第14代軒逸于2019年7月份正式上市，相比上一代車型而言，它的車身寬度增加55mm，高度降低56mm，于是擁有比肩豪華轎車的1.254寬高比（寶馬320Li為1.246）。從視覺效果來看，第14代軒逸車身姿態顯得扎實沉穩，再配合上更年輕化的V-Motion 2.0家族設計語言，于是整車造型兼具了豪華與運動。以年輕消費者的審美眼光來看，顯然更喜歡這種風格。

        內飾部分，第14代軒逸在設計年輕化的同時，延續了舒適DNA。它擁有展翼式一體化中控臺，而且中央扶手箱體積顯著擴大，使得前排駕乘者的舒適性大幅提升。配置方面，第14代軒逸特定車型配備有7項安全科技和3項駕駛輔助功能，包括IFCW超視距碰撞預警、IEB預碰撞智能剎車、BSW變道盲區預警、LDW車道偏離預警、CTA倒車車側預警、EAPM油門誤踩糾正、IDA疲勞智能預警、RVM倒車視頻影像、HSA上坡起步輔助、TPMS智能胎壓監測，在同級別中可謂引領潮頭。

        第14代軒逸是基于日產全球CMF平臺打造的首款緊湊型轎車，得益于平臺基因，其車身重心降低了17mm，采用至高1.5GPa超高強鋼安全車身，整車980MPa以上超高強鋼使用比例高達27.2%，同時采用多通道Zone Body區域車身結構，前懸架區域的U型半框結構改為全框副車架，后懸架關鍵零部件強度得到加強，轉向系統優化了主銷后傾拖距和助力曲線。經過這一系列升級，其操控性和行駛穩定性都比上一代有明顯進步，開起來更得心應手。

        第14代軒逸上市之后，原來的舊款軒逸便更名為新軒逸·經典，二者同堂銷售。盡管是上一代的產品，但新軒逸·經典產品力不容小覷，消費者對它的購買熱情依舊很高。在外觀方面，它雖然看上去沒有強烈的運動氣息，但偏沉穩、中庸的造型卻令它經久耐看，目前還遠遠談不上過時。

        新軒逸·經典的內飾比較簡潔、溫馨，屬于典型的“居家好男人”形象，而且論后排乘坐舒適性的話，它目前在同級中依舊鮮有對手。除了這些之外，新軒逸·經典保持熱賣的原因還包括它過去這些年積累的優良口碑。

        藍鳥是東風日產緊湊型轎車中最“特立獨行”的一臺，相比同為三廂轎車的軒逸系列，它擁有更加大膽、潮流的造型，而在駕駛層面上，它也更加偏運動取向。因此，藍鳥對那些拒絕平淡、喜歡追求與眾不同的消費者而言，具備不小的吸引力。

        騏達是國內緊湊型兩廂轎車細分市場里的佼佼者，去年銷量僅次于大眾高爾夫。現款騏達通過對轉向機構的升級和底盤重新調校，操控感令人滿意，又因為擁有一個435L后備廂空間，所以是兼顧好玩與實用的一臺車，對于喜歡兩廂轎車的人而言值得考慮。

        東風日產旗下四款緊湊型轎車各有千秋，但也存在不少共通的地方。比如，它們都搭載1.6L發動機+CVT變速箱這套平順又節油的動力組合；都擁有2700mm或以上的軸距，提供了寬敞舒適的后排乘坐空間；都配備lNissan Connect日產智聯系統和 NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，讓駕駛變得更加便利且安心。

        眾所周知，緊湊型轎車是目前國內體量最大的細分市場，而從各大主流汽車廠商布局情況來看，東風日產無疑是最為重視的一家。由第14代軒逸、新軒逸·經典、藍鳥、騏達組成的產品陣營，幾乎滿足了絕大部分緊湊型轎車消費者的需求，無論你喜歡舒適還是運動，年輕還是沉穩，前衛還是實用，兩廂還是三廂，它們當中總有一款能夠滿足。

        關于這四款車的優惠力度、提車周期等，我們在本次探店過程中已經得到答案，具體如下：

        如表所示，綜合現金優惠和補貼之后，第14代軒逸、新軒逸·經典、藍鳥、騏達這四款緊湊型轎車在廣州地區的平均優惠總額超過2.2萬元，換購的話優惠更高，而且考慮到不同4S店優惠力度不一樣，多跑一兩家也許還能拿到更低價格。

        除了價格優惠之外，東風日產的售后政策也很給力，目前在全國范圍內提供了五年10次免費基礎保養和五年15萬公里保修的貼心保障，從而讓原本就同級偏低的養車成本進一步拉低。

        至于提車周期方面，實際上并不用因疫情而擔心，我們從4S店那里了解到，目前東風日產各工廠已經恢復正常生產，這些車型如果是黑、白、灰等常規車身顏色的話，那么基本在下訂單后的15-20天內就可以交付到消費者手中。

        從這次探訪東風日產龍日專營店來看，大家只要做好個人防護并遵守店內防疫措施的話，基本可以安心前去看車買車。另外，為了緩解疫情給汽車消費所帶來的沖擊，目前包括東風日產和廣州在內的一些汽車廠商和地方政府已經提供了特殊優惠政策，因此很多新車的整體優惠力度是比往常要更可觀的，打算買車的不妨趁這個機會出手。（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱仕永）