2019東京車展：豐田全新一代雅力士實拍解析
2019-10-23 19:28:10
作者：潘洪瀚
內飾：個性且充滿層次感
和外觀一樣，全新一代雅力士的內飾經過全新設計，遵循了“Less is More”的設計風格，最大的效果就是為駕駛員創造出更開闊的視野空間。在用料方面，全新一代雅力士在儀表盤上方首次采用觸感更加柔軟的材質。在配置方面，全新雅力士將擁有大尺寸顯示，HUD抬頭顯示，同時還提供機無線充電、方向盤加熱、車內氛圍燈等配置。駕駛輔助配置上，新車標配全速域ACC自適應巡航、車道保持輔助等功能。
動力：新平臺帶來新的動力總成
全新一代雅力士將有三個版本的動力總成，分別是1.0L燃油/1.5L燃油/1.5L混動，其中1.5L阿特金森循環汽油發動機是最新研發產品，這款發動機與豐田旗下的2.0L/2.5L發動機類似，但減少了內部摩擦和機械損耗，并優化了燃燒性能，熱效率達到40%。另外，搭載混動系統的車型換裝了三元鋰電池組，重量相比上代系統的鎳氫電池降低了27%，綜合動力輸出提升了15%，綜合油耗則降低了20%。
| 日規版新一代YARiS動力規格 | |||
| 車型 | 發動機 | 變速箱 | 驅動形式 |
| 1.0L燃油版車型 | 1KR型1.0L L3自然吸氣發動機 | 傳統CVT | 前驅 |
| 1.5L燃油版車型 | M15A型1.5L L3自然吸氣發動機 | Direct Shift-CVT | 前驅/四驅 |
| 6MT | 前驅 | ||
| 1.5L混動版車型 | 1.5L THS-II混動系統 | 前驅/E-Four四驅 | |
值得注意的是，得益于GA-B平臺，全新一代雅力士的車身重心相比現款車型降低了15mm，并且底盤在前后/左右都具有更好的重量平衡，從而減少了車身側傾并提高了制動穩定性和制動距離，車身改進的抗扭剛度則有助于提高車輛的敏捷性和穩定性。最后全新一代雅力士根據不同車型將擁有前驅和四驅車型選擇。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）
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