具乘聯會發布的2020年上半年豪華品牌SUV銷量排行榜，沃爾沃XC60位居第八名，1-6月總銷量為23214臺，6月單月銷量為5718臺。沃爾沃在中國的銷量向來不太可觀，最主要的原因在于品牌認可度上，過分追求安全而失去了在豪華、配置以及設計方面的進步，而當競爭對手變得足夠強大時，沃爾沃才后知后覺，好在為時不晚。

　　沃爾沃XC60外觀線條勾勒的十分干凈利落，走的是硬朗沉穩的路線，簡約的設計風格十分具有北歐格調，豎狀進氣格柵與一眾奢華品牌極為相似，而雷神之錘風格的LED大燈是外觀設計最大的亮點，夜晚辨識度極高，同時也是沃爾沃全新設計語言中的重要組成部分。

　　車身側面線條擁有很強的視覺沖擊力，線條沒有那么復雜，但越簡單越有力量，并且十分耐看，并且簡約不簡單，就像沃爾沃這個品牌一樣，充滿了故事。

　　如果對比老款的沃爾沃XC60，那現款沃爾沃XC60的內飾簡直發生了翻天覆地的變化，現款內飾設計不再是那種單調乏味的感覺，而是充滿了豪華與科技質感，并且這種來自北歐風格的豪華感，相比起傳統德系豪華車設計，別具一格。

　　車內所有操作都被集成在9英寸的中控屏幕中，藍牙、手機互聯、車輛信息查詢、胎壓監測、行車安全系統調節、全景影像以及駕駛模式選擇等，并且系統在人機工程學方面做得也很優秀，雖然不如實體按鍵操作更加便捷，但是也不會給日常使用帶來太多困擾。

　　安全系統一直是沃爾沃車型的殺手锏，強大的駕駛輔助系統以及主被動安全系統讓其在面對國內復雜的交通環境時更從容，車道保持輔助、泊車輔助、倒車預警、自適應巡航、盲點監測以及主動剎車等一應俱全。

　　沃爾沃XC60全系搭載一臺2.0T發動機，共有兩種發動機功率可選，T4版本車型最大功率140kW（190PS），峰值扭矩300N.m；T5版本車型184kW（250PS），峰值扭矩350N.m，全系車型均搭載一臺6AT變速箱以及全時四驅系統。

　　沃爾沃憑借著在安全方面的造詣吸引了很多消費者，而車主平均學歷最高的標簽也一直讓沃爾沃引以為傲，從沃爾沃XC60在今年的銷量數據如此優秀可以看出來，中國消費者如今購車更趨向于多元化選擇，不在局限于傳統BBA品牌，同時沃爾沃如今已經逐漸在改變自己品牌的調性，為了迎合消費者做出更多改變。

　　具乘聯會發布的2020年上半年豪華品牌SUV銷量排行榜，奔馳GLB位居第七名，1-6月總銷量為25604臺，6月單月銷量為5800臺。奔馳GLB可謂是一臺褒貶不一的車型，作為對動力要求較高的筆者來說，奔馳GLB全系1.3T的動力的確不令人滿意，但是GLB如今憑借著品牌影響力以及討喜的外觀讓奔馳賺了個盆滿缽滿，而奔馳GLB也成了很多年輕人購買的第一臺奔馳車。

　　源于奔馳G級和GLS級的外觀設計，讓奔馳GLB在入門級奔馳車型中顯得與眾不同，為了迎合更多年輕消費者，方方正正的外觀輪廓讓奔馳GLB甚至有了一絲旗艦車型味道，畢竟在靜態感受上，奔馳從不會犯錯。

　　銀色雙鍍鉻飾條鑲嵌于中網，配合上豪氣十足的奔馳Logo，在彰顯豪華氣質的同時又不是野性；奔馳向來在配置方面不夠大方，但是卻在GLB上標配了LED光源大燈組，并且中高配車型還可以選裝幾何多光束大燈，由此足以證明奔馳GLB對于奔馳品牌的重要程度。

　　如果不是車身尺寸小一號，但看車側線條和輪廓，你會發現奔馳GLB和奔馳GLS有著極高的相似度，每一根線條都彰顯著陽剛之氣，并且恰到好處的鍍鉻飾條也體現出城市SUV的精致，奔馳GLB的成功，在外觀設計上就已經奠定了基礎。

　　還記得W222奔馳S級第一次推出雙聯屏內飾的時候，簡直驚艷了世人，不過隨著設計下方，越來越多的奔馳車型用上了該設計，雖然奔馳GLB的內飾不在給人驚艷的感覺，但是這套內飾設計也絕對領先于整個行業。

　　雙10.25英寸的顯示屏是內飾中最吸引人的設計，全新的MBUX系統是奔馳在車機系統方面很大的進步，不僅支持屏幕觸控，還支持觸摸板以及方向盤按鍵多種操作方式，人機工程學做的很優秀，系統反應流暢，雖然有些小問題，但是并不妨礙其成為一套好的車機系統。

　　雖然是一臺入門級的奔馳，但是配置方面卻一點也不入門，高配的奔馳GLB除了可以選裝幾何多光束大燈之外，還配備了19英寸輪轂、無鑰匙啟動、定速巡航、前后駐車雷達、倒車影像、全景天窗、64色氛圍燈等配置，并且還可以選裝柏林之聲音響，可以說全方位滿足消費者對于配置的需求。

　　奔馳GLB全系搭載一臺1.3T發動機，共有兩種發動機功率可選，GLB180車型最大功率100kW（136PS），峰值扭矩200N.m，GLB200車型最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N.m，全系車型均搭載一臺7速雙離合變速箱，均為前置前驅動力布局。

　　奔馳GLB彌補了奔馳在緊湊型SUV和中型SUV之間的不足，并且奔馳GLA雖然定位于緊湊型SUV，但是車身尺寸更像是一臺小型SUV，所以在產品線缺失+市場需求的背景下，奔馳GLB誕生了，雖然全系1.3T動力讓奔馳GLB飽受爭議，但是銷量數據還是證明其市場認可度，畢竟國內消費者對動力要求向來不高，強大的品牌影響力和可選7座的誘惑，明顯更合國內消費者的胃口。