坐進大陸MONO限量版的車內，一股美式Old school豪華風撲面而來：暗黑色的基調下，精致的桃木、大面積覆蓋的軟性真皮、細膩桃木、手感無限向仿皮靠攏的搪塑交相輝映，營造出“觸手可及”的豪華感。

　　而MKZ的用料相比大陸車型也沒有過多的降低，并在運動氛圍的營造、選材的年輕化上更為到位。

　　此外，本次實拍的兩款MONO限量版車型，方向盤均搭載了電動四向調節、方向盤加熱、多功能按鍵的配置，相信哪怕再挑剔的駕駛員，也會對其愛不釋手。

　　多媒體按鈕、ACC系統控制面板、儀表盤快捷菜單的交互按鍵，有條不紊地被安放在大陸MONO限量版的方向盤上，在功能的豐富性上冠絕同級。

　　而MKZ MONO限量版這邊，與大陸MONO限量版所支持的功能無異，但在按鍵的形狀及排布上做出了調整，更符合年輕一族的喜好。

　　全液晶儀表盤方面，大陸MONO限量版采用了12.3英寸的LED面板，運行著簡潔不失奢華感的“流金”UI，顯示效果可圈可點。同時，其菜單所支持的功能選項相當豐富，菜單內甚至支持對駕駛模式、牽引力控制之類的行駛選項進行調節，無需依賴中控屏幕。

　　而MKZ的儀表盤，則采用了機械表盤+10.1寸液晶屏幕的鑲嵌設計，在信息顯示的豐富程度與大陸車型相仿，而整體的UI設計顯然更傾向于時尚、運動。

　　值得一提的是，大陸MONO限量版的HUD系統的覆蓋面積較大，可顯示時速、檔位、路標時速識別、ACC+車道保持系統的工作狀態，甚至包括在儀表盤中通常不顯示的續航里程、及車外溫度，給予司機更強的掌控感，基本能做到全程不看儀表盤。

　　作為林肯品牌的特色，按鍵式換擋為大陸、MKZ車型節省了寶貴的中控臺空間，避免了豪華車型普遍儲物空間不足之虞。盡管駕駛員在第一次駕駛時有些不習慣，但熟悉幾次后的便利性相當不錯，還能順帶收獲獨此一家的儀式感。

　　多提一句，大陸MONO限量版的車門采用了全包式的設計，并搭載了電子門鎖+電吸門的配置，因此在主駕位電子門鎖的基礎上增加了機械備份，確保在全車斷電的極端情況下，乘客們能通過主駕位逃出。

　　在影音系統上，本次實拍的兩輛MONO限量版車型均裝備了銳威Revel 3D環繞音響，并在車內布置了多達19個（MKZ為14個）揚聲器，并支持對音源自適應優化。