忠于自己 海外試駕起亞全新一代K5

經(jīng)歷了兩代車(chē)型，起亞k5終于迎來(lái)了全新?lián)Q代，就在上個(gè)月它正式在海外上市，它的實(shí)力如何？我們搶先到韓國(guó)體驗(yàn)了一番。

化身環(huán)保衛(wèi)士 測(cè)試起亞K5 Hybrid混動(dòng)版

在“灰霾”也算得上是一種天氣的今天，藍(lán)天白云似乎已成為了各大城市的一種奢侈。油價(jià)的居高不下、灰霾的不斷擴(kuò)散，節(jié)能環(huán)保始終是我們不變的主題。油電混合車(chē)似乎是現(xiàn)階段降低能耗減少排放最為可行的手段，也越來(lái)越多的廠商加入到這一陣營(yíng)。今天的新主角來(lái)自韓國(guó)——起亞K5 Hybrid混動(dòng)版。

全新一代起亞K5發(fā)布 預(yù)計(jì)明年下半年國(guó)內(nèi)亮相

近日，全新一代起亞K5在韓國(guó)正式發(fā)布。新車(chē)采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在外形設(shè)計(jì)上相比老款車(chē)型有了飛躍式變化。

起亞或?qū)⑼瞥鯧5 GT 全新運(yùn)動(dòng)性能車(chē)型

現(xiàn)代啟用“N”為品牌標(biāo)識(shí)的性能部門(mén)，決心打造全新性能車(chē)型。據(jù)悉，同集團(tuán)的起亞也是有研發(fā)性能車(chē)型的計(jì)劃，未來(lái)起亞運(yùn)動(dòng)性能車(chē)型或統(tǒng)一采用“GT”為標(biāo)識(shí)。

曝新一代起亞K5混動(dòng)版國(guó)內(nèi)諜照 或?qū)⑦M(jìn)口

近日，有網(wǎng)友拍攝到了新一代起亞K5插電式混合動(dòng)力版在國(guó)內(nèi)的路試諜照，新車(chē)有望以進(jìn)口形式入華銷(xiāo)售，但官方暫未公布其具體引入時(shí)間。

5G世界奇妙生活指南

穿越到5G時(shí)代的生活，究竟能帶給大家什么樣的體驗(yàn)？

多名董事及股東退出 理想汽車(chē)注冊(cè)資本減少40.2%

負(fù)面新聞接二連三

精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

銷(xiāo)量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車(chē)型解析

對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車(chē)型。這也反映了TNGA車(chē)型的高價(jià)值定律，購(gòu)買(mǎi)C-HR的消費(fèi)者對(duì)體驗(yàn)要求更高。

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。