【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】近幾個(gè)月，東風(fēng)本田對(duì)旗下的CR-V和UR-V都進(jìn)行了改款升級(jí)，這兩款產(chǎn)品可以說(shuō)都是品牌里的明星車(chē)型，分別在國(guó)內(nèi)合資緊湊型SUV市場(chǎng)和合資中型SUV市場(chǎng)有著不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)，其中CR-V還被稱(chēng)為該級(jí)別里的標(biāo)桿車(chē)型。

　　CR-V的人氣一直都旺盛，當(dāng)一些潛在消費(fèi)者們手持25萬(wàn)的購(gòu)車(chē)預(yù)算在考慮該買(mǎi)新款CR-V哪款車(chē)型時(shí)，會(huì)突然發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己手上的錢(qián)可以買(mǎi)一臺(tái)尺寸更大、空間更加寬敞、造型更加霸氣同時(shí)還是合資品牌的中型SUV，想必任誰(shuí)都要心理產(chǎn)生些波瀾。沒(méi)錯(cuò)，說(shuō)的這些賣(mài)點(diǎn)就是同品牌里的UR-V，它和兄弟車(chē)型冠道一樣都是中國(guó)特供車(chē)，并且很了解國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。

　　首先新款東風(fēng)本田UR-V的官方起步價(jià)為24.6萬(wàn)（240TURBO 致悅版），在這個(gè)價(jià)位里基本很難買(mǎi)到合資的“真七座”SUV，因此它和CR-V相比，大家同樣是五座布局，為何不考慮UR-V的大五座呢？不過(guò)隨著新款UR-V的到來(lái)，有些消費(fèi)者會(huì)覺(jué)得UR-V的空間大是它的優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，大空間是不是有點(diǎn)超越了大家出行需求呢？然后這個(gè)價(jià)位買(mǎi)UR-V只能買(mǎi)1.5T車(chē)型，同時(shí)配置表現(xiàn)可能不如同價(jià)位的緊湊型合資SUV高配，對(duì)于部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)是追求更多配置，空間夠用就行。

　　說(shuō)回CR-V，哪怕身處的細(xì)分市場(chǎng)對(duì)手再多，它依舊是大部分消費(fèi)者的首選車(chē)型。近期上市的改款CR-V調(diào)整了外觀一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，并且對(duì)低配車(chē)型加強(qiáng)了配置表現(xiàn)。最重要的是，CR-V銳·混動(dòng)終于搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，使得整車(chē)產(chǎn)品力變得更強(qiáng)。假設(shè)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)預(yù)算設(shè)定在25萬(wàn)左右，基本上能買(mǎi)燃油版的頂配車(chē)型（240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版，官方指導(dǎo)價(jià)格：24.98萬(wàn)）和混動(dòng)版本（銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版，官方指導(dǎo)價(jià)格：25.18萬(wàn)。）因此有些消費(fèi)者會(huì)對(duì)這兩臺(tái)車(chē)感到疑惑。小編認(rèn)為，雖然UR-V空間比較大、但有時(shí)候買(mǎi)車(chē)并不覺(jué)得大就是一件好事，還要考慮多方面因素，本次就拿這兩臺(tái)車(chē)做對(duì)比，以此來(lái)給這批消費(fèi)者作參考。

（UR-V官方指導(dǎo)價(jià)格）

（CR-V官方指導(dǎo)價(jià)格）

　　UR-V是合資中型SUV被標(biāo)簽為“大五座”，但是空間表現(xiàn)并非是UR-V的唯一賣(mài)點(diǎn)，作為東風(fēng)本田里的旗艦SUV，它的豪華感同樣表現(xiàn)出色。雖然UR-V的起步價(jià)格為24.68萬(wàn)元，但真正能襯托出這臺(tái)車(chē)豪華感的車(chē)型要去到售價(jià)為26.98萬(wàn)的240TURBO 雅致版，因?yàn)槿腴T(mén)的致悅版沒(méi)有LED大燈、真皮方向盤(pán)和Honda SENSING等功能。

