全新軒逸搭載全新第三代HR16發動機，這款1.6L自然吸氣發動機歷經三代進化，融入了鏡面熔射缸孔技術、電動可變氣門正時、EGR廢氣再循環等新技術，讓發動機的功率和扭矩都有所提升的同時，還能降低油耗，并滿足國六排放標準。

　　經典的XTRONIC CVT無級變速箱則將發動機的動力平順絲滑地傳遞到輪上，也進一步保證了燃油經濟性。這個變速箱在日產的車型上有著廣泛的應用，它能夠根據駕駛員的駕駛習慣、道路坡度等，來智能控制傳動比，以實現最合適的輸出匹配。

　　全新軒逸的加速談不上有多暴力，但輕點油門輕盈的起步和平順的動力輸出讓球球表示開起來非常輕松愉快，對于家用車，她不希望自己開的是一臺讓人膽戰心驚的機器。

　　除了動力方面的表現，球球說全新軒逸車內的隔音令她很驚喜，對于一臺15萬元不到的合資家用車，能有這樣的隔音水平不容易。

　　確實，軒逸的NVH幾乎達到了天籟的水平，日常道路駕駛除了急加速時能聽到發動機的聲音，不然基本不會感覺到有什么擾人的噪音。即便速度達到了100km/h以上，車上人員交流依然不需要靠吼，你甚至時常會不小心超速，回過神才發現原來速度已經這么快了。

　　第14代軒逸在底盤和懸掛形式上變化不大，依然是前麥弗遜后扭力梁式懸掛。但細節上有了提升，上一代車型的U型半框副車架升級為全框式副車架，后懸架結構強度也進一步提升，整個底盤比上一代強度更高、性能更好。

　　從外形就能感覺到軒逸的設計比上一代車型更加低矮且寬扁，從數據來看也確實如此，第14代軒逸的車高降低了56mm，車寬增加了55mm，這使得它整體重心降低了17mm。同時，更為流線型的外部造型、細節上的空氣動力學優化、主動進氣格柵等，也讓第14代軒逸的風阻系數低至0.26Cd，空氣阻力比上一代降低了14%。

　　車行駛在路上，安全性必然是不可忽視的。全新軒逸配備了Nissan i-safety 7項主動安全防護系統，包括IFCW超視距碰撞預警、CTA倒車車側預警、EAPM油門誤踩糾正、IDA疲勞智能預警、IEB預碰撞智能剎車、BSW變道盲區預警、LAD車道偏離預警。

　　作為一款15萬元不到的緊湊型家轎，配備有7項主動科技確實比較厚道。其中IEB主動剎車、BSW變道輔助、LAD車道偏離預警這幾項功能消費者已經比較熟悉了，下面這三個功能才是全新軒逸的最大亮點。

　　IFCW超視距碰撞預警這項科技，是當車速超過5km/h時，前方毫米波雷達會實時監測前方兩車的相對速度和距離，若前方第二輛車突然減速，車內儀表會進行預警并發出蜂鳴聲，將追尾風險扼殺在搖籃中。

　　EAPM油門誤踩糾正則是通過前后8個雷達，實時監測車輛在0-15km/h的速度范圍內靠近障礙物時，若駕駛員未反應或誤踩油門時，系統自動進行剎車。大大減少油門當剎車帶來的危險。

　　經過一天的體驗，霍球對全新軒逸非常滿意，她認為全新軒逸很均衡。首先外形足夠時尚，低趴的造型很符合年輕人的審美；內飾用料頗具豪華質感，空間表現也上佳；開起來輕輕松松，車內足夠靜謐，主動安全配置也讓人安心。可以算得上是一位在外撐得住大場面，在家又體貼得了家人的重要家庭成員了。

　　的確，軒逸在國內有著極佳的銷量和口碑，月均銷量3萬臺輕輕松松，并多次登上銷量冠軍寶座。經濟可靠是軒逸一直以來的優勢，而全新第14代軒逸在外形、內飾、配置等方面的升級，無疑將讓它繼續保持強大的競爭力。

（圖/文：太平洋汽車網  陳 燁）