的8英寸液晶顯示屏尺寸夠大了，但顯示界面設計比較簡約，層級清晰，即便是第一次使用也能得心應手。而在功能性上具備了比較豐富的多媒體播放功能以及車機互聯應用，包括車載APP、車載WIFI以及常見的網聯功能，不過它并不支持CarPlay。

　　整車的座椅都是寬大厚實，坐上去的感覺非常軟，很舒服，包裹性和承托性都是很少的車型能夠給你的感覺，而天籟則繼續保持這個優秀的傳統。

　　天籟為用戶提供兩種動力系統選擇，性價比最高的2.0L車型搭載型號為MR20的發動機，最大功率115kW/6000rpm，最大扭矩197N·m/4400rpm；而還有就是搭載全球首款2.0T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機，最大功率達到了179kW/5600rpm，可以在4000rpm爆發出371N·m最大扭矩。兩者匹配的均為XTRONIC CVT無級變速箱，2.0T車型可以模擬出8個前進擋以及帶有撥片換擋和運動模式。

　　車型點評：目前天籟的優惠幅度巨大，而且改款后外觀的改變以及動力方面的提升都是值得肯定的，大沙發的形象一如既往的存在，舒適性還是天籟對比其他車型最大的優勢。對于日產使用來說，2.0L排量車型已經可以滿足日常使用，對于關注性價比的用戶來說，更推薦選擇2.0L車型；如果你對動力有非常高的要求，可以選擇搭載2.0T可變壓縮比發動機的車型，在動力表現方面足夠突出。