　　新款UR-V的外觀采用全新的前臉設(shè)計(jì)，立體蜂窩中網(wǎng)格柵搭配”幾“字型鍍鉻飾條，然后尾部配備全新貫穿式LED尾燈，可以說(shuō)新款UR-V在原本大氣外觀的基礎(chǔ)上增加了時(shí)尚元素。另一邊新款CR-V采用和UR-V相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，例如貫穿保險(xiǎn)杠的鍍鉻裝飾條、蜂窩狀的中網(wǎng)細(xì)節(jié)、黑色鋼琴烤漆材質(zhì)的中網(wǎng)。

　　另外UR-V的肌肉線條和溜背的造型動(dòng)感中帶有沉穩(wěn)感，尾部下包圍采用黑色亮面裝飾條，配合兩側(cè)扁平的雙出排氣管，運(yùn)動(dòng)化外觀得到深化。而CR-V有了Black Edition黑色運(yùn)動(dòng)套件版，個(gè)性化味道更濃烈，然后時(shí)尚感和質(zhì)感也有了加強(qiáng)。

　　UR-V是東風(fēng)本田里的旗艦車(chē)型，因此在營(yíng)造內(nèi)飾高級(jí)感方面下了很大的功夫。對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)布局，淺色調(diào)配色的加入營(yíng)造出溫馨奢享的座艙氛圍，另外手能摸到的地方都是軟質(zhì)材料包裹，同時(shí)賦予了精致的雙縫線和木紋飾板，營(yíng)造出來(lái)的豪華氛圍要比CR-V強(qiáng)。此外大面積的對(duì)開(kāi)式中央扶手箱也是豪華車(chē)常用的設(shè)計(jì)，中控屏還可以進(jìn)行多角度調(diào)節(jié)，這些都是UR-V內(nèi)飾對(duì)比CR-V所優(yōu)勝的地方。新款CR-V內(nèi)飾布局和用料基本上和舊款車(chē)型沒(méi)多大變化，只是根據(jù)用戶(hù)使用習(xí)慣，調(diào)整了中部USB和點(diǎn)煙口位置。

　　然后在后排乘客體驗(yàn)上，CR-V擁有了UR-V的一些人性化設(shè)計(jì)，例如兩車(chē)的后門(mén)開(kāi)啟都支持90度、后排中部地臺(tái)幾乎全平、另外兩車(chē)后排座椅都支持一定角度的靠背調(diào)節(jié)，這些都能讓乘客擁有一個(gè)完美的乘坐體驗(yàn)。不過(guò)UR-V的舒適感體驗(yàn)會(huì)表現(xiàn)得更加高級(jí)，例如全系車(chē)型副駕駛標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)功能和三區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等。

　　拿UR-V的1.5T致雅版（官方指導(dǎo)價(jià)格：26.98萬(wàn)）和CR-V相近價(jià)位的車(chē)型（銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版，官方指導(dǎo)價(jià)格：25.48萬(wàn)和銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版，官方指導(dǎo)價(jià)格：27.68萬(wàn)）進(jìn)行比較，會(huì)發(fā)現(xiàn)在后備廂一些功能配置和三區(qū)自動(dòng)空調(diào)是UR-V的配置優(yōu)勢(shì)，其余像空調(diào)過(guò)濾和座椅記憶調(diào)節(jié)功能反而是CR-V高配車(chē)型配備上了。

　　許多人買(mǎi)UR-V這種大五座SUV車(chē)型，就貪圖它非常寬敞的后排空間。雖然可以肯定的是UR-V的空間表現(xiàn)要好于CR-V，不過(guò)是不是就決定你購(gòu)買(mǎi)UR-V而不是CR-V？從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，UR-V的空間大得有點(diǎn)過(guò)剩，CR-V在同級(jí)別車(chē)型里面空間表現(xiàn)最好那一個(gè)。

　　首先身高1米85的體驗(yàn)者坐在UR-V前排有著寬敞的頭部空間，而后排腿部空間需要甚至可以用“一臂”來(lái)衡量了，非常奢侈。另外UR-V的橫向寬度是非常富裕的，再加上全平整地臺(tái)，后排坐滿三個(gè)人的時(shí)候也不會(huì)感到擁擠。

