【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】10萬元左右的SUV車型已經(jīng)越來越趨近于年輕化，那些剛剛開始步入社會(huì)的年輕人已經(jīng)不再像他們的長輩那樣，只要求車子皮實(shí)耐用，而更多的是彰顯個(gè)性和不錯(cuò)的性能。而今天推薦的4款SUV車型，就剛剛好滿足這樣的需求。

　　在目前這段時(shí)間里，瑞虎5x HERO算是同級別車型當(dāng)中價(jià)格相對實(shí)惠的，而且車輛不止性價(jià)比不錯(cuò)，在設(shè)計(jì)上也同樣值得點(diǎn)贊。另外，1.5T+6DCT的動(dòng)力總成保證了這款車的動(dòng)力輸出值得信賴。

　　瑞虎5x HERO的1.5T動(dòng)力版本的售價(jià)是8.99萬，而1.5L自然吸氣的頂配車型售價(jià)為8.59萬，4000元價(jià)格調(diào)整不僅在動(dòng)力總成上煥然一新，還選用了多連桿后懸掛，而在外觀與內(nèi)飾配置上都有相應(yīng)的提高，可見奇瑞是真的很有誠意了。盡管1.5T車型并沒有對外觀進(jìn)行調(diào)整，年輕化的造型與緊湊的車身造型還是瑞虎系列一貫的風(fēng)格，但新增加了更大的18寸輪圈，運(yùn)動(dòng)感和檔次感都有一定的提升。

　　內(nèi)飾方面主要是兩個(gè)調(diào)整，1.5T動(dòng)力版本依舊具備中央9吋液晶顯示屏，功能方面提供了語音控制、蘋果CarPlay與安卓系統(tǒng)的第三方互聯(lián)應(yīng)用，不僅如此，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像與無鑰匙一鍵進(jìn)入、啟動(dòng)也都配備齊全。儀表盤中央配備了一塊7吋液晶顯示屏，它提供了更多的車型行駛信息，包括胎壓監(jiān)測等，并且可以切換不同的主題顏色，在配置方面1.5T版本依舊表現(xiàn)十分豐富。

　　空間表現(xiàn)上瑞虎5x HERO達(dá)到了2630mm的軸距長度已經(jīng)超過了同級別競爭對手例如傳祺GS3與長安CS35 PLUS，實(shí)際空間布局也更加的寬裕，就身高1.83米的體驗(yàn)者坐到后排的表現(xiàn)來看，腿部依舊具備一拳都的余量，頭部四指的表現(xiàn)在這個(gè)尺寸級別也是相當(dāng)不錯(cuò)了。本次1.5T版本增加的全景天幕讓后排的舒適性得到了非常大的提升， 不論是采光還是空間寬裕感上都能有一個(gè)不錯(cuò)的體驗(yàn)。

　　瑞虎5x HERO搭載的這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115千瓦，最大扭矩為230牛米，1500轉(zhuǎn)就能夠爆發(fā)90%的扭矩輸出，這就意味著它在城市駕駛中會(huì)更加的輕松，與之匹配的變速器是格特拉克的6速雙離合變速器，這套動(dòng)力組合是奇瑞的黃金動(dòng)力，再多款產(chǎn)品上都使用的是這套動(dòng)力總成，所以它的表現(xiàn)與可靠性還是有保障的。

　　長安CS35 PLUS在年輕化方面同樣走的很徹底，尤其是中網(wǎng)的造型可以說非常酷炫。不過整體的風(fēng)格比較硬朗，似乎更加符合更具越野精神消費(fèi)者的胃口。除此之外，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面相比競爭對手只能算是中規(guī)中矩，并沒有什么優(yōu)勢可言。

　　長安CS35 PLUS有著飽滿敦實(shí)的造型，明顯的車身線條勾勒出十足的力量感，前臉造型穩(wěn)重卻不乏精致感，符合大眾審美。作為PLUS車型，其車身尺寸相比CS35也有了全面的提升，長寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm。

　　內(nèi)飾風(fēng)格與轎車非常接近，線條舒展柔和，配色也很有現(xiàn)代感。無論是中控臺頂部的軟質(zhì)材料還是中間部分金屬質(zhì)感的面板，整體做工與質(zhì)感都可謂一流，方向盤兩側(cè)的金屬功能鍵甚至有些寶馬7系的感覺。

　　嵌入式中控屏幕尺寸為10.25英寸，界面清晰，畫質(zhì)清晰細(xì)膩，操作反應(yīng)速度非常快，這也是騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)—AI in CAR的載體，集成導(dǎo)航、語音、娛樂等多項(xiàng)在線服務(wù)。通過語音“小安你好”即可喚醒車機(jī)互聯(lián)功能，并且可以控制音樂、空調(diào)甚至天窗等功能，全新CS35 PLUS對語音控制方面又進(jìn)行了升級，例如：導(dǎo)航之類的常用語言，即便不說“小安你好”也可以聲控操作。

　　長安CS35 PLUS全系搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)相比舊款的多點(diǎn)電噴的供油方式在動(dòng)力響應(yīng)及燃油經(jīng)濟(jì)性上均有所提升。最大輸出功率94kW，最大扭矩為161牛·米，與之匹配的是一臺來自愛信的6速手自一體變速箱。