　　其次身高1米77的體驗(yàn)者坐在CR-V的前排，獲得頭部空間雖然是沒(méi)有UR-V好，但也滿足大部分消費(fèi)者日常使用。接著后排頭部空間是接近UR-V水平，而腿部空間也能達(dá)到兩拳，因此作為家用出行，CR-V是完全能滿足需求，但是由于車(chē)身寬度是UR-V更大，因此后排坐滿三個(gè)人CR-V就顯得擁擠一點(diǎn)。

　　兩車(chē)的后備廂開(kāi)口都非常大，布局和縱深都設(shè)置得非常合理。另外兩車(chē)后排座椅都支持整體放倒，不過(guò)放倒之后，UR-V所形成的后臺(tái)傾角比較大，CR-V雖然放倒后地臺(tái)也不是全平，但是形成的傾角沒(méi)有UR-V來(lái)的高。總的來(lái)說(shuō)，CR-V的后備廂空間沒(méi)有比UR-V落后太多。

　　返回文章開(kāi)頭那個(gè)疑問(wèn)，假設(shè)你購(gòu)車(chē)預(yù)算為25萬(wàn)，能買(mǎi)到UR-V的車(chē)型就只有240TURBO 致悅版，是UR-V里面最入門(mén)車(chē)型。雖然UR-V的優(yōu)勢(shì)在于大空間和豪華感，但入門(mén)版的UR-V在配置上還是差點(diǎn)意思，像LED前大燈、真皮方向盤(pán)和Honda SENSING等配置都沒(méi)有。

　　如果是CR-V，相同的購(gòu)車(chē)預(yù)算能買(mǎi)到燃油版的頂配車(chē)型，240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版（官方指導(dǎo)價(jià)格：24.98萬(wàn)）和混動(dòng)版本的中高配車(chē)型，銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版（官方指導(dǎo)價(jià)格：25.18萬(wàn)），這兩款車(chē)型在配置上的表現(xiàn)整體都要優(yōu)于UR-V的兩驅(qū)致悅版。

　　另外從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看。UR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)都是一致，但考慮到UR-V的車(chē)身重量對(duì)比燃油版的CR-V重了差不多100kg，因此加速表現(xiàn)是CR-V更有沖勁。另外銳·混動(dòng)采用第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出效率變得更高，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更加，一些震動(dòng)和噪音也抑制得更好，因此銳·混動(dòng)的行駛品質(zhì)會(huì)比1.5T的UR-V要好。另外UR-V1.5T車(chē)型都沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，要到29.28萬(wàn)的2.0T尊享版才有四驅(qū)系統(tǒng)，而另一邊CR-V四驅(qū)車(chē)型起步價(jià)為21.78萬(wàn)。

　　同價(jià)位下，選UR-V還是CR-V，就是選擇雞頭還是鳳尾的問(wèn)題。

　　如果你預(yù)算是25萬(wàn)元左右，能買(mǎi)到UR-V就是大空間還有充滿氣勢(shì)的造型，也可以買(mǎi)到CR-V燃油版的頂配車(chē)型，考慮CR-V燃油版的發(fā)動(dòng)機(jī)和UR-V 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，但CR-V整車(chē)質(zhì)量更輕，并且配置表現(xiàn)更加豐富，因此這個(gè)價(jià)位選擇1.5T的CR-V會(huì)有更好的駕駛體驗(yàn)和配置享受

　　假設(shè)你每天通勤距離比較多，一年行駛里程在3萬(wàn)公里左右，并且大部分路況是以擁堵路面為主，那么選擇CR-V的銳·混動(dòng)車(chē)型能讓車(chē)主在一年下來(lái)能省下不少油費(fèi)，25萬(wàn)的預(yù)算能買(mǎi)到銳·混動(dòng)的中配車(chē)型，配置表現(xiàn)也是不錯(cuò)的。

　　另外你后排經(jīng)常坐滿三個(gè)人，并且是以小孩和老人為主，那么UR-V寬敞的后排空間能滿足到你，。不過(guò)25萬(wàn)的預(yù)算只能買(mǎi)到UR-V的低配，建議加多差不多2萬(wàn)元買(mǎi)1.5T的高配，那臺(tái)車(chē)的配置才能滿足大部分消費(fèi)者的用車(chē)需求。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）